Aggregateträger Lager wechseln
Hat schon mal jemand die oberen Lager vom Aggregateträger gewechselt ?
Was hängt alles an dem dran ? Muß man den Motor/Getriebe abstützen ?
Ich will die hinteren oberen Lager wechseln , da das poltern immer noch ist .
Zudem will ich noch die seitlichen Getriebelager wechseln .
Soll ich das vordere Drehmomentlager auch noch mitwechseln ?
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39 Antworten
Lass einfach die Querlenker mit Stabi drann und bau alles im ganzen aus. Die 4 Schrauben lösen und die beiden vom Tragegelenk.
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
Lass einfach die Querlenker mit Stabi drann und bau alles im ganzen aus. Die 4 Schrauben lösen und die beiden vom Tragegelenk.
Heben dann die QL noch in den Hüllsen/Buchsen im Agg.Träger ?Oder darf ich die Schraube hinten nicht ganz raus machen ?
ja lass die schraube drinn stecken nicht das die hülse ausgerissen wird. steh ja schon unter spannung.
Ich hoffe , ich krieg das am Samstag Alleine gebacken .
wenn alle schrauben draussen sin is da keine spannung drauf... hab damals alle neu gemacht, stabi inkl lager, querlenker, aggregateträgerlage.... hab alles montiert, hülsen rein und dann unterm auto angesezt, hintere lager ausgerichtet.. fest fertig! haben zu zweit ca 3std gebraucht!
heftig fand ich die fast 90€ nur für die schrauben und vorderen stabilager meim :)
Ich habe jetzt alle Schrauben raus , auch die von der Getriebehalterung . Wie geht der Querlenker Tragzapfen raus ? Wenn ich den Agg.Träger ablasse ? Ich habe mom. den R.Wagenheber drunter , daß ich nicht gleich alles auf die Fresse bekomme . Arbeitshöhe habe ich 25 cm .
Und wie gehen die oberen Schrauben von den Getriebelagern auf ?
Der Zapfen vom Tragegelenk ist meist etwas eingerostet. Einfach mal mit dem Hammer etwas auf den Lenker schlagen.
zitat: "Und wie gehen die oberen Schrauben von den Getriebelagern auf ?"
Das sind pro Seite 3 Stück. Du brauchst eine 10er 12kannt nuss. Die Schrauben müßen neu. Sind Dehnschrauben.
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
Der Zapfen vom Tragegelenk ist meist etwas eingerostet. Einfach mal mit dem Hammer etwas auf den Lenker schlagen.
zitat: "Und wie gehen die oberen Schrauben von den Getriebelagern auf ?"
Das sind pro Seite 3 Stück. Du brauchst eine 10er 12kannt nuss. Die Schrauben müßen neu. Sind Dehnschrauben.
Nein , ich meine die Lager vom Getriebe oben , nicht die oberen Agg.träger Lager oben . Da werde ich eh die alten Schrauben verwenden , ich habe keine andere da .
Ich habe jetzt noch ein weiteres Problem , ich habe kein 70er Rohr da , um die vorderen Lager rauszuziehen . Hat wer ein Tip ? Haushaltsmöglichkeiten ?
Danke für die vielen Hilfen . Ich habe ein 70 er Abwasserrohr genommen und Spüli mit Fliederbalsam . Hat funktioniert .
Die Spulli mit Balsam hats bestimmt getan !!
Zitat:
Original geschrieben von tuinman78
Die Spulli mit Balsam hats bestimmt getan !!
Danke für die Antwort .
Agg.Träger ist nun neu gelagert . Lager im Rahmen sind nun auch neu . Ich habe sie nach Innen geschraubt , ich denke , dann kann man den Sturz auf Tieferlegung besser einstellen , oder irre ich mich da ? Ist ja überall Spiel drin .
Morgen kommt Kugel und hilft mir beim Einbau . Ist blöd über das Hosenrohr alleine drüber zu kommen .
Getriebelager werde ich jetzt auch noch wechseln , dann kann ich wenigstens ruhig schlafen , mit Euren vorbildlichen Hilfen . Ich werde auch NIX tun , wenn Einer das auch machen will .
mfg. bis dann .