Allgemeine Kaufberatung A6/S6/RS6
Hallo Leute,
kurz zur Einordnung: ich arbeite im Außendienst und fahre ca. 40.000km im Jahr. Das meiste (70%) davon Autobahn, ansonsten Stadt und Landstraße. Alle drei Jahre darf ich mir einen Dienstwagen neu bestellen. Dazu habe ich Zugang in den Konfigurator über unseren Leasing-Anbieter. Die Auswahl ist groß, 56 verschiedene Modelle, über 800 verschiedene Fahrzeuge. Es geht los beim VW Polo und endet beim Q5. Zur Auswahl stehen Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Klingt alles im Grunde nicht schlecht, allerdings sind die Konditionen völlig desolat. Die Firma legt eine Netto-Rate von 630 Euro zu Grunde. Wer mehr Extras möchte, kann bis zu einem Wert von 300 Euro brutto hinzubuchen und muss diese monatlich vom Gehalt zahlen. Auf dem Lohnzettel steht also zum einem die 1% GWV als auch die maximal 300 Euro private Zuzahlung. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn die 630 Euro bei unserem Leasinganbieter vernünftige Konditionen auslösen würden. Das ist aber nicht der Fall. Ein Beispiel: ein Skoda Superb mit L&K Ausstattung für rund 42.000 Euro bedeutet bei uns: 420 Euro GWV plus 288 Euro Zuzahlung. Der Leasingfaktor ist ein schlechter Witz. Der liegt irgendwie zwischen 1,5 und 2. Je nach Hersteller und Modell. Am günstigsten kommt man mit einem Focus weg. 30.000 Euro für 10 Euro Zuzahlung.
Der Witz ist dann der Ablauf: alle eingegangenen Bestellung des Novembers werden im Januar per Auktion bundesweit an Händler vergeben. Mit anderen Worten, meine Firma handelt für sich den bestmöglichen Preis aus und zieht mir als Mitarbeiter aber einen viel höheren Preis ein... Rechtlich bestimmt interessant. Aber darum geht es gar nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich habe mich hoch- und runterkonfiguriert und geschaut, bei welchem Modell ich das meiste fürs Geld bekomme und für mich ansprechend ist. Die Konditionen für den A6 sind vergleichbar okay. BLP von 60.545 Euro und Zuzahlung von 297 Euro. Ich bin also ziemlich nah an die Grenze von 300 Euro gekommen.
Allerdings sind dafür auch ein paar Kompromisse notwendig. Ich kann an der Optik leider nicht viel hinzufügen, da ich alles in die Technik stecke. Das ist jetzt für mich auf den ersten Blick auch gar nicht so schlimm. Allerdings findet man bei den Händlern auch nie die optische Grundausstattung.
Ich füge hier mal meine bisherige Konfiguration ein mit der Bitte, dass ihr mal drüber schaut und beurteilt, ob das so ein schöner Wagen wird, ob etwas gravierendes fehlt oder etwas völlig überflüssiges dabei ist. Klar, das ist teilweise auch subjektiv, aber manchmal wird man nach Stunden im Konfigurator blind.
Audi A6 40 TDI S tronic Limousine Automatik-Getriebe
Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion, Schaltwippen und Lenkradheizung
Standheizung/-lüftung
Audi sound system
Digitaler Radioempfang
Kraftstoffbehälter (73 Liter)
AdBlue Tank (24 Liter)
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Frontscheibe in Klimakomfort-/Akustikverglasung drahtlos beheizbar
Adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen
Entfall Leistungs-/Technologie-Schriftzug
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Leder/momo.pur 550-Kombination
Sitzheizung vorn
Gletscherweiß Metallic
Leder/mono.pur 550 Schwarz
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch
abblendend, inkl. Bordsteinautomatik für Beifahreraußenspiegel
Assistenzpaket Tour contains:
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Spurverlassenswarnung inkl. Notfallassistent
Assistenzpaket Stadt contains:
Spurwechselwarnung inkl. Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten
Umgebungskameras
Fernlichtassistent
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mit den Assistenzpaketen richtig liege. Wichtig ist mir dabei, dass ich den Toten-Winkel-Assistenten habe
Feuer frei und auch Mitleid für die Ausgangslage ist gern gesehen :-) Danke!
