Allgemeine Codierungen VCDS VCP

Hallo zusammen,
mein A6 45 Tdi, war anfang der Woche 3 Tage in der Werkstatt.
Ich hatte eine eng beschriebene DIN A4 Seite mit Beanstandungen und Fehlerberichten abgegeben.
Teilweise arg störende Dinge und diverse kleinere Dinge mit "Optimierungsbedarf".
Die wichtigsten Probleme (Windgeräusche und "Fahrer ausgesperrt während Motor läuft" wurde nachgeschaut , und gelöst, so weit ich das bisher beurteilen kann.
Das schlechte Anfahrverhalten des Getriebes stand auch auf der Liste. Da hatte ich aber eh keine Hoffnung auf Besserung.
Aber alle "Komfort-Probleme" konnten nicht gelöst werden, da es angeblich seitens Audi nicht mehr vorgesehen ist, diese Einstellungen zu ändern.
Dies sind bei mir:
-Verbrauchsanzeige um 5% korrigrieren (meine Anzeige zeigt etwas 0.5 bis 0.7 l/100 zu wenig an.)
Seit nunmehr 15 Jahren bei inzwischen 7 Audis lasse ich dies kurz nach dem Kauf korrigieren. Jetzt soll das nicht mehr mehr möglich sein.
-Scheinwerfer deaktivieren, wenn Coming Home Funktion verwendet wird (nur Türvorfeldbeleuchtung anschalten hätte ich gerne). Dies ging früher in den Einstellungen im Menü des MMI
-Parkbremse immer automatisch aktivieren, wenn Motor mit STOP-Knopf abgeschaltet wird.
-Wetterradar während der Fahrt aktivierbar. (Ging bisher immer)
-Ton erklingen lassen, wenn der Spurhalteassi abschaltet. Klar dies könnte zu einem nervigen Dauerpiepen führen :-)
-Senden die Fahrziele an ds Navi mit Audi-App. Bei mir kommen die Ziele meist erst an, wenn ich schon dort bin.
-Kofferraum Öffnen mit Fußbewegung (streng nach Anleitung) klappt bei mir nur zu 33%.
Muss also oft 3x "Treten" und dabei oft mit schwerem Gepäck die Balance halten - Sieht sicher für Zuschauer lustig aus.
-Kleinigkeit: Korrektur des Bordbuchs (in meinem taucht der A6 Avant 45 TDI in den technischen Daten noch gar nicht auf). Aber ein Neueres gibt es angeblich nicht - Kann ich mir in der heutigen DokumentationsPflicht-Zeiten gar nicht vorstellen.
Immerhin hab ich alles schriftlich dokumentiert und als Reklamation dem Händler schriftlich gegeben.
Dafür bekam ich auch einen kostenlosen A4 Leihwagen in den 3 Tagen.
Auch ein nettes KFZ - Aber ich war sehr froh, meinen A6 wieder zurück zu haben. Ist insgesamt gesehen schon ein tolles Auto.
Bei Übergabe wurde mir noch gesagt, dass es in Kürze ein "Komfort-Funktionen-Update" geben soll.
Bin mal gespannt, wer es hier zuerst bekommt und was drinsteckt.

Was richtig schön aussehen würde, ist wenn der S7/S6 in der Mitte bei dieser Drehzahl Anzeige so wie beim RS7 und RS6 kurz vor dem Gang Wechsel ein paar mal rot aufleuchtet.
Das kann man nicht einstellen, kodieren oder?

Zitat:

@Mr. Pom Pom schrieb am 10. Mai 2020 um 02:49:07 Uhr:

Was richtig schön aussehen würde, ist wenn der S7/S6 in der Mitte bei dieser Drehzahl Anzeige so wie beim RS7 und RS6 kurz vor dem Gang Wechsel ein paar mal rot aufleuchtet.
Das kann man nicht einstellen, kodieren oder?

Nun, probier es aus!

In der A3-Serie kann man es beim S3 zwar codieren, aber ohne Wirkung.

Der relevante Anpassungskanal im Tacho dafür ist:

IDE11472-IDE03360-Konfiguration der anzeigbaren Inhalte-Hochschaltanzeige im Mitteldisplay

Beim RS3 muss man dafür den Knüppel in der M-Gasse haben, damit das klappt, was auch immer dies analog beim S6/S7 bedeutet

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 10. Mai 2020 um 00:53:21 Uhr:

Weiß jemand, ob der DWA Quittierungston in OBDeleven als 1-Klick-Aktion funktioniert?
Reicht da die Starter Version?
Oder ist von diesem tool genauso abzuraten, wie von der stemei App ( wenn man es erstmal nur für diese eine Einstellung verwenden möchte) ?

