Allgemeine Codierungen VCDS VCP
Hallo zusammen,
mein A6 45 Tdi, war anfang der Woche 3 Tage in der Werkstatt.
Ich hatte eine eng beschriebene DIN A4 Seite mit Beanstandungen und Fehlerberichten abgegeben.
Teilweise arg störende Dinge und diverse kleinere Dinge mit "Optimierungsbedarf".
Die wichtigsten Probleme (Windgeräusche und "Fahrer ausgesperrt während Motor läuft") wurde nachgeschaut , und gelöst, so weit ich das bisher beurteilen kann.
Das schlechte Anfahrverhalten des Getriebes stand auch auf der Liste. Da hatte ich aber eh keine Hoffnung auf Besserung.
Aber alle "Komfort-Probleme" konnten nicht gelöst werden, da es angeblich seitens Audi nicht mehr vorgesehen ist, diese Einstellungen zu ändern.
Dies sind bei mir:
-Verbrauchsanzeige um 5% korrigrieren (meine Anzeige zeigt etwas 0.5 bis 0.7 l/100 zu wenig an.)
Seit nunmehr 15 Jahren bei inzwischen 7 Audis lasse ich dies kurz nach dem Kauf korrigieren. Jetzt soll das nicht mehr mehr möglich sein.
-Scheinwerfer deaktivieren, wenn Coming Home Funktion verwendet wird (nur Türvorfeldbeleuchtung anschalten hätte ich gerne). Dies ging früher in den Einstellungen im Menü des MMI
-Parkbremse immer automatisch aktivieren, wenn Motor mit STOP-Knopf abgeschaltet wird.
-Wetterradar während der Fahrt aktivierbar. (Ging bisher immer)
-Ton erklingen lassen, wenn der Spurhalteassi abschaltet. Klar dies könnte zu einem nervigen Dauerpiepen führen :-)
-Senden die Fahrziele an ds Navi mit Audi-App. Bei mir kommen die Ziele meist erst an, wenn ich schon dort bin.
-Kofferraum Öffnen mit Fußbewegung (streng nach Anleitung) klappt bei mir nur zu 33%.
Muss also oft 3x "Treten" und dabei oft mit schwerem Gepäck die Balance halten - Sieht sicher für Zuschauer lustig aus.
-Kleinigkeit: Korrektur des Bordbuchs (in meinem taucht der A6 Avant 45 TDI in den technischen Daten noch gar nicht auf). Aber ein Neueres gibt es angeblich nicht - Kann ich mir in der heutigen DokumentationsPflicht-Zeiten gar nicht vorstellen.
Immerhin hab ich alles schriftlich dokumentiert und als Reklamation dem Händler schriftlich gegeben.
Dafür bekam ich auch einen kostenlosen A4 Leihwagen in den 3 Tagen.
Auch ein nettes KFZ - Aber ich war sehr froh, meinen A6 wieder zurück zu haben. Ist insgesamt gesehen schon ein tolles Auto.
Bei Übergabe wurde mir noch gesagt, dass es in Kürze ein "Komfort-Funktionen-Update" geben soll.
Bin mal gespannt, wer es hier zuerst bekommt und was drinsteckt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Neocramencer schrieb am 3. März 2019 um 19:12:12 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. März 2019 um 18:18:00 Uhr:
Wieso via PN?
Wir sind nicht hier um Dinge herauszufinden um diese dann via PN zu tuscheln
Du bietest doch deinen Codierservice sicherlich auch nicht umsonst an oder? Ich habe hier nur meine Erfahrung kund getan das es mit einer Codierung geht und ich es jetzt in der Praxis teste.
Das Handwerk ist nicht umsonst, jedoch halte ich in der Community mit keinen Infos oder Anleitungen hinterm Berg, noch nie.
A sagen aber B für sich behalten brauchen wir hier nicht.
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4438 Antworten
Was soll der felgenschutz mit der aktiven RDK zu tun haben ?
Keine Ahnung, hatte ja geschrieben das es ein Gedanke ist. Wäre ja möglich das neben Druck und Temperatur eine Position gesendet wird. Wenn es nicht so ist dann hab ich auch keine Idee mehr. Ich habe 360 grad und alle 12 Sensoren. Mehr Infos geht ja nicht. Dann?
Bei mir ist der Felgenschutz vom Werk schon codiert und ich habe kein aktives RDKS.
Wie gesagt da gibt’s auch keinen logischen / technischen Zusammenhang für
Zitat:
@chilligonzales schrieb am 18. Februar 2024 um 05:57:38 Uhr:
Bei mir ist der Felgenschutz vom Werk schon codiert und ich habe kein aktives RDKS.
Was hast Du denn sonst noch alles vom Werk aus? PLA, IPA, MA? Dann vermutlich keine 360 Grad Cam. Irgendwie muss da etwas sein was beim codieren inkompatibel ist oder es fehlt noch irgendwo etwas.
Logisch oder technisch - irgend ein Signal wo die genaue Position ist muss es doch geben. Der Felgenschutz muss sich ja anpassen bei unterschiedlicher Felgenbreite Sommer/Winter. Da wäre es für mich Logisch anhand des Ventils eine genauere Position zu haben.
Die Felgenposition ist ja bekannt, zumindest wenn ich die 3D Ansicht einschalte, sehe ich im welchen Winkel die Felgen stehen und jede Bewegung wird angezeigt.
Zitat:
@fiable schrieb am 18. Februar 2024 um 09:34:04 Uhr:
Die Felgenposition ist ja bekannt, zumindest wenn ich die 3D Ansicht einschalte, sehe ich im welchen Winkel die Felgen stehen und jede Bewegung wird angezeigt.
Das ist der Lenkwinkel, die Funktion ist wohl nur optisch. Ist ja das gleiche Signal wie die Linien im Display die sich ändern beim lenken. vlt. Denke ich da auch zu weit mit den verschiedenen Felgenbreiten. Wie auch immer, irgendwie geht es ja. Fragt sich nur welche Voraussetzungen noch zusätzlich gegeben sein müssen.
hat mal jemand ein Foto, wie der Felgenschutz dargestellt wird?
Sollte die Frage in Richtung Darstellung der Felgenansicht im MMI gehen: ab 1:00
Ich denke darum geht es nicht!
Auf Seite 254 ist ein Bild. Wenn sei Felgen dem Bordstein zu nah kommen, werden diese rot angezeigt.
Zitat:
@chilligonzales schrieb am 18. Februar 2024 um 05:57:38 Uhr:
Bei mir ist der Felgenschutz vom Werk schon codiert und ich habe kein aktives RDKS.
Kannst du bitte ein paar Details von deinem Auto verraten: Modelljahr, Ausstattung etc.?
Zitat:
@MR1580 schrieb am 18. Februar 2024 um 12:57:42 Uhr:
Ich denke darum geht es nicht!
Rot markiert habe ich es nicht.
Nur so wie in dem Video
Das haben doch alle mit der 360 Grad Cam.
Ich hab jetzt noch die durchgestrichen Reifen in der Anzeige, die ich auch nicht mehr weg bekomme.
Zitat:
@MR1580 schrieb am 18. Februar 2024 um 14:32:02 Uhr:
Das haben doch alle mit der 360 Grad Cam.
Ich hab jetzt noch die durchgestrichen Reifen in der Anzeige, die ich auch nicht mehr weg bekomme.
einfach den Felgenschutz wieder rauscodieren
"STG A5 > Codierung > Byte 48 > Bit 7 deaktivieren (""RP_Rim_protection,installed"")"
dann müssten die Striche wieder raus sein