Akustik-Komfort-Paket und dunkel getönte Scheiben
Das SA-Kombinationsdilemma "Akustik-Komfort-Paket (AKP) und wärmedämmendes dunkel getöntes Glas (wdgG)" ist ja allen soweit bekannt. Auch ich stand bei der Fahrzeugkonfigurierung also vor diesem Problem und musste mich entscheiden: Was nehmen und was weglassen? Da man die Scheiben hinterher noch problemlos dunkel folieren kann, habe ich mich natürlich für das AKP entschieden, denn das AKP nachträglich als Ganzes reinzubringen, ist sicher unmöglich.
Ich fahre den S213 nun fast schon 2 Monate und hatte ein bisschen gehofft, dass ich mich an das fehlende wdgG doch irgendwie gewöhne. Pustekuchen. Ein T-Modell (und dann auch noch mit Nightpaket) sieht nach meinem Geschmack mit ungetönten Scheiben irgend unfertig und löchrig aus. Zumal er ja neben dem schwarzen S205 mit werkseitig getönten Scheiben meiner Frau steht. Da fällt das richtig auf und es sah irgendwie blöd aus. Vom "hinein gucken können in ein parkendes Fahrzeug" mal ganz zu schweigen. Ich hatte aber auch deswegen gehofft, mich daran zu gewöhnen, weil ich wusste, dass eine nachträgliche Folierung nie an das werkseitige Tönen heran kommt. Das geübte Auge sieht sowas sofort.
Nun hatte ich aber die Faxen dicke und bin dann doch zum Folierungsprofi gegangen (mein Tipp: macht es nicht selbst, das ist richtiger Sackgang) und habe es für 220,- EUR machen lassen. Das Ergebnis seht ihr in der Anlage. Ich bin ganz zufrieden und finde: auf jeden Fall besser, als vorher. Das steht schon mal fest! Aber bei genauen Hinsehen aus der Nähe sieht man es an den Rändern des geriffelten Schwarzrahmens, dass es Folie ist. Ich hoffe, dass sich noch minimieren lässt. Evtl. nochmal nachfönen.
Die beiden Seitenfenster im Kofferaum und die Heckscheibe sind im übrigen KEINE Akustikscheiben. Zumindest ist bei denen kein "XI" aufgedruckt. Man kann es auch innen am geriffelten Schwarzrahmen erfühlen. Die Dreiecksscheiben der hinteren Türen (mit "XI"😉 hingegen haben den geriffelten Schwarzrahmen zwischen den Verbundgläsern und fühlen sich dadurch innen glatt an. Da liegt die dunkle Folie wie angegossen drauf.
Sorry für die Bilder mit dreckigem Auto, aber bei dem Mistwetter ging es nicht anders. Lasst es Frühling werden und reiche wie an anderer Stelle schon versprochen nochmal ein ordentliches Shooting nach. 🙂
Beste Antwort im Thema
Das SA-Kombinationsdilemma "Akustik-Komfort-Paket (AKP) und wärmedämmendes dunkel getöntes Glas (wdgG)" ist ja allen soweit bekannt. Auch ich stand bei der Fahrzeugkonfigurierung also vor diesem Problem und musste mich entscheiden: Was nehmen und was weglassen? Da man die Scheiben hinterher noch problemlos dunkel folieren kann, habe ich mich natürlich für das AKP entschieden, denn das AKP nachträglich als Ganzes reinzubringen, ist sicher unmöglich.
Ich fahre den S213 nun fast schon 2 Monate und hatte ein bisschen gehofft, dass ich mich an das fehlende wdgG doch irgendwie gewöhne. Pustekuchen. Ein T-Modell (und dann auch noch mit Nightpaket) sieht nach meinem Geschmack mit ungetönten Scheiben irgend unfertig und löchrig aus. Zumal er ja neben dem schwarzen S205 mit werkseitig getönten Scheiben meiner Frau steht. Da fällt das richtig auf und es sah irgendwie blöd aus. Vom "hinein gucken können in ein parkendes Fahrzeug" mal ganz zu schweigen. Ich hatte aber auch deswegen gehofft, mich daran zu gewöhnen, weil ich wusste, dass eine nachträgliche Folierung nie an das werkseitige Tönen heran kommt. Das geübte Auge sieht sowas sofort.
