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AGR Ventil und Mischgehäuse -Freie Werkstatt o. Vertragsh.???
Hallo Leute,
es handelt sich um das Auto meiner Frau 160er CDI, 2007er Model
hat ca. 50Tsd auf der Uhr.
Seit geraumer Zeit haben meine Frau und ich gemerkt das der Wagen bei gleichbleibender Geschwindigkeit zuckt und rupft.
Ich habe auch schon eniges über das Ventil in erfahrung gebracht.
Leider habe ich in meinem Umfeld keine Ordentlichre (alles nur abzocker Raum 79336 BW), MB Werkstatt der ich vertraue! Daher meine frage, kann auch eine Frei-Werkstatt das AGR und evtl. das Mischgehäuse getauscht werden? bzw. Müssen ihregend welche neuen Software aufgespielt werden? den das könnte meine Freie Werkstatt nicht?
Noch eine Frage zu den AGR´s, die es bei diversen Teilehändlern im Netz verkauft werden gibt es da verschiedene Modele(Hersteller)? weil die Preise so bei 200€ anfangen und bei MB es so um die 300€ +Mwst. kostet!!!
Gruß rubeug
Beste Antwort im Thema
Servus,
ja ich habs mittlerweile ausgebaut, gereinigt, wieder eingebaut und auto läuft wieder...
Du musst den Luftfilterkasten rausnehmen (sitzt in 4 Gummilagern, erst rechte seite nach oben rausziehen, dann die linke seite raushebeln...), die beiden rohre vom kasten abnehmen und dann sieht man schon auf der rechten seite des motors das agr ventil. Kühlleitungen abziehen (dafür lediglich die schlauchschellen abnehmen), propfen rein, stecker abziehen und anschließend zwei schrauben vom agr lösen und rausziehen. Das ist ein proportionalventil mit linearantrieb (elektromotor dreht scheibe die eine axiale bewegung des ventils ermöglicht und mittels drehfeder wieder zurückgestellt wird).
Das ventil war komplett schwarz und ließ sich nicht mehr bewegen, also mit alter zahnbürste und ordentlich bremsenreiniger säubern! Auch die plastikabdeckung von der ventilmechanik abnehmen und jene reinigen, auch da ist abgas hingekommen und hat alles verklemmt. Da der motor aber scheinbar immer nur kurz getaktet wird, ist er trotz blockierung nicht durchgebrannt (er funktioniert zum. noch!)!
Ich hab das ventil zusätzlich noch für 1ne std. in einen ultraschall brillenreiniger gefüllt mit bremsenreiniger gelegt, hat aber nicht soo viel gebracht, also nicht dringend notwendig...
Das ventil bestromen und gucken ob's noch funktioniert hab ich mich nicht getraut, da 4 Pinne (1ner ist nicht belegt) im stecker sind und ich mir nicht sicher war, was eingang und ausgang ist! Masse kann man an der farbe des gegensteckers erkennen, steht die chance also noch 50/50, aber wie gesagt, auf nen eingang strom legen ist vlt. nicht so gut^^
Zum Mischgehäuse: Das ist ziemlich verbaut, hatte dann irgendwie kein lust/zeit mehr es auszubauen! Da der ventilsitz aber recht groß ist, kann man es auch im eingebauten zustand gut reinigen! Wieder die zahnbürste und bremsenreiniger nehmen, in das loch des ventilsitzes sprühen und ordentlich schruppen! Der kanal auf welchen man draufsieht ist die seite, von der das abgas kommt, durch das ventil geht und in den kanal auf der linken seite weitergeleitet wird zur drosselklappe! Beide Kanäle so gut wie möglich reiningen (man kann auch gut den finger zum puhlen nehmen :) )! Der Kanal zur Drosselklappe hatte nur noch einen freien durchmesser von ungefähr Daumengröße (war also ziemlich dicht...).
Wenn alles sauber ist, wieder in umgekehrter weise zusammenbauen und fertig. Man hat jetzt nur ein bisschen luft in der kühlwasserleitung. Wenn also ab einer gewissen temperatur die pumpe angeht, hört man es im stand so ein bisschen nieseln (ich denke mal luft welche durch die pumpe läuft...), hat sich aber nach ca 20 min fahrt erledigt (geht in ausgleichsbehälter?). Zur sicherheit habe ich später die kühlwasserleitung nochmal entlüftet (da brauchts spezielles gerät für, geht privat nicht so leicht...), glaub aber nicht das es wirklich nötig war, erst recht nicht wenn man nur stadt fährt und wenig leistung abruft.
