Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 31. März 2016 um 11:25:50 Uhr:
Zerlege mal die Türe und sieh nach ob irgendwo eine Schraube/Mutter lose ist oder fehlt.Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 30. März 2016 um 21:15:57 Uhr:
Okay dann scheint es abhängig davon zu sein wer die Tür zusammengebaut hat, bei meinem Kumpel und meinem Bruder am Focus klappern die Türen nicht beim zumachen, meine dafür um so lauter vor allem die Beifahrertür. Hinten gehen beide zwar nicht mit nem dumpfen Geräusch zu. Aber wenigstens ohne klappern :-DScheinbar ist da irgendwas an der Führung der Scheibe locker was dann schwingt.
Hallo,
ja das müsste ich mal machen, muss sie eh dieses Jahr wieder etwas nachdämmen.
Naja im Sommer wenn ich mal Lust habe guck ich danach :-)
Hallo,
könnt ihr eure Türgeschichten im entsprechenden Thema auswerten.
Ansonsten können wir hier auch gleich noch eine Küche konfigurieren, oder eine Anleitung zum Zusammenbau vom Regal Billy geben.
Wird der MK4 2017 vorgestellt oder kann man ihn 2017 schon kaufen?..is ja schon ein Unterschied...
Wahrscheinlich Ende 2017, so Oktober November werden wohl die ersten ausgeliefert werden.
Ich würde dir aber raten erst ein wenig zu warten, die Einführungsangebote sind zwar super, aber man hat halt anfangs ein begrenztes Auswahlangebot an Motorisierungen und Zusatzausstattung.
Des weiteren wird das Auto im laufe der Produktion qualitativ besser.
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@Fordrallyesport
Des weiteren wird das Auto im laufe der Produktion qualitativ besser.???
Leider ist es mittlerweile umgekehrt.
Da ich bei einem Zulieferer arbeite, mußte ich feststellen, das am Beginn eines Neuanlaufes alle Prozesse genauestens kontrolliert werden.
Im Laufe der Zeit, werden Prozesse optimiert, also Gewinn maximiert und Menschen eingespart.
Es wollen jedes Jahr Gewinnzuwächse eingefahren werden.
In der Theorie funktioniert es natürlich bestens, in der Praxis sag ich mal Milde: Nen Dreck tuts!
Beispiel: Ford focus mk3.
2011-Türgummis können sich lösen.
2015-(Meiner) Türgummis lösen sich.
Bin gespannt wie die Gummis am mk4 befestigt werden.
Gibts mittlerweile eventuell schon Fotos, wie er fix aussehen wird?
Zitat:
@Ewaldulli schrieb am 24. Mai 2016 um 18:33:27 Uhr:
Bin gespannt wie die Gummis am mk4 befestigt werden.
Gibts mittlerweile eventuell schon Fotos, wie er fix aussehen wird?
Solange Ford da nicht offiziell was zeigt oder ein echter Mule mit neuer Karosserie "abgeschossen" wird, wirst nix vernünftiges finden.
Außer so Photoshop-Experimente. Wie nah die an der Realität waren (also die die nicht auf getarnten Testfahrzeugen basierten) wissen wir ja 😁
recht viel wird sich da nicht ändern zwischen MK 3 und MK 4 vom Design her, immerhin ist der Focus Weltweit extrem erfolgreich, da werden die Bosse und Designer keine allzu großen Risiken eingehen schätze ich, technisch wird er sicher wieder Überraschungen bringen wie einst der MK 3 mit Assistenzsysteme der Oberklasse,
Alles nur Vermutungen. Da kommem zuerst noch andere Modelle dran, bevor wir bei einem neuen Focus sind.
Erster wird sicher der Fiesta sein, der schon massiven Überarbeitungsbedarf hat. Der ist schon seit 2008 im Innenraum praktisch unverändert. Der Fiesta ist in letzter Zeit auch immer der Erste, der das neue Ford Gesicht bekommt.
Dann der Mondeo. Der ist zwar bei uns noch relativ frisch, aber nur weil das Werk in Genk geschlossen wurde. In Amerika gibts den schon seit 4 Jahren so.
Der Kuga wartet sowieso immer noch auf das aktuelle Gesicht.
Wenn das dann alles fertig ist, kommt irgendwann wieder der Focus dran. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nächstes Jahr schon sein wird.