Nun hatte ich aber die Faxen dicke und bin dann doch zum Folierungsprofi gegangen (mein Tipp: macht es nicht selbst, das ist richtiger Sackgang) und habe es für 220,- EUR machen lassen. Das Ergebnis seht ihr in der Anlage. Ich bin ganz zufrieden und finde: auf jeden Fall besser, als vorher. Das steht schon mal fest! Aber bei genauen Hinsehen aus der Nähe sieht man es an den Rändern des geriffelten Schwarzrahmens, dass es Folie ist. Ich hoffe, dass sich noch minimieren lässt. Evtl. nochmal nachfönen.
Die beiden Seitenfenster im Kofferaum und die Heckscheibe sind im übrigen KEINE Akustikscheiben. Zumindest ist bei denen kein "XI" aufgedruckt. Man kann es auch innen am geriffelten Schwarzrahmen erfühlen. Die Dreiecksscheiben der hinteren Türen (mit "XI"😉 hingegen haben den geriffelten Schwarzrahmen zwischen den Verbundgläsern und fühlen sich dadurch innen glatt an. Da liegt die dunkle Folie wie angegossen drauf.
Sorry für die Bilder mit dreckigem Auto, aber bei dem Mistwetter ging es nicht anders. Lasst es Frühling werden und reiche wie an anderer Stelle schon versprochen nochmal ein ordentliches Shooting nach. 🙂
129 Antworten
Zitat:
@Flodder schrieb am 14. März 2019 um 08:09:43 Uhr:
Zitat:
@Foto-Dirk schrieb am 14. März 2019 um 07:04:58 Uhr:
...ich habs befürchtet. Will aber auf das AKP schon allein deswegen nicht verzichten, weil die infrarotreflektierenden Scheiben ein krasser Unterschied zu den normalen ist. Merkt man extrem als Fahrer, wenn die Sonne einem von der Seite ins Auto ballert.
Ja, mein guter 220 d...hab vom Freundlichen ein Angebot für einen neu zu konfigurierenden E 400 d 4matic bekommen mit exakt derselben Leasingrate, identischer Ausstattung und identischen Bedingungen (Laufzeit, km-Laufleistung). Diesmal sogar mit Zierlemente Carbon. 🙂 Dann bin ich den E 400 d 4matic Probegefahren und schon war es um mich geschehen. Finde den 220er trotzdem top, meine Frau fährt ja auch einen. Den kann ich dann immer mal fahren, wenn mir danach ist. :-)
Sicher klasse Motor, 400 d, Dieselhochtechnologie, im GLE schon sogar schon als Euro 6d.
Als Privatkäufer hätte man wahrscheinlich den Mopf 2020 abgewartet, MBUX..vielleicht neue Türschlösser....🙂. beim Leasing ist es ja wiederum egal und designtechnisch
geht ja es ja in die Richtung CLS Einheitsfront, den Grill haben inzwischen auch schon Ford und Hyundai.
Hat jemand eine 75% Folie drauf, bei dem noch die automatische Abblendfunktion von Innen- und Außenspiegel funktioniert?
Warum sollte diese nicht mehr gehen?
Geht bei mir sogar bei 95% noch...
Natürlich je nachdem wie das Licht einfällt.
So oft wie ohne Folie muss die Abblendfunktion nicht mehr eingreifen (Innenspiegel).
Außenspiegel dunkelt auch noch ab.
Zitat:
@Foto-Dirk schrieb am 14. März 2019 um 06:39:14 Uhr:
[..]Warum ich frage: Ich habe gestern meinen neuen E 400 d 4matic bestellt (Lieferung voraussichtlich Mitte Juni 2019) und musste wieder auf die dunkel getönten Scheiben verzichten, weil ich auf Akustik-Komfort-Paket bestand.
[..]
sorry für's OT, aber wir haben quasi vor 3 Jahren zusammen den 220d bestellt und quasi aus gleichen Gründen jetzt den 400d 4M. Bei dem habe ich übrigens dank Deiner Berichte tatsächlich das AKP bestellt.
(Bei mir ist der Leasingfaktor sogar noch um 0,2% besser geworden).
VG,
P.
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Es gab eben einige Berichte von folierten Scheiben, wo die Abblendfunktion nicht mehr korrekt funktioniert. Welche Folie hast du genau drauf N-Y?
Gute Frage. Da muss ich mal in der ABE nachsehen.
Aus welchem Grund sollte es denn nicht mehr funktionieren? Es kommt eben auf den Lichteinfall an. Wenn er stark genug ist, das hinterher fahrende Fahrzeug also blendet, dann dunkelt es normal auch ab.
Also, ich bin der Meinung das die Abblendfunktion evtl. nicht funktioniert, weil das Abblendlicht vom Hintermann durch die getönten Scheiben gedämpft ist, und somit nicht mehr blendet!