Software update ist wenn überhaupt eh nur bei einem neuem ventil nötig, alte reinigen und wieder einbauen geht auch so (und wenn du mal wieder in der werkstatt bist, kannst denen ja sagen die sollen einfach den fehlerspeicher löschen, wobei das auto auch mit fehlereintrag wieder volle leistung hat...)! Ich denke mal die werkstatt wird baujahr bedingt irgendwelche steuergrenzen ändern, um fehler aus den ersten modelljahren auszugleichen, andere erklärung fällt mir gerade nicht ein.
Was deine frau angeht: Die kann da nicht viel für, das abgas wird gekühlt bevor es rückgeführt wird, da kann man gas geben wie man möchte, da brennt nix wieder frei. Im gegenteil, bei vollgas macht der glaub ich einfach zu, der muss seinen NOx ausstoß ja nur in punkten des NEFZ's optimieren, danach fragt ja eh keiner mehr nach^^ Bei viel langstrecke wird das ventil einfach weniger benutzt, insofern sind die kanäle auch weniger verschmutzt.
Was mich an der ganzen sache nur aufregt ist das verhalten der mercedes-werkstatt! Ventil und Mischgehäuse ausbauen, wegwerfen und neue teile einbauen macht ca. 500€ Materialkosten und 500€ Montagekosten. Lässt einfach mal tief blicken -> man wirft teile weg die noch heile sind und kassiert dafür noch einen lohn der unter ferner liefen ist! Ich habe für den ausbau, reinigung und wiedereinbau ca. 5 Std. gebraucht (und ich mache sowas nicht täglich), ein mercedes mechaniker, der nur einbaut, wegwirft und wieder neueinbaut sollte das deutlisch schneller schaffen. Macht in summe einen ziemlich guten stundenlohn...
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ixteder
Zitat:
Original geschrieben von Daniel0908
und ixteder, du hast doch deine a-klasse verkauft und jetzt seit einem jahr oder so einen toyota ? das hast du doch so groß verkündet und hier gefühlte 1000.000 mal gepostet, wie scheisse die a-klasse und mercedes doch ist.
warum lässt du dann eigentlich immernoch deine unqualifizierte scheisse hier ab ? soll ja auch leute geben, die diese karre mögen, stell dir vor !
Deine Sprache sagt doch alles! Besser hättest du dich nicht als qualifiziert outen können.
Übrigens: Mein "Karre" mag ich verkauft haben, meine Meinung zu dem Fahrzeug und meine Erfahrung mit dem Fahrzeug aber nicht.
Und du bist wirklich der letzte, den ich um Erlaubnis fragen würde, wenn ich meine Meinung äussern will. (Vor allem bei deiner langjährigen Erfahrung als gerade mal Sechundzwanzigjähriger! Tut mir leid, aber das musste sein.)
1.) meinst du mit "sprache" meine ausdrucksweise ? diese ist absolut angemessen bei dir.
2.) was macht es für einen sinn für einen selber, sich über ein auto auszuweinen, das man gar nicht mehr fährt ? oder bist du ein barmherzier samariter, der uns alle vor diesem auto warnen und schützen möchte ? auf dich haben wir ganz bestimmt schon lange gewartet...
3.) ich bin nicht 26, dein stalking hat versagt, sorry
4.) get a fuckin' life, man !!!!
Zitat:
Original geschrieben von Daniel0908
Zitat:
Original geschrieben von Ixteder
Deine Sprache sagt doch alles! Besser hättest du dich nicht als qualifiziert outen können.
Übrigens: Mein "Karre" mag ich verkauft haben, meine Meinung zu dem Fahrzeug und meine Erfahrung mit dem Fahrzeug aber nicht.
Und du bist wirklich der letzte, den ich um Erlaubnis fragen würde, wenn ich meine Meinung äussern will. (Vor allem bei deiner langjährigen Erfahrung als gerade mal Sechundzwanzigjähriger! Tut mir leid, aber das musste sein.)
1.) meinst du mit "sprache" meine ausdrucksweise ? diese ist absolut angemessen bei dir.
2.) was macht es für einen sinn für einen selber, sich über ein auto auszuweinen, das man gar nicht mehr fährt ? oder bist du ein barmherzier samariter, der uns alle vor diesem auto warnen und schützen möchte ? auf dich haben wir ganz bestimmt schon lange gewartet...
3.) ich bin nicht 26, dein stalking hat versagt, sorry
4.) get a fuckin' life, man !!!!
Daniel, lernst du nichts dazu? Diesen dummen Satz hast mir du schon im April geschrieben, und ich hab Dir schon damals gesagt, dass er keinen Sinn ergibt. Wie übrigens auch der Rest Deiner Texte.
Vergiss nicht: dies ist ein Forum, in dem sich Leute über ihre Kenntnisse und Erfahrungen austauschen, und keine Spielwiese für pubertäre Pöbler und Besserwisser. Kapiers endlich!
Dieser Thread bleibt vorerst geschlossen!
Alpha Lyrae
MT-Moderation