Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Zitat:
@silverminer schrieb am 11. April 2018 um 14:27:30 Uhr:
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 11. April 2018 um 13:58:19 Uhr:
Vermutlich ca. 280 PS wie im Kuga RS.
Kuga RS? Soso.
Quelle? Keine.
Gerne helfe ich Dir - viele können heute noch nicht mit Google suchen...
https://www.autoevolution.com/.../...-hp-rs-model-and-phev-119420.html
Zitat:
@Phantom666 schrieb am 11. April 2018 um 14:38:39 Uhr:
So meinte ich das ja. Ca. 9 Monate später.
Und ich meine, da jetzt der ST nicht mal vorgestellt wurde, wird es länger als 9 Monaten dauern.
Und zum Kuga RS - auch wenn der Artikel in englisch ist, ist als Quelle AutoBild angegeben. Mal sehen ob was dran ist. Da es aber jetzt schon der Kuga mit 2.0 EcoBoost und 240 PS gibt, glaube kaum, dass man es mit 280 PS RS nennt.
Zitat:
War beim Fiesta nicht so, dass sie gleich mit dem "normalen" Fiesta vorgestellt wurde
Nein. Der Fiesta ST wurde einzeln vorgestellt.
Also abwarten. Focus ST könnte auch eher kommen. Später ist auch denkbar.
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 11. April 2018 um 13:59:30 Uhr:
Ist der Achtgang-Wandler von Aisin? Würde Sinn machen.
Ist ein Abkömmling der neuen (seit Ende 2017) AT10 aus den USA, wie z.B. im Mustang und einigen F-Modellen, also kein Aisin.
Ähnliche Themen
Weiss jemand ob alle Motoren zum Verkaufsstart verfügbar sind?
Nein...sollen nicht alle verfügbar seien
Welche sollen den Verfügbar sein?
Zitat:
@FiestaST_P schrieb am 10. Apr. 2018 um 15:18:03 Uhr:
Dreizylinder-Benziner:Einliter mit 85, 101 und 125 PS
1,5 Liter mit 150 und 182 PS
Vierzylinder Diesel:
1,5-Liter mit 95 und 120 PS
Zweiliter mit 150 PS
Zitat:
@FiestaST_P schrieb am 11. April 2018 um 21:17:55 Uhr:
Zitat:
@FiestaST_P schrieb am 10. Apr. 2018 um 15:18:03 Uhr:
Dreizylinder-Benziner:Einliter mit 85, 101 und 125 PS
1,5 Liter mit 150 und 182 PS
Vierzylinder Diesel:
1,5-Liter mit 95 und 120 PS
Zweiliter mit 150 PS
Welche zum Marktstart? Sry falsch ausgedrückt. 😰
Also dann denke ich mal das mein Fiesta MK8 in drei Jahren abgelöst wird durch ein Focus MK4 Vignale mit 182 PS und der 8 Gang Automatik mit voller Hütte. :-)
Was willst da hin legen? 40.000.- für einen Focus der 1 Jahr später nur noch 20.000.- wert ist?
....focus mit voller Hütte
....abzuglich Prozente
als vignale
Grösster Motor
Warum nicht?
40000 werden es aber nicht
Das bezweifle ich wohl eher. Mein "alter" MK3 Facelift hat mit Vollaustattung und dem 150PS TDCI und dem Powershift ca. 30.000€ neu gekostet.
Du kannst auf den Listenpreis meist 20% runterrechnen.
Außerdem habe ich nichr davon gesprochen das ich mir den neu hole, denke mal ein Jahreswagen tuts auch.
Zitat:
@Upsausversehen schrieb am 11. April 2018 um 21:37:25 Uhr:
Das bezweifle ich wohl eher. Mein "alter" MK3 Facelift hat mit Vollaustattung und dem 150PS TDCI und dem Powershift ca. 30.000€ neu gekostet.Du kannst auf den Listenpreis meist 20% runterrechnen.
Außerdem habe ich nichr davon gesprochen das ich mir den neu hole, denke mal ein Jahreswagen tuts auch.
Ja gut aber Vignale ist nochmal ne höhere hausnummer
....eine interessante aber
Find den von innen auf den bildern schon schick