Beste Antwort im Thema
Mir wäre an deiner Stelle völlig egal, was andere fahren und meinen. Guck was dir gefällt und was du brauchst. Überleg was in den Kofferraum passen muss. Rennrad, Kinderwagen, Mountainbike, Koffer für mehrwöchigen Urlaub, Rollator, Snowboards....
2659 Antworten
...geschockt deswegen?
Ja, leider.
Ich hätte nicht erwartet, dass der Unterschied im Ansprechverhalten zwischen einem 55er von 2019 und einem 50er von 2022 doch noch so deutlich ist.
Und was zum Henker haben die mit dem Blinkergeräusch gemacht? Das tackert in diesem Neuwagen wie bei einem Lada!
Kurze Frage zum Business Paket:
Gibt es ne Möglichkeit, dieses auszuwählen und trotzdem das Abgeflachte Sportlenkrad zu bekommen? Oder bedingt das B. Paket immer „nur“ das runde Lenkrad? Falls ja, weiß jemand wieso?
liegt am Assistenzpaket Tour, weil da der Active Lane Assist enthalten ist. Der benötigt ein kapazitives Lenkrad, was es im normalen A6 nicht als abgeflachte Variante gibt.
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In meinem „alten“ MJ19 hab ich aber genau diese Kombi mit ALA und abgeflachtem Lenkrad ??
Die Änderung kam halt auch erst mit MJ2021.
Zitat:
@MrT0astbr0t schrieb am 25. März 2022 um 08:15:47 Uhr:
Die Änderung kam halt auch erst mit MJ2021.
Danke. Jetzt weiß ich Bescheid und muss abwägen, ob ich das Businesspaket zu Gunsten des viel schöneren Lenkrads weglasse…
Ich finde den Unterschied im A6 tatsächlich gar nicht so groß. Würde da einfach das beheizte Nehmen mich im Winter dran im erfreuen.
Im A4 gibts mit ALA nur das Treckerlenkrad, von daher. 🙂
Hat sich da was verändert?
In älteren Threads wird bestätigt, dass sich die Sportsitze in der Sitzflächen-Neigung NICHT verstellen lassen.
Ist das nach wie vor so? Wäre ein Grund, auf die Individualsitze umzuschwenken…
Meinst du damit die Neigung der kompletten Sitzfläche? Ich kann bei meinem mit elektrischen Sportsitzen es einstellen.
Ja, die Neigung der Sitzfläche (nicht Sitzlehne und hoch/tief) meinte ich. In Berichten aus 15-17 wurde diese Möglichkeit verneint.
Hast Du S-Sportsitze oder „nur“ normale Sportsitze?
Wenn dies elektrisch funktioniert, wäre noch spannend zu wissen, ob dies auch bei manuell einstellbaren Sportsitzen so funktioniert…
Ich denke er meint die Beinauflage, deren Sitzfläche man verlängern bzw. in der Neigung ändern kann. Das kann ich bei den Individualkontursitzen im S6 beides, bei den Sportsitzen Plus in der Kuh weiß ich das gar nicht. Die Länge auf jeden Fall, die Neigung muss ich mal prüfen…
Zitat:
@todieforbmw schrieb am 27. März 2022 um 09:44:33 Uhr:
Ich denke er meint die Beinauflage, deren Sitzfläche man verlängern bzw. in der Neigung ändern kann. Das kann ich bei den Individualkontursitzen im S6 beides, bei den Sportsitzen Plus in der Kuh weiß ich das gar nicht. Die Länge auf jeden Fall, die Neigung muss ich mal prüfen…
Ich meinte tatsächlich die Sitzfläche an sich. Neigungswinkel zur Sitzlehne.
Ja die kann ich verstellen, normale Sport Sitze und elektrisch. Also die komplette Fläche. Die Verlängerung kann ich nur rein/raus ziehen.
Ging auch beim Sportsitz im 4G schon genauso.
Beim manuellen Standardsitz in einem Leihwagen hatte ich dafür auf die Schnelle keine Möglichkeit gefunden.