Ich vermute einen Verkaufsstart im Herbst 2018. Erste Modelle kommen dann im Frühjahr 2019 im großen Stil zum Kunden. Früher sicher nicht.
Der Kuga ist ja schon vorgestellt und mit Facelift ab Sommer bestellbar. Das Design ist aber eher SUV orientiert und wird so wohl nicht auf dem Focus auftauchen....
Zitat:
@Mustang_AT schrieb am 25. Mai 2016 um 18:03:49 Uhr:
Alles nur Vermutungen. Da kommem zuerst noch andere Modelle dran, bevor wir bei einem neuen Focus sind.
Erster wird sicher der Fiesta sein, der schon massiven Überarbeitungsbedarf hat. Der ist schon seit 2008 im Innenraum praktisch unverändert. Der Fiesta ist in letzter Zeit auch immer der Erste, der das neue Ford Gesicht bekommt.
Dann der Mondeo. Der ist zwar bei uns noch relativ frisch, aber nur weil das Werk in Genk geschlossen wurde. In Amerika gibts den schon seit 4 Jahren so.
Der Kuga wartet sowieso immer noch auf das aktuelle Gesicht.
Wenn das dann alles fertig ist, kommt irgendwann wieder der Focus dran. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nächstes Jahr schon sein wird.
Ich vermute einen Verkaufsstart im Herbst 2018. Erste Modelle kommen dann im Frühjahr 2019 im großen Stil zum Kunden. Früher sicher nicht.
Ne, man sieht schon an der Planung beim RS (Stückzahlen, Bauzeit), dass die Umstellung auf den MK4 wohl im Herbst 2017 sein wird. Also nach den Werksferien in Saarlouis. Würde auch passen. 4 Jahre Laufzeit + 3 Jahre als Facelift = 7 Jahre (Herbst 2010-Herbst 2017).
Der Kuga ist Anfang nächstes Jahr dran. Der Fiesta wäre auch fällig in Kürze, da der (wie du schreibst) schon seit Herbst 2008 als MK7 existiert. 2012/2013 Modellpflege (fand ihn vorher bei der Front schöner). http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-ford-fiesta-launch-2017
Der müsste auch Anfang nächstes Jahr kommen.
Der Mondeo sollte seinen Abstand zum Fusion verkürzen (um Genk "reinzuholen). In den USA ist der inzwischen erhältlich. Frage ist, wieviel Zeit Ford aufholt. Da würde ich eher auf Anfang 2018 tippen.
Zurück zum Focus. Ich denke Sync 3 ist ziemlich sicher für den nächsten Focus MK4. LED Scheinwerfer wären interessant. Wenn später der ST wieder kommt (kann sein, dass der zwischenzeitlich pausiert) wird er vermutlich den überarbeiteten 2,0 Ecoboost kriegen mit dann wohl ~260PS und 380nm.
Wie meinst du das mit dem pausieren beim ST?
Zitat:
@regdk87 schrieb am 25. Mai 2016 um 21:29:07 Uhr:
Wie meinst du das mit dem pausieren beim ST?
Der ST wurde ja nicht zum Start angeboten im Herbst 2010, als der MK3 Focus kam.
Er wurde ja 2012 nachgereicht, nun gegen Ende der Serie kommt der RS (war ja beim alten Focus auch so).
ST und RS sind ja beim Modellwechsel meist erstmal außen vor und es kommen nur die zivilen Versionen auf den Markt,also die Volumenmodelle,somit entsteht bei den ST und RS erstmal ne Produktionspause,diese sind beim ST wohl noch in der Entwicklungsphase und beim RS gibts wo nur die Planung einen auf den Markt zu bringen.
Wenn ein neuer Focus im Herbst 2017 kommen würde, müsste der im Frühling (also in ca 10 Monaten) vorgestellt werden.
Kann ich mir nicht vorstellen. Da gibt es bisher viel zu wenig leaks dazu. Seriöse Quellen nämlich keine Einzige.
Aber wir werdens ja dann sehen.
Gegen ein 3-Jahres Intervall spricht auch, dass das Facelift extrem umfangreich ausgefallen ist und dass sämtliche Modellvarianten neu aufgelegt wurden.
kommt erst in 2018...