Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden ;)
Hier können alle Infos gesammelt werden!
Beste Antwort im Thema
Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
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4836 Antworten
Zitat:
@Car-Mayday schrieb am 7. April 2020 um 15:20:03 Uhr:
Zitat:
@Paulusss schrieb am 7. April 2020 um 14:53:46 Uhr:
Mittelkonsole zerlegt und manuell auf N geschalten mit dem 4 Kant aus dem Bordwerkzeug!
Da es sich um eine elektronische Getriebesteuerung handelt, klingt diese Geschichte recht strange.
Es gibt tatsächlich eine „Getriebenotentriegelungsschraube“. Ohne die wäre jeder Abschleppversuch ohne Strom (oder im Fehlerfall) eine Farce..
Ja stimmt, im vorderen Getränkehalter unter einer Abdeckung. Ich hatte mir unter "Mittelkonsole zerlegen" usw erstmal etwas anderes vorgestellt...
Ist dann natürlich etwas reifenschonender, aber für einen Abschleppwagen ist auch die blockierte Achse kein Problem. Der zieht das Auto auch ohne Räder hoch. ;)
Also doch nicht so Strange:-) ich weis auch nicht ob es für das Getriebe etc so gut , hoch zu ziehen wenn alles fest ist ... geschweige die Reifen :-) ...
Ist trotzdem schei*** was da passiert ist !
Vg
Zitat:
@Car-Mayday schrieb am 7. April 2020 um 15:47:30 Uhr:
Ja stimmt, im vorderen Getränkehalter unter einer Abdeckung. Ich hatte mir unter "Mittelkonsole zerlegen" usw erstmal etwas anderes vorgestellt...
Ist dann natürlich etwas reifenschonender, aber für einen Abschleppwagen ist auch die blockierte Achse kein Problem. Der zieht das Auto auch ohne Räder hoch. ;)
Auto in P auf den Abschlepper ziehen? Das macht keiner, wenn es sich nicht gerade um einen Totalschaden handelt. Dabei werden Getriebe, Antriebe, Aufhängung und Bereifung enorm belastet wenn nicht beschädigt. Sollte sich das Getriebe nicht mehr auf N schalten lassen kommt der Wagen auf Rollen oder wird per Kran verladen.
Naja, habe das erst vor ein paar Wochen in München live bei einem (soweit für mich erkennbar) "nur" vor einer Feuerwehreinfahrt geparkten 5er beobachtet. Keine Ahnung warum, das Auto war offen, aber die Hinterachse blockiert.
Ansonsten bitte auch den ;) nicht übersehen! Ich möchte nicht behauptet haben, dass das der übliche Weg wäre.
Hoffentlich bleiben weitere S von diesem Erlebnis in jeder Variante verschont!
Beim BMW geht in der Regel immer die FSB rein.
Da Hinterradantrieb, kann man den auch Mal ein wenig über die Reifen ziehen.
Zitat:
@Paulusss schrieb am 7. April 2020 um 13:38:59 Uhr:
Hallo an die Gemeinde:-)
So mein S6 hat Motorschaden! Kurbelwelle ist zerflogen bei 3/300 Touren und 225 km/h!
Hatte dadurch total Ausfall der Systeme, ( Lenkung , Bremskraftverstärker) zum Glück war die Autobahn leer , dank Corona ... und ich konnte mit 32 km/h rollend auf dem Parkplatz auslaufen!
Km 16500
Liebe Grüße
War das der weiße aus der C8 Gruppe auf Facebook?
Scheinen sich ja zu Häufen die Motorplatzer am S6. Nicht gut.
Nein schwarz :-)
Kannst du den Beitrag aus Facebook mal einstellen ?
Ich weiß welchen rimking meint, ich habe den Beitrag gefunden, aber den kann ich nicht hier in der Gruppe teilen, warum auch immer...
du kannst aber der Gruppe beitreten und suchst dann dort am 19.02 den Beitrag raus. Ich schreibe ungern Namen hier in Foren einfach rein
Dem hat es auch mitten auf der AB glaub ein Pleul unten raus gestreckt, war eine ziemliche Sauerrei. Tritt mal der Gruppe bei, netter Haufen.
Zitat:
@Rimking schrieb am 9. April 2020 um 11:31:21 Uhr:
[...]
Scheinen sich ja zu Häufen die Motorplatzer am S6. Nicht gut.
Gibt es dazu konkrete Zahlen, die auf eine Häufung hinweisen?
Also das Verhältnis von S6 ausgeliefert/S6 Motorschäden...
Nein das nicht. Ist nur der 3te in kurzer Zeit der Public wird. Daher meine Vermutung. Von den anderen Motoren hab ich bisher noch nichts gelesen, wird es aber sicher auch geben.
Witzige Meldung gerade im Konfigurator bekommen. Wie soll eine Minderung der Leistung ohne Verschlechterung der Fahrleistungen funktionieren?
