Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Endlich bringt mal jemand Gewissheit hier rein!
Der Ford GT kam und keiner wusste was. Ich brauche da nicht so seltsame Vermutungen und Gerüchte, um es für möglich zu halten 😉
Arbeite bei nem großen Zulieferer und weis, wann wir liefern müssen...
Es wird beim MK4 auf jedenfall ein Comeback geben 🙂
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Zitat:
@toelke schrieb am 26. Mai 2016 um 14:29:57 Uhr:
Arbeite bei nem großen Zulieferer und weis, wann wir liefern müssen...
Totschlagargumente
Und warum wird dann die RS Produktion eingestellt im nächsten Sommer wegen der Umrüstung der Produktionsanlage?
Quelle: Die gleiche, die die Stückzahlen an gebauten Focus RS pro Tag kennt 😁
Zitat:
@martini-tier schrieb am 26. Mai 2016 um 12:34:58 Uhr:
Der Ford GT kam und keiner wusste was. Ich brauche da nicht so seltsame Vermutungen und Gerüchte, um es für möglich zu halten 😉
naja, der GT ist auch eine ganz andere Hausnummer als der Focus, aber du hast recht, es heißt überhaupt nichts das man vom neuen Focus noch nichts hört, er kommt nächstes Jahr nach den Werksferien,
Jo, passt. Dann kommt der ST ein paar Monate später und kann dann ab Dezember 2017 bestellt werden 😁 .... Hoffentlich gefällt er mir nicht 😉
Zitat:
@NTBooker schrieb am 27. Mai 2016 um 16:16:53 Uhr:
Jo, passt. Dann kommt der ST ein paar Monate später und kann dann ab Dezember 2017 bestellt werden 😁 .... Hoffentlich gefällt er mir nicht 😉
Verständlich argumentiert 🙂 paar Monate wäre aber sehr schnell.
Beim Face Lift ging es fix. Abwarten ..... 🙂
Zitat:
@NTBooker schrieb am 27. Mai 2016 um 20:18:05 Uhr:
Beim Face Lift ging es fix. Abwarten ..... 🙂
Ja Facelift, klar. Aber wenn die Serie wechselt nich 😉 Zumindest bisher. Immer erst die Brot und Butter Geräte für die Masse.
Man wird ja noch träumen dürfen 😁
Ford wäre es jedoch angeraten, mit dem ST / RS nicht wieder so lange zu warten. Immerhin wollen Sie sich wieder stärker sportlichen Modellen widmen und damit Ihr Image auf polieren.
Zitat:
@NTBooker schrieb am 28. Mai 2016 um 10:17:12 Uhr:
Man wird ja noch träumen dürfen 😁
Ford wäre es jedoch angeraten, mit dem ST / RS nicht wieder so lange zu warten. Immerhin wollen Sie sich wieder stärker sportlichen Modellen widmen und damit Ihr Image auf polieren.
aber die sportlichen Modelle ST erscheinen meist nach dem FL, und der RS kommt schon immer zum Schluss, was auch logisch ist, außerdem macht das jeder Hersteller so,
Zitat:
@zigenhans schrieb am 28. Mai 2016 um 14:07:31 Uhr:
aber die sportlichen Modelle ST erscheinen meist nach dem FL, und der RS kommt schon immer zum Schluss, was auch logisch ist, außerdem macht das jeder Hersteller so,
Da wäre der Focus ein Gegenbeispiel. Den gab es vor Facelift, etwa 1 1/2 Jahre nach dem ersten MK3 in einem Showroom begutachtet.
@NTBooker: Ich erwarte da zunächst noch sowas wie nen Fiesta RS oder Mondeo ST. Was stimmt ist, dass Ford gut beraten ist nicht all zu lang zu warten.
Stell dir das Grauen vor, unseren ST's passiert was und dann kriegt man keinen im Bedarfsfall 😰
Zitat:
@martini-tier schrieb am 28. Mai 2016 um 16:36:44 Uhr:
Zitat:
@zigenhans schrieb am 28. Mai 2016 um 14:07:31 Uhr:
aber die sportlichen Modelle ST erscheinen meist nach dem FL, und der RS kommt schon immer zum Schluss, was auch logisch ist, außerdem macht das jeder Hersteller so,Da wäre der Focus ein Gegenbeispiel. Den gab es vor Facelift, etwa 1 1/2 Jahre nach dem ersten MK3 in einem Showroom begutachtet.
@NTBooker: Ich erwarte da zunächst noch sowas wie nen Fiesta RS oder Mondeo ST. Was stimmt ist, dass Ford gut beraten ist nicht all zu lang zu warten.
Stell dir das Grauen vor, unseren ST's passiert was und dann kriegt man keinen im Bedarfsfall 😰
So ging es mir, als ich meinen ST verkauft habe gab es keinen ST zu kaufen, gebraucht oder als Tageszulassung schon, da waren noch paar Mk2 zu bekommen, aber ohne, Leder, oder ohne Xenon...
waren diese (alten) bilder von mule schon hier präsent ?
http://www.motor.es/.../ford-focus-2018-mula-chasis-201626566.html
http://www.motor.es/.../...nueva-generacion-fotos-espia-201625954.html