Allgemeine Kaufberatung A6/S6/RS6
Hallo Leute,
kurz zur Einordnung: ich arbeite im Außendienst und fahre ca. 40.000km im Jahr. Das meiste (70%) davon Autobahn, ansonsten Stadt und Landstraße. Alle drei Jahre darf ich mir einen Dienstwagen neu bestellen. Dazu habe ich Zugang in den Konfigurator über unseren Leasing-Anbieter. Die Auswahl ist groß, 56 verschiedene Modelle, über 800 verschiedene Fahrzeuge. Es geht los beim VW Polo und endet beim Q5. Zur Auswahl stehen Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Klingt alles im Grunde nicht schlecht, allerdings sind die Konditionen völlig desolat. Die Firma legt eine Netto-Rate von 630 Euro zu Grunde. Wer mehr Extras möchte, kann bis zu einem Wert von 300 Euro brutto hinzubuchen und muss diese monatlich vom Gehalt zahlen. Auf dem Lohnzettel steht also zum einem die 1% GWV als auch die maximal 300 Euro private Zuzahlung. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn die 630 Euro bei unserem Leasinganbieter vernünftige Konditionen auslösen würden. Das ist aber nicht der Fall. Ein Beispiel: ein Skoda Superb mit L&K Ausstattung für rund 42.000 Euro bedeutet bei uns: 420 Euro GWV plus 288 Euro Zuzahlung. Der Leasingfaktor ist ein schlechter Witz. Der liegt irgendwie zwischen 1,5 und 2. Je nach Hersteller und Modell. Am günstigsten kommt man mit einem Focus weg. 30.000 Euro für 10 Euro Zuzahlung.
Der Witz ist dann der Ablauf: alle eingegangenen Bestellung des Novembers werden im Januar per Auktion bundesweit an Händler vergeben. Mit anderen Worten, meine Firma handelt für sich den bestmöglichen Preis aus und zieht mir als Mitarbeiter aber einen viel höheren Preis ein... Rechtlich bestimmt interessant. Aber darum geht es gar nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich habe mich hoch- und runterkonfiguriert und geschaut, bei welchem Modell ich das meiste fürs Geld bekomme und für mich ansprechend ist. Die Konditionen für den A6 sind vergleichbar okay. BLP von 60.545 Euro und Zuzahlung von 297 Euro. Ich bin also ziemlich nah an die Grenze von 300 Euro gekommen.
Allerdings sind dafür auch ein paar Kompromisse notwendig. Ich kann an der Optik leider nicht viel hinzufügen, da ich alles in die Technik stecke. Das ist jetzt für mich auf den ersten Blick auch gar nicht so schlimm. Allerdings findet man bei den Händlern auch nie die optische Grundausstattung.
Ich füge hier mal meine bisherige Konfiguration ein mit der Bitte, dass ihr mal drüber schaut und beurteilt, ob das so ein schöner Wagen wird, ob etwas gravierendes fehlt oder etwas völlig überflüssiges dabei ist. Klar, das ist teilweise auch subjektiv, aber manchmal wird man nach Stunden im Konfigurator blind.
Audi A6 40 TDI S tronic Limousine Automatik-Getriebe
Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion, Schaltwippen und Lenkradheizung
Standheizung/-lüftung
Audi sound system
Digitaler Radioempfang
Kraftstoffbehälter (73 Liter)
AdBlue Tank (24 Liter)
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Frontscheibe in Klimakomfort-/Akustikverglasung drahtlos beheizbar
Adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen
Entfall Leistungs-/Technologie-Schriftzug
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Leder/momo.pur 550-Kombination
Sitzheizung vorn
Gletscherweiß Metallic
Leder/mono.pur 550 Schwarz
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch
abblendend, inkl. Bordsteinautomatik für Beifahreraußenspiegel
Assistenzpaket Tour contains:
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Spurverlassenswarnung inkl. Notfallassistent
Assistenzpaket Stadt contains:
Spurwechselwarnung inkl. Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten
Umgebungskameras
Fernlichtassistent
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mit den Assistenzpaketen richtig liege. Wichtig ist mir dabei, dass ich den Toten-Winkel-Assistenten habe
Feuer frei und auch Mitleid für die Ausgangslage ist gern gesehen :-) Danke!
