Alles rund um 20" Felgen auf dem A5
Hallo,
nächste Woche wird mein neues S5 Coupé mit 19 Zoll Cavo Design Felgen ausgeliefert.
Ich bin der Meinung, dass 19 Zoll etwas zu klein ist. Bin nun am überlegen, ob ich die 20 Zoll Felgen vom TTRS drauf machen soll. Was meint ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
@Saida3 Ich habe die BBS CI-R 9x20 ET25 in Platinsilber mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 265/30R20 aufgezogen, die fahren sich traumhaft und besser als 19" OEM.
Welche Wagenfarbe hast denn Du?
Nachtrag: https://bbs.com/de/produkte/performance_line/ci-r.php
1094 Antworten
Zitat:
@Holdi74 schrieb am 7. März 2021 um 10:00:27 Uhr:
Bei der 10 Zoll Felge erhoffte ich mir eine stärkere concave. Leider kann ich den unterschied zwischen 10 und 9 Zoll Felge, bezüglich concave, nirgends anschauen gehen. Also was das wirklich ausmacht.
Einfach beim jeweiligen Felgenhersteller bzw. Verkäufer anfragen.
Zitat:
@andrewald schrieb am 8. März 2021 um 13:24:03 Uhr:
Zitat:
@blue-tdi schrieb am 7. März 2021 um 21:59:46 Uhr:
Das wäre jetzt mit 9x19 ET25 DC konkave FelgenWas ist denn da für eine Reifengröße montiert? 265/30 ?
Da ist die Seriengröße 255/35 r 19 drauf.
Danke für den Hinweis, hätte mir auch selber in Sinn kommen können.
Hab nun bei BBS die technischen Daten bzw, Zeichnung bekommen. 10 Zoll und 9 Zoll ist echt einen grossen unterschied, bei der 9 Zoll gibt es praktisch keine concave mehr. Ein Grund die Felge nicht zu nehmen.
Bin jetzt weiter am schauen... hm...
Zitat:
@Josh schrieb am 8. März 2021 um 19:53:16 Uhr:
Zitat:
@Holdi74 schrieb am 7. März 2021 um 10:00:27 Uhr:
Bei der 10 Zoll Felge erhoffte ich mir eine stärkere concave. Leider kann ich den unterschied zwischen 10 und 9 Zoll Felge, bezüglich concave, nirgends anschauen gehen. Also was das wirklich ausmacht.
Einfach beim jeweiligen Felgenhersteller bzw. Verkäufer anfragen.
heute beim "allerbesten" Aprilwetter die Sommerbereitung montieren lassen.... 4 Grad und kurz vorm Schneefall...
10x20 et35 mit 265/30-20 (Übrigens - an der VA sind innen genau 10mm Platz bis zum Federbein)
Angemessene Bilder gibt's bei sommerlichen Temperaturen uns sauberem Auto 😉
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Dann pass nicht nur auf die Wetterbedingungen auf, sondern auch auf Bordsteine! 😉
Die Felge sieht ja schön aus , nur muss da bei der Breite sicher ein entsprechend breiterer Reifen drauf . Der Montierte Reifen verliert sich irgendwie auf Felge und im Radhaus.
Das stimme ich dir uneingeschränkt zu. Dachte nicht das mein alter Dunlopp so schmal ausfällt....
Wenn ich von Michelin die 300er Freigabe bekomme wird der PS4s als nächstes montiert. 275/30 ist so ne Sache wegen Abrollumfang usw....
Bedeutet aber doch nur eine Tachoanpassung und Du hast am Ende noch ein wenig länger Übersetzt.
Eben genau darum will ich es eigentlich nicht. Lösbar ist es aber dann stimmt mit den Winterreifen der Tacho nicht mehr wirklich und geht zu sehr vor.
Außerdem wüsste ich noch nicht mal wer einen Tacho angleichen kann. Geht das mit VCDS?
Der Unterschied sind doch nur 0,9% im Abrollumfang. Dann zeigt er im Winter ja nur einen KM zuviel an
Heute gabs den Segen vom TÜV, der mir bei jeder möglich Gelegenheit sagte, das jede Toleranz komplett ausgereizt sei. (265/30-20 auf 10x20 et35 ringsum mit KW Gewinde auf 355 mm)
Nach genauer Betrachtung kann ich leider sagen, dass ein 275/30-20 da keinen Platz mehr hat. Engpass ist die VA innen (Reifenflanke zu Federbein). Da passt aktuell gerade noch ein Kugelschreiber rein, also 5-6 mm, selbst wenn die Felge an sich ca 10 mm Luft hat. Das liegt an der Bauart der Federbein-/Querlenkeraufnahme oben, die sich über den Reifen wölbt.
Das Beste aber ist, dass ich keine Anpassungen am Kotflügel innen oder außen machen musste, weder vorne noch hinten und die hässlichen Flaps an der HA muss ich auch nicht montieren. Der Sommer darf jetzt also kommen 😁
Meiner steht jetzt auch auf Sommerschuhen. Habe aber extra eine entspannte ET gewählt wo es sicher bei keiner Kontrolle Gemecker gibt...
Und was sind das fûr Werte bei Felgen und Reifen??
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