Allgemeine Codierungen VCDS VCP
Hallo zusammen,
mein A6 45 Tdi, war anfang der Woche 3 Tage in der Werkstatt.
Ich hatte eine eng beschriebene DIN A4 Seite mit Beanstandungen und Fehlerberichten abgegeben.
Teilweise arg störende Dinge und diverse kleinere Dinge mit "Optimierungsbedarf".
Die wichtigsten Probleme (Windgeräusche und "Fahrer ausgesperrt während Motor läuft"😉 wurde nachgeschaut , und gelöst, so weit ich das bisher beurteilen kann.
Das schlechte Anfahrverhalten des Getriebes stand auch auf der Liste. Da hatte ich aber eh keine Hoffnung auf Besserung.
Aber alle "Komfort-Probleme" konnten nicht gelöst werden, da es angeblich seitens Audi nicht mehr vorgesehen ist, diese Einstellungen zu ändern.
Dies sind bei mir:
-Verbrauchsanzeige um 5% korrigrieren (meine Anzeige zeigt etwas 0.5 bis 0.7 l/100 zu wenig an.)
Seit nunmehr 15 Jahren bei inzwischen 7 Audis lasse ich dies kurz nach dem Kauf korrigieren. Jetzt soll das nicht mehr mehr möglich sein.
-Scheinwerfer deaktivieren, wenn Coming Home Funktion verwendet wird (nur Türvorfeldbeleuchtung anschalten hätte ich gerne). Dies ging früher in den Einstellungen im Menü des MMI
-Parkbremse immer automatisch aktivieren, wenn Motor mit STOP-Knopf abgeschaltet wird.
-Wetterradar während der Fahrt aktivierbar. (Ging bisher immer)
-Ton erklingen lassen, wenn der Spurhalteassi abschaltet. Klar dies könnte zu einem nervigen Dauerpiepen führen :-)
-Senden die Fahrziele an ds Navi mit Audi-App. Bei mir kommen die Ziele meist erst an, wenn ich schon dort bin.
-Kofferraum Öffnen mit Fußbewegung (streng nach Anleitung) klappt bei mir nur zu 33%.
Muss also oft 3x "Treten" und dabei oft mit schwerem Gepäck die Balance halten - Sieht sicher für Zuschauer lustig aus.
-Kleinigkeit: Korrektur des Bordbuchs (in meinem taucht der A6 Avant 45 TDI in den technischen Daten noch gar nicht auf). Aber ein Neueres gibt es angeblich nicht - Kann ich mir in der heutigen DokumentationsPflicht-Zeiten gar nicht vorstellen.
Immerhin hab ich alles schriftlich dokumentiert und als Reklamation dem Händler schriftlich gegeben.
Dafür bekam ich auch einen kostenlosen A4 Leihwagen in den 3 Tagen.
Auch ein nettes KFZ - Aber ich war sehr froh, meinen A6 wieder zurück zu haben. Ist insgesamt gesehen schon ein tolles Auto.
Bei Übergabe wurde mir noch gesagt, dass es in Kürze ein "Komfort-Funktionen-Update" geben soll.
Bin mal gespannt, wer es hier zuerst bekommt und was drinsteckt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Neocramencer schrieb am 3. März 2019 um 19:12:12 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. März 2019 um 18:18:00 Uhr:
Wieso via PN?
Wir sind nicht hier um Dinge herauszufinden um diese dann via PN zu tuschelnDu bietest doch deinen Codierservice sicherlich auch nicht umsonst an oder? Ich habe hier nur meine Erfahrung kund getan das es mit einer Codierung geht und ich es jetzt in der Praxis teste.
Das Handwerk ist nicht umsonst, jedoch halte ich in der Community mit keinen Infos oder Anleitungen hinterm Berg, noch nie.
A sagen aber B für sich behalten brauchen wir hier nicht.
5840 Antworten
Ich habe heute auch von einem Kumpel der bei Audi arbeitet, meine Codierung wie sie vom Werk aus war bekommen.
Jetzt habe ich den ganzen Müll den ich vercodiert hatte, in Ordnung gebracht.
Heisst das Audi hat direkten Zugang zu jeder Codierung jedes Steuergerätes eines jeden Fahrzeugs das sie ausgeliefert haben? Ich dachte das läge auf Servern, aber manuell nicht zugreifbar. Ist ja interessant.