Beste Antwort im Thema
Mir wäre an deiner Stelle völlig egal, was andere fahren und meinen. Guck was dir gefällt und was du brauchst. Überleg was in den Kofferraum passen muss. Rennrad, Kinderwagen, Mountainbike, Koffer für mehrwöchigen Urlaub, Rollator, Snowboards....
Ähnliche Themen
2066 Antworten
Zitat:
@B2nerd schrieb am 30. Mai 2021 um 22:18:02 Uhr:
Wenn du Beschleunigungen vergleichst und Emotionen suchst - und beides sind absolut legitime Aspekte - dann nimm den S6. Von den Zahlen her mögen sie ähnlich aussehen, in der Praxis ist die Umsetzung und damit die Emotionen meiner Meinung völlig verschieden.
Der TFSIe kann durchaus gut beschleunigen und Überholmanöver sind überhaupt kein Problem. Aber er ist nicht für die Hatz gedacht/konstruiert schon allein wegen der Technologie. Der TFSIe spielt seine Emotionen meiner Ansicht nach auf andere Arten aus, zum Beispiel durch das nahezu lautlose fahren und die Technik an sich, zumindest bei solchen Tech-Nerds wie mich.
Ich bin auch ein Technik Nerd ;)
Was ist denn technisch besser an ihm? Bin sehr gespannt :cool:
Wie gesagt ließ dich in die Threads ein, die ich dir verlinkt habe. Da ist das meiste was du jetzt fragst schon besprochen worden. ;)
Zitat:
@h000fi schrieb am 30. Mai 2021 um 21:47:55 Uhr:
Lies dich mal hier in den TFSIe ein
Den Boost gibt es übrigens immer. Auch bei leerem Akku.
Wie soll das gehen, so ohne Strom?
Nun lest halt den Thread. ;)
Das Auto hat eine Reserve, die immer gefüllt ist und aus der der Boost seinen Strom zieht.
Zitat:
@Mumpits schrieb am 30. Mai 2021 um 23:50:32 Uhr:
Zitat:
@B2nerd schrieb am 30. Mai 2021 um 22:18:02 Uhr:
Wenn du Beschleunigungen vergleichst und Emotionen suchst - und beides sind absolut legitime Aspekte - dann nimm den S6. Von den Zahlen her mögen sie ähnlich aussehen, in der Praxis ist die Umsetzung und damit die Emotionen meiner Meinung völlig verschieden.
Der TFSIe kann durchaus gut beschleunigen und Überholmanöver sind überhaupt kein Problem. Aber er ist nicht für die Hatz gedacht/konstruiert schon allein wegen der Technologie. Der TFSIe spielt seine Emotionen meiner Ansicht nach auf andere Arten aus, zum Beispiel durch das nahezu lautlose fahren und die Technik an sich, zumindest bei solchen Tech-Nerds wie mich.
Ich bin auch ein Technik Nerd ;)
Was ist denn technisch besser an ihm? Bin sehr gespannt :cool:
Ich denke, der eine ist nicht besser als der andere - ich würde es so formulieren: "einer kann was der andere kann aber sie haben unterschiedliche Schwerpunkte" - und damit schließe ich mich h000fi an und verweise auf die entsprechenden Threads, sonst haben wir hier 20 Seiten mit Wiederholungen aus anderen Threads :p
Hallo zusammen,
vorweg hoffe ich, dass ich hier mit meinem Anliegen richtig bin - zumindest habe ich kein passenderes Thema gefunden.
Ich habe mir zwei Konfigurationen erstellt, zwischen denen ich mich entscheiden würde.
Was würdet ihr auf jeden/keinen Fall mitbestellen?
A6 allroad quattro 50 TDI
A6 avant design 50 TFSI e
Aktuell fahre ich einen Passat mit 190 PS Allrad, der gut ausgestattet ist. Leider ist beim Passat auch nicht mehr drin - der aktuelle Motor leistet 200 PS, die ich ganz gerne überschritten hätte. Vor allem das Panoramadach finde ich beim Passat sehr schön, welches mir beim A6 allerdings nicht gefällt. Auf Basis der hier im Forum gezeiten Bilder und geschriebenen Beiträge.
B&O habe ich bewusst nicht mit drin, da mir der "Standard" bislang immer reichte.
Ebenso das Headup-Display, weil es mir bei verschiedenen Youtube-Videos nicht zugesagt hat.