Würde der Hintermann mit Fernlicht fahren, würde die Abblendfunktion trotz Folie funktionieren!
Logisch oder!?
Die Frage ist wie das Abblenden der Seitenspiegel funktioniert. Wo sitzt dafür der Sensor?
Zitat:
@blunote85 schrieb am 17. März 2019 um 00:56:25 Uhr:
Die Frage ist wie das Abblenden der Seitenspiegel funktioniert. Wo sitzt dafür der Sensor?
Denke, es gibt keinen Sensor. Liegt am Spiegelglas.
Zitat:
@blunote85 schrieb am 17. März 2019 um 00:56:25 Uhr:
Die Frage ist wie das Abblenden der Seitenspiegel funktioniert. Wo sitzt dafür der Sensor?
Im Innenspiegel
Zitat:
@blunote85 schrieb am 16. März 2019 um 14:28:21 Uhr:
Hat jemand eine 75% Folie drauf, bei dem noch die automatische Abblendfunktion von Innen- und Außenspiegel funktioniert?
Funktioniert bei mir NICHT mehr.
Also ich habe heute mal nachgesehen. Der Sensor sitzt, wie auch Eddy bereits geschrieben hat, im Innenspiegel. Dieser reguliert Innen- und Außenspiegel Fahrerseite. Der Sensor sitzt oben in der Mitte vom Spiegelglas. Mit einer Taschenlampe kann man ihn sehen. Sobald die Zündung eingeschalten wird, kann man mit Hilfe der Taschenlampe (IphoneXs) den Spiegel abblenden. Das geht blitzschnell. Die Abblendfunktion ist deaktiviert, wenn die Innenraumbeleuchtung eingeschalteten ist.
Ich werde jetzt verschiedene Folien testen, in dem ich Musterstücke zwischen Sensor und Lampe halte, dann werde ich sehen, ab welcher Stärke der Sensor nicht mehr reagiert.
Also nach weiterer Recherche kann ich berichten, dass im Innenspiegel zwei Lichtsensoren verbaut sind. Den nach hinten gerichteten Sensor und dessen Funktionsweise habe ich ja bereits in meinem vorigen Beitrag beschrieben. Der Zweite ist nach vorne gerichtet und sitzt auf der rechten Spiegelseite (kleine weiße Fläche). Aus den Messdaten beider Sensoren wird ein Differenzwert gebildet und je nachdem Innenspiegel und Außenspiegel Fahrerseite abgeblendet. Also bei demjenigen wo die Abblendfunktion aufgrund der Scheibentönung nicht mehr funktioniert, einfach den nach vorne gerichteten Sensor ebenfalls mit Tönungsfolie abdunkeln, dann sollte die Abblendfunktion wieder gegeben sein. Erste Tests bestätigen das auch. Es sollte dann auch egal sein, wie stark die Scheibentönung ausfällt. Solange man den vorderen Sensor um das gleiche Maß abdunkeltet, ist der Differenzwert gleich.
Wenn das Funktioniert, gibts ein "virtuelles" Freibier :-)
Muss morgen gleich beim 205er gucken ob es dort auch so ist, mit der Sensorik.
Wow, wenn das funktioniert, schließe ich mich der Freibierrunde sofort an!!! Werde es morgen gleich testen.
Zitat:
@blunote85 schrieb am 15. Mai 2019 um 18:15:13 Uhr:
Also nach weiterer Recherche kann ich berichten, dass im Innenspiegel zwei Lichtsensoren verbaut sind. Den nach hinten gerichteten Sensor und dessen Funktionsweise habe ich ja bereits in meinem vorigen Beitrag beschrieben. Der Zweite ist nach vorne gerichtet und sitzt auf der rechten Spiegelseite (kleine weiße Fläche). Aus den Messdaten beider Sensoren wird ein Differenzwert gebildet und je nachdem Innenspiegel und Außenspiegel Fahrerseite abgeblendet. Also bei demjenigen wo die Abblendfunktion aufgrund der Scheibentönung nicht mehr funktioniert, einfach den nach vorne gerichteten Sensor ebenfalls mit Tönungsfolie abdunkeln, dann sollte die Abblendfunktion wieder gegeben sein. Erste Tests bestätigen das auch. Es sollte dann auch egal sein, wie stark die Scheibentönung ausfällt. Solange man den vorderen Sensor um das gleiche Maß abdunkeltet, ist der Differenzwert gleich.