Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden ;)
Hier können alle Infos gesammelt werden!
Beste Antwort im Thema
Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
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4836 Antworten
Die SSA bringt fast nichts. Liegt im unteren 0,x Bereich. Über 2 Tonnen beschleunigen ist der Killerfaktor. Daher bedeutet hohes Tempo auf der AB nicht unbedingt hohen Verbrauch, solange man dieses gleichmäßig fährt.
jetzt der Kollege mit Winterräder von Audi! Mein S6 mit Individuallackierung nardograu ist jetzt auf KW 52 terminiert!
Zitat:
@psseven schrieb am 14. November 2019 um 13:47:23 Uhr:
jetzt der Kollege mit Winterräder von Audi! Mein S6 mit Individuallackierung nardograu ist jetzt auf KW 52 terminiert!
Zitat:
@psseven schrieb am 14. November 2019 um 13:49:02 Uhr:
Zitat:
@psseven schrieb am 14. November 2019 um 13:47:23 Uhr:
jetzt der Kollege mit Winterräder von Audi! Mein S6 mit Individuallackierung nardograu ist jetzt auf KW 52 terminiert!
Wenn doch nur immer Sonnenschein wäre und das Auto sauber ... sieht richtig toll aus. Welche Spezifikation haben die Winterräder (Größe, Breite, Index...)?
Zitat:
@Kuh55 schrieb am 14. November 2019 um 20:41:23 Uhr:
Wenn doch nur immer Sonnenschein wäre und das Auto sauber ... sieht richtig toll aus. Welche Spezifikation haben die Winterräder (Größe, Breite, Index...)?
8,0 J x 19 ET39, mit 245/45 R19 102V XL, Pirelli Sotto Zero 3 AO, schneekettentauglich,
Zitat:
@psseven schrieb am 14. November 2019 um 22:28:50 Uhr:
Zitat:
@Kuh55 schrieb am 14. November 2019 um 20:41:23 Uhr:
Wenn doch nur immer Sonnenschein wäre und das Auto sauber ... sieht richtig toll aus. Welche Spezifikation haben die Winterräder (Größe, Breite, Index...)?
8,0 J x 19 ET39, mit 245/45 R19 102V XL, Pirelli Sotto Zero 3 AO, schneekettentauglich,
Danke!
Falls einer doch noch einen „kastrierten“ echten S6 importieren will.
Der Preis scheint auf jeden Fall besser zu sein.
http://www.audiusa.com/audicode/A1YNZSLU
Editha:
Ach ja, vielleicht für den ein oder anderen interessant.
Eventuell hat der S6 eine richtige Auspuffanlage.
https://www.motor1.com/news/353226/2020-audi-s6-sedan-video/
das Video zeigt doch den S6 TDI ?!
und ja, der S6 2,9 TFSI hat eine zweiflutige Auspuffanlage - es also sicher keinen Grund, Fakeblenden zu verwenden und darunter die echten Rohre nach unten abzuleiten....
da denke ich doch glatt über 55TFSI + die Auspuffanlage vom S6 2,9 TFSI + ABT Tuning nach :D
Oh, ja...das hatte ich nicht gesehen...ist tatsächlich der Diesel im Video...
Gemäss ETKA hat der richtige S6 eine echte vierflutige Anlage..:)
@remix da wäre dein Gedanke gar nicht mal so schlecht...;)
Im A8 sollen demnächst zwei 60er kommen: der 60 TFSI (nicht der 60 TFSI e-quattro) als V8-Benziner, 4.0 Liter mit 460 PS und der bekannte V8-Diesel als 60 TDI mit 435 PS.
Irgendwie hat man die Hoffnung als S6 noch nicht aufgegeben...
na dann gibt es in 2 Jahren wieder A8 mit V8 als Werksdienstwagen zum fairen Preis;
schade, dass der Kofferraum kleiner ist als beim A6 und nicht erweiterbar (umklappbare Rückbank...)
Zitat:
@remix schrieb am 17. November 2019 um 15:58:13 Uhr:
na dann gibt es in 2 Jahren wieder A8 mit V8 als Werksdienstwagen zum fairen Preis;
schade, dass der Kofferraum kleiner ist als beim A6 und nicht erweiterbar (umklappbare Rückbank...)
Die „Werksdienstwagen“ von Audi sind schon ein Phänomen. Ich frage mich immer wem die in welchem Werk gedient haben mit 2-stelligen Laufleistungen. Klingt halt besser als „Tageszulassung“
Hat jemand hübsche Alternativen für den S6 in Sachen Felgen? Die 21" titangrauen fand ich ja eigentlich nicht schlecht, sind aber in der Realität recht hell gegenüber der Ansicht im Konfiguration, suche etwas leicht dunkleres. bzw, mix zwischen matt glanzgedreht und dunkel.
Fahrzeugfarbe wäre Navarra
Zitat:
@memberx schrieb am 17. November 2019 um 21:19:09 Uhr:
Hat jemand hübsche Alternativen für den S6 in Sachen Felgen? Die 21" titangrauen fand ich ja eigentlich nicht schlecht, sind aber in der Realität recht hell gegenüber der Ansicht im Konfiguration, suche etwas leicht dunkleres. bzw, mix zwischen matt glanzgedreht und dunkel.
Fahrzeugfarbe wäre Navarra
habe silberne 21 Zoll bestellt und werde die schwarz lackieren lassen (habe trotz Leasing das Einverständnis vom Händler bekommen). Es ist nicht nachzuvollziehen, dass bei mehrern verschiedenen Sommerfelgen zur Auswahl, Audi keine schwarze anbietet und bei lediglich 2 Winterkompletträdern zur Auswahl eine schwarze steht!!!??? Typisch Audi halt. Das ist genauso bescheurt wie mit den schwarzen Ringen, welche man bei einigen Modellen ganz problemlos konfigurieren kann und z. Bsp. beim S6 wieder nicht. Das versteht wirklich keiner :-(