Ich bin ein offensiver Fahrer, der gerne zügig unterwegs ist und bin hin- und hergerissen, welcher Motor mich die nächsten 4 Jahre begleiten darf.
Da es ein Firmenwagen ist, ist natürlich der steuerliche Vorteil (ca. 300 €/Monat netto) ganz klar beim TFSI e. Auch die Kosten (Anschaffung + Steuer + (Treibstoff-)Verbrauch - sofern er ähnlich wie angegeben ist) sprechen dafür. Bei den tatsächlichen "Stromkosten" blicke ich zwar noch nicht ganz so durch, weshalb ich die erstmal links liegen lasse. Laden könnte ich sowieso (nur) in der Firma.
Ich fahre mittlerweile nicht mehr ganz 30.000 km im Jahr und habe einen einfachen Arbeitsweg von 15 km, den ich in der Theorie also elektrisch antreten könnte.
Was mir allerdings fehlen wird, ist der Stauraum im Kofferraum unter dem Ladeboden, sowie das Fixiersystem. Wenn ich mir vorstelle, dass alles im Stauraum in ein Korb müsste, der dann nicht wirklich fixierbar im Kofferraum von links nach rechts fliegt, dann kommt der TDI wieder in den Vordergrund.
Ich freue mich auf eure Anmerkungen!
Was ich beim Diesel noch mit reinnehmen würde, wären der größere Diesel und Ablue Tank.
Bei beiden Autos aber imho ganz wichtig: Sport- oder Komfortsitze.
Die Basis-Sitze im A6 haben keine ausziehbare Sitzfläche und Seitenhalt ist quasi nicht vorhanden. Ich kann mit den Sitzen keine längeren Strecken fahren.
Beim Allroad sind die Sportsitze leider mit dem Interieur Allroad verbunden, was zu einem guten Preisanstieg führt.
Ansonsten wäre ich aber klar pro Allroad, cuz the optics. ;)
Bezüglich Sound: ich fahre grade 2 A6, einer mit Audi Sound, der andere das kleine B&O. Das B&O ist im Längen besser, ich würde immer das nehmen, wenn du nicht nur Radio hörst als Hintergrundintermalung
Ich würde die 15km mit dem Fahrrad fahren und die Langstrecken mit V6TDI. Statt auf Panoramadach, BO und bessere Sitze zu verzichten, würde ich eher das HD beim Licht weglassen oder erst gar keinen Allroad nehmen. Und wenn Allroad, dann zwecks Farbkontrast eine andere Farbe wählen wie z.B. silber. Steht dem gut.
Denn: Die Basissitze sind echt nicht der Hit und eher ein breiter, flacher Stuhl ohne Seitenhalt und Sitztiefe, das ASS ist ok, aber ein Passat-System klingt leider besser und das Panoramadach hat zwar den blöden Balken, aber ist immer noch besser als Blech überm Kopf. Ich fahre sehr viel offen und hatte nie Probleme damit.
Andere Sparoption wäre noch 45TDI statt 50TDI.
Danke @MrT0astbr0t - da hätte ich mich definitiv so richtig geärgert, wenn ich das vergessen hätte.
Stimmt, beim Allroad ist der Aufpreis durchaus üppig, beim TFSI e dagegen vertretbar.
Ich gehe stark davon aus, dass die B&O besser als der Standard sind, @madoxx67. Aber so lange ich den Unterschied noch nicht erlebt habe, habe ich noch kein Bedürfnis was besseres zu nehmen. Und wie gesagt, mir reicht das. Die meisten Langstrecken nutze ich sowieso auch um zu telefonieren.
Es ist weniger der Balken, @judyclt - eher dass das Schiebedach nicht so arg weit aufgeht. Die Händler haben ja auch keine Autos mehr stehen, dass man sich das mal vorher im Original angucken kann. Aber bevor ich mich ärger, dass das teure Dach nicht richtig aufgeht, ärger ich mich lieber, dass ich es erst gar nicht habe. Außerdem habe ich schon viel von Problemen gelesen. Was mir aber auch klar ist: kaum einer, bei dem alles funktioniert, wird hier reinschauen und schreiben "alles super".
Das ASS ist nur drin, wegen dem Smartphone-Interface.
Noch Mal generell zum Thema Sitze - damit habe ich mich vorher noch gar nicht beschäftigt.