Immer dran denken, die ggf. falsch getätigten „Anpassungen“ sind davon leider nicht betroffen. 🙂
Ich hatte die Fehler Steuergerät falsch codiert und noch irgendwas mit 48V obwohl ich kein 48V habe, diese sind auf jeden Fall weg.
Die Original Daten hat er von Server gezogen, der war auf einer Schulung und da hatte er dann die Möglichkeit.
Ah OK. Dann hast Du mega Glück gehabt.
Ich war immer der Meinung, dass der Abgleich nur erfolgen kann, wenn der Wagen angeschlossen ist. Aber dann ist es ja gut.
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Es gab ja kein Abgleich, Er konnte nur sehen welche Codierungen bei Auslieferung und bei den Service Ausgelesen und gespeichert wurden.
Nannte sich wohl SVM Abgleich.
Zitat:
@NIXEN0815 schrieb am 24. Januar 2025 um 17:58:05 Uhr:
Ok ich ab jetzt über den Debug Ordner die ursprüngliche Codierung einsehen können wo das Problem lag.
Also wenn jemand mal ( warum auch immer) das Tagfahrlicht direkt still legen will wäre das Stg. 09, Byte 2, Bit 0 deaktivieren.
Das Bit sagt aber auch das du das TFL deaktivierst. Warum verwundert dich das?
Zitat:
@nirvananils schrieb am 24. Januar 2025 um 20:04:48 Uhr:
Zitat:
@NIXEN0815 schrieb am 24. Januar 2025 um 17:58:05 Uhr:
Ok ich ab jetzt über den Debug Ordner die ursprüngliche Codierung einsehen können wo das Problem lag.
Also wenn jemand mal ( warum auch immer) das Tagfahrlicht direkt still legen will wäre das Stg. 09, Byte 2, Bit 0 deaktivieren.
Das Bit sagt aber auch das du das TFL deaktivierst. Warum verwundert dich das?
Da ich da noch nicht ganz so fit bin um immer nachzuvollziehen was genau verändert wird beim Bit setzen. Und ja leider keine Beschreibung daneben steht. Aber soll es so sein, dass Bit 0 immer (der An/ Aus Schalter) ist? Also immer für das Byte?
Pauschal ist ein Bit nicht immer etwas was aktiv oder nicht aktiv ist !
Ich empfehle dir auch dringendst die Finger davon zu lassen, wenn solche Basics nicht bekannt sind. Nicht böse oder als Vorwurf gemeint. Les dich ein, besorg dir gescheite Software und dann mach dich an das Coding ran.
Zitat:
@NIXEN0815 schrieb am 25. Januar 2025 um 11:18:07 Uhr:
Zitat:
@nirvananils schrieb am 24. Januar 2025 um 20:04:48 Uhr:
Das Bit sagt aber auch das du das TFL deaktivierst. Warum verwundert dich das?Da ich da noch nicht ganz so fit bin um immer nachzuvollziehen was genau verändert wird beim Bit setzen. Und ja leider keine Beschreibung daneben steht. Aber soll es so sein, dass Bit 0 immer (der An/ Aus Schalter) ist? Also immer für das Byte?
Du arbeitest aber schon mit einem Original Kabel, ja?
Sorry
Und das hat was mit dem Codieren zu tun? Frage für nen Freund 😁
Zitat:
@hadez16 schrieb am 25. Januar 2025 um 13:30:23 Uhr:
Zitat:
@NIXEN0815 schrieb am 25. Januar 2025 um 11:18:07 Uhr:
Da ich da noch nicht ganz so fit bin um immer nachzuvollziehen was genau verändert wird beim Bit setzen. Und ja leider keine Beschreibung daneben steht. Aber soll es so sein, dass Bit 0 immer (der An/ Aus Schalter) ist? Also immer für das Byte?
Du arbeitest aber schon mit einem Original Kabel, ja?
Ja klar ist es ein Originales Kabel. Aber steht trotzdem nicht daneben was das Bit ist. Und ich hatte aus Versehen Bit 0 deaktiviert. Und hab es aber nicht mitbekommen. Deshalb war meine Frage ob jemand wusste was schief gegangen ist. Da ich ja nicht so fit bin und alles nach Anleitung mache wollte ich nicht rum probieren. Ging ja durch den Debug Ordner nochmal gut.
Du musst beim Start des Assistenten für Codierung die Abfrage ob du die experimentellen Labels benutzen möchtest mit JA beantworten! Dann ist das auch beschriftet!
Wie sicher bist du dir, dass es Original ist? Wo gekauft?
Steht doch drin. Hatte falsch geschaut.