Allgemeine Codierungen VCDS VCP
Hallo zusammen,
mein A6 45 Tdi, war anfang der Woche 3 Tage in der Werkstatt.
Ich hatte eine eng beschriebene DIN A4 Seite mit Beanstandungen und Fehlerberichten abgegeben.
Teilweise arg störende Dinge und diverse kleinere Dinge mit "Optimierungsbedarf".
Die wichtigsten Probleme (Windgeräusche und "Fahrer ausgesperrt während Motor läuft"😉 wurde nachgeschaut , und gelöst, so weit ich das bisher beurteilen kann.
Das schlechte Anfahrverhalten des Getriebes stand auch auf der Liste. Da hatte ich aber eh keine Hoffnung auf Besserung.
Aber alle "Komfort-Probleme" konnten nicht gelöst werden, da es angeblich seitens Audi nicht mehr vorgesehen ist, diese Einstellungen zu ändern.
Dies sind bei mir:
-Verbrauchsanzeige um 5% korrigrieren (meine Anzeige zeigt etwas 0.5 bis 0.7 l/100 zu wenig an.)
Seit nunmehr 15 Jahren bei inzwischen 7 Audis lasse ich dies kurz nach dem Kauf korrigieren. Jetzt soll das nicht mehr mehr möglich sein.
-Scheinwerfer deaktivieren, wenn Coming Home Funktion verwendet wird (nur Türvorfeldbeleuchtung anschalten hätte ich gerne). Dies ging früher in den Einstellungen im Menü des MMI
-Parkbremse immer automatisch aktivieren, wenn Motor mit STOP-Knopf abgeschaltet wird.
-Wetterradar während der Fahrt aktivierbar. (Ging bisher immer)
-Ton erklingen lassen, wenn der Spurhalteassi abschaltet. Klar dies könnte zu einem nervigen Dauerpiepen führen :-)
-Senden die Fahrziele an ds Navi mit Audi-App. Bei mir kommen die Ziele meist erst an, wenn ich schon dort bin.
-Kofferraum Öffnen mit Fußbewegung (streng nach Anleitung) klappt bei mir nur zu 33%.
Muss also oft 3x "Treten" und dabei oft mit schwerem Gepäck die Balance halten - Sieht sicher für Zuschauer lustig aus.
-Kleinigkeit: Korrektur des Bordbuchs (in meinem taucht der A6 Avant 45 TDI in den technischen Daten noch gar nicht auf). Aber ein Neueres gibt es angeblich nicht - Kann ich mir in der heutigen DokumentationsPflicht-Zeiten gar nicht vorstellen.
Immerhin hab ich alles schriftlich dokumentiert und als Reklamation dem Händler schriftlich gegeben.
Dafür bekam ich auch einen kostenlosen A4 Leihwagen in den 3 Tagen.
Auch ein nettes KFZ - Aber ich war sehr froh, meinen A6 wieder zurück zu haben. Ist insgesamt gesehen schon ein tolles Auto.
Bei Übergabe wurde mir noch gesagt, dass es in Kürze ein "Komfort-Funktionen-Update" geben soll.
Bin mal gespannt, wer es hier zuerst bekommt und was drinsteckt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Neocramencer schrieb am 3. März 2019 um 19:12:12 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. März 2019 um 18:18:00 Uhr:
Wieso via PN?
Wir sind nicht hier um Dinge herauszufinden um diese dann via PN zu tuschelnDu bietest doch deinen Codierservice sicherlich auch nicht umsonst an oder? Ich habe hier nur meine Erfahrung kund getan das es mit einer Codierung geht und ich es jetzt in der Praxis teste.
Das Handwerk ist nicht umsonst, jedoch halte ich in der Community mit keinen Infos oder Anleitungen hinterm Berg, noch nie.
A sagen aber B für sich behalten brauchen wir hier nicht.
5943 Antworten
Es wird nichts "geflasht".
Es werden Parameter geändert.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. März 2020 um 10:22:39 Uhr:
Es wird nichts "geflasht".
Es werden Parameter geändert.
Was ist dann der Grund dass es VCDS nicht kann? Was ist der technische Unterschied? Muss ich mich ärgern, VCDS gekauft zu haben und nicht VCP?
VCDS ist dafür gedacht das Fahrzeug nach besten Möglichkeiten "zu reparieren", oder "wieder in einen funktionierenden Zustand zurück zu versetzen".
Mit anderen Worten ist das ein Werkstatt-Werkzeug, wie ein Schraubenschlüssel.
Es ist nicht die Absicht von Ross-Tech Dinge zu ermöglichen, die so fernab dieser Grundphilosophie angesiedelt sind. Eine km/h Schwelle für das Abspielen von Videos hochzusetzen ist da ein Paradebeispiel 😉
Natürlich könnte VCDS das, wenn Ross-Tech das wollte, garkein Problem.