Du hast Angst einen unbekannten mit VCP ans Auto zu lassen und denkst dann tatsächlich über OBD11 bzw die Stemei App nach
Die sind mindestens genauso gefährlich, eher sogar gefährlicher

Zitat:

@daveg schrieb am 7. Mai 2020 um 16:32:13 Uhr:

Wo lässt sich das letzte, also Lane Assist beim Start auf Aus in OBD11 einstellen? Das nervt mich auch sehr.

Mir hat diese Anleitung aus diesem Thread geholfen:

Steuergerät A5, Anpassung

Kanal "Personalisierung Spurhalteassistent bei Kl. 15 ein" auf "nicht aktiviert" ändern.

Ggf. ist ein Login mit 20103 oder 20113 nötig.

Das Login habe ich zuvor gemacht. Die Login-Nummer steht bei ODB11 ja direkt dabei.

Sorry, blöde Frage, aber bedeutet "Haube offen" ganz offen oder reicht "nicht eingerastet"?
Wäre mir am Straßenrand lieber...
Gibt es sonst noch ähnliche Grundvoraussetzungen, außer "Tür auf" und "EPB angezogen"?

Nicht eingerastet reicht.

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 10. Mai 2020 um 22:40:26 Uhr:

Sorry, blöde Frage, aber bedeutet "Haube offen" ganz offen oder reicht "nicht eingerastet"?
Wäre mir am Straßenrand lieber...
Gibt es sonst noch ähnliche Grundvoraussetzungen, außer "Tür auf" und "EPB angezogen"?

Tür auf

und habe so das es im KI angezeigt wird

EPB habe ich eh immer angezogen

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 11. Mai 2020 um 05:58:44 Uhr:

haube so das es im KI angezeigt wird

Oh mann, Denken hätte geholfen...

Hatte völlig vergessen, dass das angezeigt wird.

Danke!

man kann es mit dem ganzen gepiepe aber auch schon mal "übersehen" im VC
PS sollte oben auch HAUBE nicht habe heißen
aber richtig zitiert- danke

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 9. Mai 2020 um 14:26:38 Uhr:

Das hatte ich schon mitbekommen, aber die Tieferlegung ist ja ein separat angebotenes "Produkt". Es wäre wohl übertrieben dreist, wenn das dann gar nicht funktionieren kann, oder?
Demnach besteht aber eine Chance, dass der erforderliche Login auch für die bekannten Systeme irgendwann/demnächst zur Verfügung steht?

https://www.motor-talk.de/.../erfahrungen-mit-stemei-t6187209.html?...

Da.

Und sowieso.

Und überhaupt.

Beim Stöbern in erWin bin ich über die TPI 2058291/3 gestolpert, in der die Behebung eines Fehlers im Virtual Cockpit beschrieben wird.
Dafür muss die neue Software auf eine SD Karte kopiert und dann via SD Slot eingespielt werden.
Wie kann das denn sein? Gibt es Steuergeräte, die nicht via OBD erreichbar sind? Oder werden größere Datenmengen evtl immer auf einem anderen Weg eingespielt?
Auf mich wirkt eine SD Karte irgendwie so "unprofessionell"...

Aufgrund der Datenmenge des AID wird es über die SD Karte per MOST gemacht. Per OBD würde es ca 18 Stunden dauern das AID zu flashen. Das ist nicht realistisch

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 12. Mai 2020 um 22:59:14 Uhr:

Beim Stöbern in erWin bin ich über die TPI 2058291/3 gestolpert, in der die Behebung eines Fehlers im Virtual Cockpit beschrieben wird.
Dafür muss die neue Software auf eine SD Karte kopiert und dann via SD Slot eingespielt werden.
Wie kann das denn sein? Gibt es Steuergeräte, die nicht via OBD erreichbar sind? Oder werden größere Datenmengen evtl immer auf einem anderen Weg eingespielt?
Auf mich wirkt eine SD Karte irgendwie so "unprofessionell"...

MIB und VC updates - rund um das infoentertainmnet werden immer über SD gemacht

teils sind die Datenmengen über 1GB groß

Mein A6 4G wird Ende des Monats 3 Jahre alt. Es kommt seit kurzem die Meldung das irgend eine Software oder Funktionen nur noch bis 31.05.2020 gültig sind. Ich glaube das kommt wenn man das Navi anmacht. Denke das ist damit man den Stau in Echtzeit auf dem Navi angezeigt bekommt. Das zu kaufen soll wohl jährlich viel kosten.
Kann man das irgendwie kodieren, freischalten. Oder kann man das irgendwie umschalten das er sich die Daten über die eigene eingesteckte Sim Karte holt? karten in 3D, Google Maps, Wetterinfo und Spritvergleich brauche ich ja alles nicht. Aber der Stau in Echtzeit wäre gut.

nein das ist alles Lizenz gebunden und damit über der server von deiner FIN abgefragt ..
daher kostenpflichtig und auch nur so zu lösen