allgemeine Beratung zu Zubehör, Felgen, Fahrwerk etc. für Golf 6 Cabrio

[Rostlöser49292]

Moin Moin,

ich habe mich gerade hier angemeldet, heiße Lars, komme aus Hamburg und habe Fragen, wie ich mein gestern erstandenes Golf 6 Cabrio sinnvoll verbessern kann. Davor hatte ich 10 Jahre ein altes Golf IV Cabrio mit 90 PS und nach meiner gestrigen Probefahrt muss ich sagen.....

Es ist ein 2011er in Dark purple (schönste Farbe, die ich auf meiner Suche gefunden habe) mit hellbrauner (meine Freundin meint, es wäre eher Cognac) Lederausstattung (ebenfalls die schönste, die ich gefunden habe) mit dem 1.4 TSI 160 PS Motor, Navi (315?) DSG, Climatronic etc pp. und 15000 km auf der Uhr.

Die Probefahrt gestern war recht kurz, da ich den Verkäufer auf einen Samstag nicht über Gebühr in Anspruch nehmen wollte, für den ersten Eindruck war das ok, was da kommt (Schaltstufe D) Von 160 PS habe ich mir etwas mehr Vortrieb vorgestellt aber es war auch nur eine kurze Probefahrt und der Motor war kalt.

Verbaut sind aktuell 17" Räder und die finde ich etwas klein. Am besten gefallen uns (wenn es VW Räder werden) die Charleston 18", hier passen max. 235/40 Reifen? Bzw. überlege ich, ob ich das originale Sportfahrwerk nehme (wie ich gelesen habe mit 15 mm Tieferlegung) oder nehme ich ein anderes von FK / HR / Bilstein.......bzw. verzichte ich darauf, wenn dann die Kanten umgebördelt werden müssen.

Ich möchte die original Einstiegsleisten von VW in Edelstahl nachrüsten, da die Arztgattin leider nicht das entsprechende Paket gekauft hat. Spricht da was gegen, gibt es schönere / bessere und was ist aus eurer Sicht sinnvolles Zubehör?

VG

Lars

 

[sportline155]

Preis ?

[Winkell]

75€ pro Stück.

[Rostlöser49292]

Moin Moin,

dann wird das mein Freundlicher beim nächsten Termin mitmachen.

Habe jetzt meine Räder bekommen, 8x18 mit 225/40,demnächst kommt noch das VW Sportfahrwerk rein, das ich für € 60 mit 5000 km ergattern konnte.

VG

Lars

[Rostlöser49292]

Guten Morgen,

ich gebe gerne zu, dass ich den 160 PS Motor genommen habe, ohne mich vorher im Netz darüber informiert zu haben, da ich (fälschlicherweise?) von der (für mich) gewohnten VW Qualität ausgegangen war.

Hier habe ich natürlich schon etliches über Motorschäden (für mich wohl nicht so relevant, da B. 2011) Steuerkettenprobleme, Turboladerschäden, Ölverbrauch, DSG Probleme, Verkleidung um Heckscheibe löst sich und und und......(Kupplung und Dach werden demnächst getauscht / repariert)

Mein Cabrio habe ich mit 15tsd irgendwas gekauft, jetzt hat er um und bei 18.500 gelaufen und der Ölstand ist unverändert; wie ich hier gelesen habe, kann das auch anders sein. Jetzt habe ich gelesen, dass es durch Benzin zu Verdünnung des Öles kommen kann. Ich gebe zu, dass mich das etwas verunsichert. Ich persönlich finde Diskussionen um die Frage des richtigen Motoröls etwas lächerlich, da alle namhaften Hersteller Normen erfüllen müssen, bzw. guckt man nach der Freigabe durch VW. Oder irre ich da und sollte bsp. besser ein bestimmtes Öl von Addinol oder Fuchs nehmen? Oder weiß der Freundliche schon genau, was er für ein Öl einfüllt?

In irgendeinem Thread habe ich gelesen, dass man das DSG Getriebe einstellen kann, dass es dann....."besser" schaltet. In einem Thread zum Thema "Wann schaltet das DSG in den 7 Gang? gab es einen Link zu VW, nach diesem Link gibt es bei meinem Golf keinen update Bedarf, bzw. schaltet das DSG bei 70 in den 7 Gang. Mit dem DSG Getriebe bin ich soweit zufrieden, wenn ich an der Ampel mit wenig Gas anfahre, ist das alles gut, wenn ich es mal eilig habe, passiert (übertrieben formuliert) erst wenig und dann geht es mit Attacke vorwärts. Ist das halt so oder kann man das in der Tat durch eine Neueinstellung - was auch immer - optmieren? Oder ist das der Fall, wenn ich die neue Kupplung bekommen habe?

VG

Lars

[Rostlöser49292]

Moin Moin,

hat jemand aus dem Forum möglicherweise Bilder vom Golf 6 mit und ohne Original Sportfahrwerk? Mir geht es dabei nur um die Tieferlegung, das Fahrwerk an sich ist für mich vollkommen ausreichend.

Danke und VG

Lars