Allgemeine Codierungen VCDS VCP

Hallo zusammen,
mein A6 45 Tdi, war anfang der Woche 3 Tage in der Werkstatt.
Ich hatte eine eng beschriebene DIN A4 Seite mit Beanstandungen und Fehlerberichten abgegeben.
Teilweise arg störende Dinge und diverse kleinere Dinge mit "Optimierungsbedarf".
Die wichtigsten Probleme (Windgeräusche und "Fahrer ausgesperrt während Motor läuft" wurde nachgeschaut , und gelöst, so weit ich das bisher beurteilen kann.
Das schlechte Anfahrverhalten des Getriebes stand auch auf der Liste. Da hatte ich aber eh keine Hoffnung auf Besserung.
Aber alle "Komfort-Probleme" konnten nicht gelöst werden, da es angeblich seitens Audi nicht mehr vorgesehen ist, diese Einstellungen zu ändern.
Dies sind bei mir:
-Verbrauchsanzeige um 5% korrigrieren (meine Anzeige zeigt etwas 0.5 bis 0.7 l/100 zu wenig an.)
Seit nunmehr 15 Jahren bei inzwischen 7 Audis lasse ich dies kurz nach dem Kauf korrigieren. Jetzt soll das nicht mehr mehr möglich sein.
-Scheinwerfer deaktivieren, wenn Coming Home Funktion verwendet wird (nur Türvorfeldbeleuchtung anschalten hätte ich gerne). Dies ging früher in den Einstellungen im Menü des MMI
-Parkbremse immer automatisch aktivieren, wenn Motor mit STOP-Knopf abgeschaltet wird.
-Wetterradar während der Fahrt aktivierbar. (Ging bisher immer)
-Ton erklingen lassen, wenn der Spurhalteassi abschaltet. Klar dies könnte zu einem nervigen Dauerpiepen führen :-)
-Senden die Fahrziele an ds Navi mit Audi-App. Bei mir kommen die Ziele meist erst an, wenn ich schon dort bin.
-Kofferraum Öffnen mit Fußbewegung (streng nach Anleitung) klappt bei mir nur zu 33%.
Muss also oft 3x "Treten" und dabei oft mit schwerem Gepäck die Balance halten - Sieht sicher für Zuschauer lustig aus.
-Kleinigkeit: Korrektur des Bordbuchs (in meinem taucht der A6 Avant 45 TDI in den technischen Daten noch gar nicht auf). Aber ein Neueres gibt es angeblich nicht - Kann ich mir in der heutigen DokumentationsPflicht-Zeiten gar nicht vorstellen.
Immerhin hab ich alles schriftlich dokumentiert und als Reklamation dem Händler schriftlich gegeben.
Dafür bekam ich auch einen kostenlosen A4 Leihwagen in den 3 Tagen.
Auch ein nettes KFZ - Aber ich war sehr froh, meinen A6 wieder zurück zu haben. Ist insgesamt gesehen schon ein tolles Auto.
Bei Übergabe wurde mir noch gesagt, dass es in Kürze ein "Komfort-Funktionen-Update" geben soll.
Bin mal gespannt, wer es hier zuerst bekommt und was drinsteckt.

Punkt 1 der Login dafür fehlt aktuell.
Punkt 2 nur weil er schreibt das es geht, bedeutet bei Stemei noch lange nicht das es auch stimmt. Auf seiner Seite stehen viele falsche Codierungen. Er hat dort auch Dinge für die Fahrzeuge stehen die mit der App so nicht machbar sind.
Punkt 3 machbar per OBD kein Problem, aber es wird dafür Odis benötigt

Zitat:

@nirvananils schrieb am 9. Mai 2020 um 12:26:28 Uhr:

...Er hat dort auch Dinge für die Fahrzeuge stehen die mit der App so nicht machbar sind....

...das stimmt.

Das hatte ich schon mitbekommen, aber die Tieferlegung ist ja ein separat angebotenes "Produkt". Es wäre wohl übertrieben dreist, wenn das dann gar nicht funktionieren kann, oder?
Demnach besteht aber eine Chance, dass der erforderliche Login auch für die bekannten Systeme irgendwann/demnächst zur Verfügung steht?