Das ist aber nicht die Motivation 😉
VCP zielt genau auf das Modder- und Nachrüster-Klientel ab, die morgens den Lötkolben noch vor der Kaffeemaschine einschalten.
Zitat:
Da würde ich mein Veto einlegen und man muss unterscheiden. Codierung mit VCDS sind Anpassungen bestimmter Anpassungskanäle, die dafür vorgesehen sind.
naja....vorgesehen für dich als Endkunden schon mal gar nicht....du kannst dir damit auch die Lichtcodierungen eines anderen Landes einstellen......mehr als Grenzwertig....
und die Gutwarnung zu deaktivieren ist mal auch nicht vorgesehen....
ob mit VCDS oder VCP....du veränderst die Eigenschaft deines gekauftes Produktes.....schaltest versteckte Funktion frei, für die du vielleicht nicht bezahlt hast....
nicht falsch verstehen...ich nutze auch beide System und bin nicht gegen Codierungen.....aber die Frage nach Leasing und Garantie ist für mich am Ende des Tages selbsterklärend
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Jaja schon gut 🙂
mein gurtwarner ist deaktiviert.. 😉
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 3. März 2020 um 12:17:51 Uhr:
Zitat:
Da würde ich mein Veto einlegen und man muss unterscheiden. Codierung mit VCDS sind Anpassungen bestimmter Anpassungskanäle, die dafür vorgesehen sind.
naja....vorgesehen für dich als Endkunden schon mal gar nicht....du kannst dir damit auch die Lichtcodierungen eines anderen Landes einstellen......mehr als Grenzwertig....
und die Gutwarnung zu deaktivieren ist mal auch nicht vorgesehen....
ob mit VCDS oder VCP....du veränderst die Eigenschaft deines gekauftes Produktes.....schaltest versteckte Funktion frei, für die du vielleicht nicht bezahlt hast....
nicht falsch verstehen...ich nutze auch beide System und bin nicht gegen Codierungen.....aber die Frage nach Leasing und Garantie ist für mich am Ende des Tages selbsterklärend
So heiß aufkochen wie du würde ich die Suppe jetzt nicht.
Deaktivierung eines Gurtwarners, respektive ein nicht funktionierender Gurtwarner ist kein Verstoß gegen irgendwas. Die Werkstatt weigert sich lediglich dies umzustellen, da es eine sicherheitsrelevante Funktion ist.
Im Handbuch steht geschrieben, dass gewisse Komfortfunktionen durch den Freundlichen umgestellt werden können. Mit anderen Worten, der Freundliche codiert auch rum. Und da wird auch nichts auf die Fahrgesellnummer rückdokumentiert. Dass dies so im System dokumentiert wird, dass dies im Garantiefall herangezogen wird, halte ich für nicht realistisch.
Im Großen und Ganzen ist mir kein einziger Fall bekannt, bei dem einem Kunden, egal ob Leasing oder sonstwas, sowas mal negativ ausgelegt wurde.
meiner auch
Also der Gurtwarner ist bei neuen Autos vorgeschrieben steht in irgendeiner ECE-Regelung, außerdem spielt er auch beim NCAP Crashtest eine Rolle. Also ist es definitiv nicht gestattet in Deutschland.
na soowas...
Zum Glück wird der Gurtwarner bei allen Polizeiautos deaktiviert ;-)
Zitat:
@Peter4you schrieb am 3. März 2020 um 18:33:58 Uhr:
Also der Gurtwarner ist bei neuen Autos vorgeschrieben steht in irgendeiner ECE-Regelung, außerdem spielt er auch beim NCAP Crashtest eine Rolle. Also ist es definitiv nicht gestattet in Deutschland.
Ich formuliere mal neu:
Kein TÜV verweigert dir wegen einem Gurtwarner die Plakette, und bei einem Unfall kommt es darauf an ob du angeschnallt warst, oder nicht.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. März 2020 um 11:45:47 Uhr:
Es ist nicht die Absicht von Ross-Tech Dinge zu ermöglichen, die so fernab dieser Grundphilosophie angesiedelt sind. Eine km/h Schwelle für das Abspielen von Videos hochzusetzen ist da ein Paradebeispiel 😉Natürlich könnte VCDS das, wenn Ross-Tech das wollte, garkein Problem.
Das ist aber nicht die Motivation 😉
Beim A6/A7 4F kann man das aber mit dem VCDS.
Mit dem VCDS kann man nur codieren. Fehler auslesen, löschen, Serviceintervall zurücksetzen, Soll-/Istwerte Abfragen, etc.
Mit dem VCP kann man auch programmieren, Flashen. Und das wird wohl benötigt um beim C7 und C8 bewegte Bilder während der Fahrt zu sehen.
Ok wenn Der Gurt Warner nicht zählt, dann nehmen wir als Beispiel Deaktivierung Start Stopp :-)
das ist immer der erste knopf den ich drücke, bevor ich losfahre 😁