Allgemeine Kaufberatung - Hier werdet ihr beraten!
Hallo,
im A3 8P & 8PA Forum ist ein sehr gut funktionierender Thread.
Wie wäre es denn dies hier im Polo 5 Forum auch so zu halten.......die vielen einzelnen Kaufberatungsbeiträge wären dann etwas besser angelegt.
mfg
Buchener 74722
Beste Antwort im Thema
Wenn Du gerne beides haben möchtest und der Konfigurator gibt die Wunschkombi nicht frei, dann muss man bei VW einfach nur ein Weilchen warten. Früher oder später ist alles machbar. Falls Du nicht warten willst/kannst, dann nimm die Klima. Das Pano bringt viel Gewicht, der Wagenschwerpunkt rutscht spürbar nach oben, dies wiederum wirkt sich auf das Fahrverhalten aus. Außerdem meine Erfahrung: In meinem bisherigen Autofahrerleben hatte ich 6 Autos mit "Loch" im Dach. Vom piepnormalen Blech-SD, über Doppel-Glashubdach, bis hin zum Faltdach (Polo-Openair) war so ziemlich alles dabei. Alle, ich betone ALLE diese Öffnungen überm Scheitel, bereiteten irgendwann Probleme, Probleme der verschiedensten Art. Irgendwas war immer. Zum Kotzen! Deshalb kommt MIR kein Auto mit irgendeiner Art von Öffnungsmöglichkeit im Dach nochmal unters Carport. Und deshalb empfehle ich jedem, der ein Investment in Sachen Schiebedach vor hat, LASS es. Leg das gesparte Geld besser für die Rente zurück, da haste erheblich mehr von.
2811 Antworten
Zitat:
@m_driver schrieb am 2. April 2024 um 18:47:13 Uhr:
Relativ stressfrei gehts bei WKDA, allerdings zu wenig attraktiven Preisen.
Ansonsten Mobile.de oder Autoscout24.de und die "was ist letzte Preis"- Frager ignorieren.
Oder halt beim Kauf der größeren Autos in Zahlung geben.
WKDA hat einen Witzankaufspreis gemacht. Da war der Händler noch etwas höher im Eintauschangebot. Aber für den Ankaufpreis von 9.000 gibts kein Auto dieser Art im Netz.
Ist doch klar das es keinen für den Ankaufspreis im Netz findet da stehen die gewünschten Verkaufspreise
WKDA und Händler EK ist das niedrigste was du erzielen kannst. Wenn das Auto schnell weg muss, kommst du nicht drum rum. Wenn Du Zeit hast, vergleichbare Autos im www schauen und mit dem Preis am günstigsten orientieren.
Ledschde-Preis-Käufer gibt es halt jede Menge.
Ja ja, das ist wie im richtigen Leben.
Entweder hat man es bequem, was man sich über einen schlechten Erlös erkauft.
Oder man erzielt einen guten Preis und hat dafür den Stress.
Wenn du die im Netz kursierenden Verkaufspreise erzielen willst bleibt dir nur der Verkauf an Privat.
Ein Händler muss auf dass angekaufte Fahrzeug beim Verkauf eine Garantie / Gewährleistung geben, die er beim Ankaufspreis einrechnet.
Und was an dem Deal verdienen will er ja auch noch.
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Hi, was haltet ihr von diesem Angebot, vielen Dank
Eine ungepflegte, verkommene Karre. Dass sich der Händler nicht mal die Mühe macht die Kiste wenigstens mal durch eine Waschanlage zu lassen, spricht für sich.
Hallo, habe einen Tiguan Highline Track and Trail Bj. 2008 mit Panoramadach. Bin Raucher und finde es sehr toll, Dach auf und gut. Allerdings läuft bei Starkregen oder jetzt sogar in der Waschanlage Wasser rein. Ließ die Leitungen reinigen, geht fast nicht besser. Wasser kommt an beiden Sonnenblende oben rein, auch hinter dem handschuhfach läuft es rein. Für mich nie mehr ein LOCH im Dach!!!
Und was hat dein Tiguan hier im Polo- Forum verloren??
