AKE rauher Motorlauf,nageln sporadisch HILFE !!!
Hallo Gemeinde,
habe ein Riesenproblem mit meinem dicken und weiß nicht mehr weiter,die Daten
2,5 TDI Bj.2000,Tiptronic,MKB=AKE,180 PS,Quattro
habe Vibrationen im Standgas und einen rauhen Motorlauf und das ganze begleitet von Nagelgeräuschen das ganze das es nicht langweilig wird sporadisch also man kann nicht sagen bei warmem oder kalten Motor schlechter oder besser,habe schon Nockenwellen gewechselt,ebenso die ESD wobwi ich die 059130201G anstatt 059130201D verwendet habe aber der NHG ist noch der Originale und zeigt auch keinen Fehler an,desweiteren ist auch im Fehlerspeicher nichts abgelegt
desweiteren ein Kompresionstest machen lassen 25,9 - 27,8 auf allen 6 Zyl.
alle Werte im grünen Bereich laut Aussage eines guten Freundes der bei Audi arbeitet,aber der Dicke will nicht.
2000 € ärmer und viel reicher an Erfahrung bin ich trotz allem nicht weiter gekommen´,deswegen meine bitte an die Gemeinde,
bin aus dem Pforzheimer Raum,wenn ein Profi in der Nähe mal mit dem VAGCOM sich den dicken anschauen könnte wäre das genial bzw. das gleich Modell hat und mir vielleicht ein paar Tips geben könnte wäre das ebenso genial,oder liegt es wirklich an den anderen ESD was aber laut Aussage Mechaniker keinen Einfluß haben sollte
Bin am Ende und hoffe hier wirklich auf Hilfe,danke an alle schon einmal im voraus
Gruß
papaaudi
49 Antworten
danke
werde ich machen lassen und melde mich dann wieder
wie du hattest die selben probs,was war es dann bei dir ??
GRuß
papaaudi
Bei mir war es eine große Kombination aus Nockenwellen, Düsen, NHG und nicht funktionierender AGR. Aber alles in allem, der AKE wird nie ein wirklich leiser Motor werden. Wenn er warm ist dann is relativ i.O.
Aber er wird immer rauher laufen als beispielsweise ein 1,9TDI.
Man müsste deinen Motor hören, weil so ist es immer subjektiv.
bin aktuell online
jemand vielleicht auch der noch einige
Ideen hat,dankr im voraus
Gruß
papaaudi
so langsam werde ich verrückt :-(
mein dicker will einfach nicht laufen,habe jetzt alles wieder checken lassen,
angbelich alles in ordnung,sogar die berühmten MWB 13+14 sind ok.
habe immer noch ein lautes nageln ( ESD neu ) und vibrationen,sprich einen sehr harten und rauhen Motorlauf,weiß nicht mehr weiter,
verdacht nun bei der ESP aber ohne Gewähr,na toll,soll ich jetzt wieder 1500€ ausgeben ohne gewissheit ???sch..........
bin am verzweifeln bitte nochmals um Hilfe oder einen Spezialisten der mir helfen kann,
bzw. den dicken mal richtig unter die Lupe nimmt,
danke im voraus
lg
papaaudi
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Hallo,
Steht im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes nichts drin? ( Regeldifferenz....)Wie startet das Auto bei Kaltstart? und hast du die möglichkeit mit VAG- COM im Motorsteuergrät mal den Status der Einspritzpumpe abzurufen ? ( MWB 18---muss alles mit 0000000 belegt sein)
Halllo
danke fürs schnelle antworten,
kaltstart keinerlei probs,Fehlerspeicher auch nichts abgelegt
leider habe ich niemanden mit VAG-Com daher meine bitte um Rat un devtl. Hilfe in der Nähe
danke
lg
papaaudi
Da ich aus dem verschneiten Tirol komme,wird es dir nichts nützen.Schau dir mal den MWB 18 an.Da siehst du den Zustand der Einspritzpumpe,sollte ein defekt hinterlegt sein.Wieviel Km hat das Auto nochmal drauf?
Hier mal ne vielleicht interessante Info:
059130201D
oder hier: Einspritzdüse AKE
jetz bin ich baff !!!!!
Laufleistung 180000 km
laut dem freundlichen können sie Düsen verwendet werden,ahhhhhhhhhhhh
ich könnte sie Wände hoch,
habe noch die Originaldüsen da was würdet Ihr empfehlen ???
lg
papaaudi
Ich weiß zwar nicht, worauf Christians' Aussage fußt, aber wenn das so ist, wäre das eine Möglichkeit.
Der Nadelhubgeber scheint ja noch der Originale zu sein, so müsstest Du die alten überholen lassen und dann wieder einsetzen.
Bin mir wegen der Anzahl der Löcher in der Düse auch nicht ganz sicher, kann es sein, dass die G nen Loch mehr hat?
Nach Etka gibt es für den AKE nur die (5x) 059130201D und (1x) 202E, habe da keine andere Info gefunden.
wieviel Löcher die G haben weiß ich leider auch nicht
aber die alten habe ich überprüfen lasse und sind ok sprich super Spritzbild
na wenn das mit den G Düsen stimmt wäre dies schon eine Option
hoffe vjemand kennt die G Düsen bzw. kann dies bestätigen
danke
lg
papaaudi
Habe noch mal gesucht, die 059130201D für den AKE soll 5 Löcher haben, die G mit sechs Löchern war erst für die Euro4 Motoren BDG und BDH.
Somit müsstest Du zwei unterschiedlichen Düsentypen installiert haben,
da der "alte" Nadelhubgeber noch drin ist. Das spricht schon für's Nageln.
Sollte schnellstens korrigiert werden, da es hier wohl auch zum Kolbenfresser kommen kann.
danke 405er
du bist ein Schatz,wäre ich jetzt Homosexuell würde ich dir einen bl....... :-)
das ist auch einer der Gründe warum ich hier bin und nicht beim freundlichen,sollte das der Fehler gewesen sein melde ich mich,werde die Düsen morgen einbauen und rückmeldung geben
danke
lg
papaaudi
Wie, Du nicht weiblich? 😎😁
Dann streich den Satz doch bitte, sonst gibt's noch Ärger...
... mit meiner Frau!😉