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 9. Mai 2020 um 14:26:38 Uhr:

Das hatte ich schon mitbekommen, aber die Tieferlegung ist ja ein separat angebotenes "Produkt". Es wäre wohl übertrieben dreist, wenn das dann gar nicht funktionieren kann, oder?
Demnach besteht aber eine Chance, dass der erforderliche Login auch für die bekannten Systeme irgendwann/demnächst zur Verfügung steht?

Irgendwie muss man sich ja steigern, über 100 Euro für ein nachträglich codiertes Assistenzsystem zu nehmen wird ja langsam langweilig.

Wenn der Dongle wirklich funktioniert, könnte man einen CAN-Sniffer dazwischen hängen und den Login mitlesen.

CAN Sniffer würde auch bei ODIS funktionieren

Ich glaube bei Stemei wird ein Modul für die Tieferlegung verbaut oder? Das geht natürlich jetzt auch schon.

frage in die runde
hat jemand schon die obdapp für die tieferlegung im rs6 (a6) getestet?
überlege diese statt dem modul von cete zu nehmen.

Da die App von Stemei ist würde ich die nicht freiwillig an meinem Auto testen wollen. Habe unfreiwillig und unwissend bei der Entwicklung des Interface geholfen und weiß daher wie das läuft. Ich würde es nicht nutzen wollen an meinem A6

Welche VCDS Version ist nötig, um an meinem 4k den Quittierungston der DWA zu aktivieren?
Habe gerade einen User aus der VCDS Karte angeschrieben, aber jetzt fällt mir auf, dass er "grün" ist, also kein Hex-V2.
Geht das damit trotzdem?
Der nächste "Orange" ist mindestens 'ne Stunde entfernt...

Ne geht nur mit dem neueren.
Ich musste deshalb auch VCP nehmen.

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 9. Mai 2020 um 22:41:19 Uhr:

Welche VCDS Version ist nötig, um an meinem 4k den Quittierungston der DWA zu aktivieren?
Habe gerade einen User aus der VCDS Karte angeschrieben, aber jetzt fällt mir auf, dass er "grün" ist, also kein Hex-V2.
Geht das damit trotzdem?
Der nächste "Orange" ist mindestens 'ne Stunde entfernt...

Wie mein Vorredner schreibt, orangenes Fähnchen ist nötig. Wo kommst du her in etwa?

Danke!
Mist...
Was ist riskanter? Einen Unbekannten mit VCP ans Auto lassen (soweit ich verstanden habe, sollte man sich damit wirklich auskennen und kann viel Unheil anrichten), oder eben doch diese App? Worin besteht da das Risiko konkret? Kann man damit irgendwas "zerschießen"?
Ich will jetzt plötzlich ganz fürchterlich dringend wieder den Quittierungston. Der fehlt mir schon seit dem Fahrzeugwechsel und Audi hatte sich diesmal geweigert - warum auch immer.

Zitat:

@hadez16 [url=https://www.motor-talk.de/.../...en-vcds-vcp-audi-a6-t6544940.html?...]schrieb am 9. Mai 2020 um 22:55:08 Wo kommst du her in etwa?

Raum Maastricht oder Aachen wäre perfekt

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 9. Mai 2020 um 22:57:24 Uhr:

Danke!
Mist...
Was ist riskanter? Einen Unbekannten mit VCP ans Auto lassen (soweit ich verstanden habe, sollte man sich damit wirklich auskennen und kann viel Unheil anrichten), oder eben doch diese App? Worin besteht da das Risiko konkret? Kann man damit irgendwas "zerschießen"?

Es ist doch nur eine einfache Codierung, also völlig egal ob du jemand mit VCP oder VCDS ans Auto lässt.

Weiß jemand, ob der DWA Quittierungston in OBDeleven als 1-Klick-Aktion funktioniert?
Reicht da die Starter Version?
Oder ist von diesem tool genauso abzuraten, wie von der stemei App ( wenn man es erstmal nur für diese eine Einstellung verwenden möchte) ?