Hallöchen zusammen,
für meine Frau suchten wir eigentlich einen Ibiza und haben die äußerste Schmerzgrenze auf 8000€ erhöht...viele von denen, die in Frage kamen waren 2012er oder 2013er Modelle, die entweder auf 3 Zylindern liefen, wovon mir abgeraten wurde und/oder noch diese bescheidenen Steuerketten hatten...da jetzt auch der Polo in die engere Wahl kommt, zwei Fragen zu ihm:
- Gilt die Warnung vor 3-Zylinder-Motoren auch für ihn? Falls ja, gilt das unabhängig vom Alter oder kann man Modelle ab BJ XY bedenkenlos kaufen?
- Gleiche Frage gilt für die Steuerkette - ab wann ist die kein Thema mehr?
Folgende Modelle kommen in Frage (falls Ihr noch Tipps habt):
Volkswagen Polo 1.0 Trendline BlueMotion Tech*KLIMA*
Erstzulassung: 04/2015 Kilometerstand: 95.465 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 44 kW (60 PS)
Preis: 7.990 €
https://link.mobile.de/mu7fBihjBL8VEtQaA
Volkswagen Polo 1.4 Life 1.Hand 5 türig Klimaautom. Sitzhzg
Erstzulassung: 10/2013 Kilometerstand: 95.321 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 63 kW (86 PS)
Preis: 7.750 €
https://link.mobile.de/JB5HiMTGD8jWzuK27
Danke für Eure Hilfe!! ??
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo ab wann "kaufbar"?' überführt.]
Der 6C ist nakisch, keine Parkpiepser, StandardRadio ohne Bluetooth,
die einfachen Sitze und der besch..eidene 60PS-Motor.
Den kannst Du nur fahren, wenn du in der Stadt unterwegs bist.
Der von AH Ziel sieht doch gut aus.
Vieleicht bei diesem TSI
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
nach nem Steuerkettenwechsel fragen.
Bischen weiter fahren, aber gut ausgestattet, vieleicht geht was am Preis
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ab, ich glaube, Mitte 2014 wurde wieder ein Zahnriemen bei den TSI verbaut. Benötigt halt irgendwann auch den Wechsel, aber wenigstens ansonsten keine Probleme.
Je nachdem wo ihr fahren wollt, würde ich nach einem TSI Ausschau halten. Sehr sparsam, aber noch genügend Dampf (soweit man das bei einem Polo mit Ausnahme vom GTI sagen kann). Da verbraucht der 90 PS sicherlich auch nicht mehr als der 60 PS.
@Hellomoto1 der Polo ist grundsätzlich sehr solide, bei den Motoren gibt es leichte Unterschiede. Die ersten TSI Motoren bis zum Facelift 2014 haben eine Steuerkette die leider manchmal Probleme macht. Diese kann man aber mit qualitativ guten Ersatzteilen instandsetzen, Kosten rund 600-1200 Euro je nach Region und Werkstatt. Die Kette mag keinen Longlife-Ölwechsel mit 5w30. Besser ist es das Öl alle 15tkm oder 12 Monate zu wechseln mit 10w40 bzw 5w40 der Norm 50200.
Der 1 Liter 3 - Zylinder Sauger ab 2014 mit 60/75 PS ist sehr solide und super für die Stadt und flache Landstraße, auf der Autobahn oder im Gebirge braucht man aber Geduld. Muß man probefahren und entscheiden ob der reicht.
Vielen Dank für Eure ersten Antworten! Ich bin jetzt wegen dieser Steuerkettenthematik noch nicht richtig schlau...hatte der 1.4er gar keine?
https://link.mobile.de/G1kmXWm1iKNLCs4B7
Oder doch lieber was jüngeres:
https://link.mobile.de/JB5HiMTGD8jWzuK27
(deleted)
Der 1.4er hat einen Zahnriemen den sollte man aber auch nach 10 Jahren mal wechseln.
Der Wechsel der Steuerkette bei den TSI ist auch kaum teurer.
Aber beides Punkte die man beim Gebrauchtkauf fragen muss, ob der Wechsel erfolgt ist (Belege zeigen lassen).
Ansonsten über den Preis reden.
Persönlich würde ich auch ein paar km mehr fahren, wenn dort der "richtige" Wagen steht.