Da werde ich mal bei dem ein oder anderen Händler "Probesitzen" müssen. Aber wie gesagt... die haben ja auch nichts mehr großartig in der Ausstellung stehen - danke für die Hinweise!
Bzgl. der Farbe wollen wir eigentlich schwarze Fahrzeuge. Das Manhattengrau würde auch noch gehen, finde ich persönlich auch etwas schöner. Richtig gut finde ich Daytonagrau - aber das gibt es beim TDI gar nicht und beim TFSI e nur mit dem S-Line Paket, welches ich unnötig finde. Der Kontrast gefällt mir auch nicht. Aber dafür noch mal ein Aufpreis - irgendwo hört es dann auch mal auf. Auch wenn es eher ein von mir persönlich gesetztes Budget von ca. 85.000 € Bruttoliste war. Der Allroad wäre die Alternative, da ich auch tatsächlich öfter mal "Offroad" unterwegs bin. Und der Unterschied zwischen "normal" und "allroad" ist nicht der Rede wert - bei identischer Ausstattung.
Was ich noch anmerken würde (ist Geschmackssache) :
Wenn du viel telefonieren möchtest, die Akustik Verglasung auch für hintere Seitenscheiben reinzunehmen.
Dadurch musst du zwar die Verdunkelten Scheiben abwählen, aber da gibt es für 102EUR perfekt passende Car shades bei amaz... (ihr wisst schon) oder sonstige Alternativen. Kommt drauf an was Dir persönlich wichtiger ist natürlich.
@Asspara solltest du in HH sein, kannst du beide Systeme bei mir mal anhören, Welten liegen dazwischen…
Panoramadach: Stimmt, geht nicht viel weiter auf als ein klassisches Schiebedach. Aber es geht wenigstens auf und lässt auch geschlossen viel Licht rein.
Sound: Ich hatte das ASS im A6 und jetzt im Passat GTE kein Soundsystem geordert, weil das Seriensystem überraschenderweise besser klingt als das ASS. Mag sein, dass es dir reicht, aber du bist vorgewarnt ;).
Danke an alle!
@madoxx67: da trennen uns leider zu viele hunderte km.
@MaxMuster-Mann: Die getönten Scheiben sind bei mir direkt drin, weil ich nachträglich eh nichts mehr machen lasse. Ich hatte mal Edelstahlpedale gekauft, die lagen länger im Keller als ich das Auto überhaupt gefahen bin.
Ich werde mir den Punkt mit ASS/B&O aber noch mal durch den Kopf gehen lassen.
Nächste Woche Donnerstag kann ich kurz einen TFSI e probefahren, ich bin gespannt! Aber allein aus Gründen der Vernunft müsste der es werden. Da habe ich auch die "Komfortsitze" (= Individualkontursitze?) mit aufgenommen.
Welchen Bezug könnt ihr empfehlen? Ist bis auf die Überlappung/Biese identisch oder?
Leder Valcona/Leder Milano-Kombination perforiert mit Biese für 1.650 € oder
Leder Valcona/Leder Milano-Kombination perforiert für 2.150 €
Dann würde der Spaß wie folgt aussehen: https://www.audi.de/A5BYUG0N
Hallo zusammen, aktuell fahre ich einen 2020er Passat GTE Variant mit Dynaudio, Pano, AHK, allen Assistenzsystemen, Stoff. Mit der bekannten Hybrid-Kombi aus 1.4TSI + 85kW-E-Motor und DCC-Fahrwerk auf 17' Zoll.
Der Leasingvertrag läuft Ende des Jahres aus, ich habe mir einen Audi A6 Avant konfiguriert: AZMJGRJL
Hab ich da irgendwas essentielles vergessen? Hat jemand Anmerkungen oder Kombinationsempfehlungen?
Daneben habe ich einen BMW 530e Touring konfiguriert, hat jemand da Erfahrung derer Fahrzeuge "im Vergleich" ? Ich lade über Nacht nahezu immer Zuhause via 230V Schnarchender. Der Passat GTE bringt mich die 30 km zu Arbeit nahezu immer - auch im Winter. Kann ich das vom A6 Avant auch erwarten?
Hat jemand eine Vergleichsfahrt 50TFSIe gegen 55TFSIe gemacht? Der 55TFSIe hat einige Dinge mit in der Basis-Ausstattung, die beim 50TFSIe zusätzlich geordert werden müssen, richtig?