Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Ich hab mir als Alternative zum Focus verschiedene Alternativen angeschaut.
Der :
Ford Kuga Vignale
Vignale Crossover,5-Türer
EUR 36.000,00
Motor 2,0 l EcoBoost 178 kW (242 PS)
6-Gang-Automatik, Start-Stopp-System, Allrad
Mit fast alles.
Preis für den Vignale finde ich OK.
Der neue Focus gefällt mir aber besser...............
Würde ich mir auch als Vignale bestellen.
Naiv oder optimistisch?
Die sechs Buchstaben kriege ich tatsächlich noch in Google eingetippt, nur glaube ich nicht immer alles, was ausgespuckt wird.
Eine Autozeitung nennt als Quelle eine andere Autozeitung (die auch noch die AutoBild) ist. Diese wiederum verweist auf Insider News auf irgendwelchen Papierstücken.
Für mich ist das nichts mehr als Mutmaßung.
Auf den Fiesta RS warten wir immer noch:
[url]
http://www.autobild.de/.../ford-fiesta-rs-2017-vorschau-8456977.html [/url]
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 11. April 2018 um 14:40:14 Uhr:
Zitat:
@silverminer schrieb am 11. April 2018 um 14:27:30 Uhr:
Kuga RS? Soso.
Quelle? Keine.Gerne helfe ich Dir - viele können heute noch nicht mit Google suchen...
https://www.autoevolution.com/.../...-hp-rs-model-and-phev-119420.html
Zitat:
@silverminer schrieb am 12. April 2018 um 00:39:18 Uhr:
Naiv oder optimistisch?
Die sechs Buchstaben kriege ich tatsächlich noch in Google eingetippt, nur glaube ich nicht immer alles, was ausgespuckt wird.
Eine Autozeitung nennt als Quelle eine andere Autozeitung (die auch noch die AutoBild) ist. Diese wiederum verweist auf Insider News auf irgendwelchen Papierstücken.
Für mich ist das nichts mehr als Mutmaßung.Auf den Fiesta RS warten wir immer noch:
[url]
http://www.autobild.de/.../ford-fiesta-rs-2017-vorschau-8456977.html [/url]
Zitat:
@silverminer schrieb am 12. April 2018 um 00:39:18 Uhr:
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 11. April 2018 um 14:40:14 Uhr:
Gerne helfe ich Dir - viele können heute noch nicht mit Google suchen...https://www.autoevolution.com/.../...-hp-rs-model-and-phev-119420.html
Ich würd sagen verständnissvoll....
Es wird ein Motor mit ca. 280 PS kommen - auch als Ersatz füt den 250 PS im ST.
Also, so wie es aussieht, gibt es doch erstmal nur die kleinen Motoren.
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...ja das scheint wohl so. Den Turnier vermisse ich auch im Konfigurator...
Zitat:
@KugaSven schrieb am 10. Apr. 2018 um 17:47:29 Uhr:
aber leider immer noch dieses urzeitliche Sync3 und dieses Mini-Display im Cockpit.
Kein anpassbares „Infotainment-Display“ sondern immer noch die Hardware-Uhren.
Das ist was für Wackedackel- und Klorollen-Besitzer ....
Und was machen sämtliche Hersteller, die ein komplett digitales Cockpit verbauen? Genau, analoge Instrumente nachahmen. Dann kann man auch gleich beim Original bleiben und es nur ergänzen.
Und an diejenigen, die die Preise zu hoch finden: von nichts kommt nun mal nichts und wenn man bessere Qualität haben möchte, kostet das eben. Wie schon erwähnt wurde, zahlen ohnehin die wenigsten den kompletten Listenpreis - schwierig wird's nur, wenn man eine sehr individuelle Kombination aus den ganzen Optionen haben möchte, aber auch das ist bei anderen Herstellern nicht anders. Ford und seine Händler schnüren erfahrungsgemäß immer passende Pakete für die meisten Interessenten.
Und hier noch eine Illustration zum Focus RS (ja, natürlich ist es nur eine Idee und es wird noch dauern, aber wie man sieht passen die typischen Elemente auch zum neuen Design): https://www.autozeitung.de/...ation-preis-technische-daten-193671.html
Leider kein Stufenheck in D also wohl auch keinen nen Focus für Rallyesport...
Moin,
so das Mk4 Forum ist eröffnet und der Thread verschoben :-)
Ich habe ein paar erste Themen eröffnet,damit sich neue Interessenten in diesem Forum etwas zurecht finden und wir den Sammelthread langsam verlassen können.
Viel Spass allen!
Zitat:
@Upsausversehen schrieb am 11. April 2018 um 21:21:43 Uhr:
Also dann denke ich mal das mein Fiesta MK8 in drei Jahren abgelöst wird durch ein Focus MK4 Vignale mit 182 PS und der 8 Gang Automatik mit voller Hütte. :-)
Den soll es doch so gar nicht geben.
Aus der offiziellen Ford Pressemitteilung:
"Das neue, besonders schnell schaltende 8-Gang-Automatikgetriebe lässt sich im Ford Focus mit den 125 PS und 150 PS starken EcoBoost-Benzinern sowie mit den EcoBlue-Dieselmotorisierungen mit 120 PS und 150 PS kombinieren."
https://www.presseportal.de/pm/6955/3912762
Kein 182PS Ecoboost mit Automatik.
Was ich übrigens auch sehr schade finde.
Das ist gut, das lässt hoffen das der 182ps mehr Drehmoment als der 150ps hat. Oder eben nur wegen Schadstoffwerte, was schade wäre
Drehmoment wird es nicht sein. Da der 150 PS Diesel wieder mindestens 350 Nm haben wird. Und den gibt's doch mit der Automatik. Und den Edge mit 238ps Diesel bekommt doch auch den 8 Gang Automaten
Falls das wirklich so kommen sollte wird es wohl der 150PS Diesel.
Aber mal gucken was kommt, wunder mich auch ein wenig warum die nicht gleich den Motor vom neuen Fiesta ST mit rein hauen.
Also laut Motor Talk letzten Bericht: „Für die beiden starken Benziner sowie die Dieselmotoren mit 120 und 150 PS wird eine Achtgang-Automatik verfügbar sein.“
Sorry hab instinktiv auf Zitieren statt bearbeiten geklickt. 😁
Zitat:
@Upsausversehen schrieb am 12. April 2018 um 20:24:29 Uhr:
Falls das wirklich so kommen sollte wird es wohl der 150PS Diesel.Aber mal gucken was kommt, wunder mich auch ein wenig warum die nicht gleich den Motor vom neuen Fiesta ST mit rein hauen.
dieser neue Motor ist doch dabei, 1,5 l 3 Zylinder mit 150 und 182 PS, im Fiesta leistet er halt 200 PS, ist der gleiche Motor