AFL+ Licht zu hoch, aber nur bei Regen
Hallo,
mein Licht ist an sich super, leider nicht bei Regen.
Bei nasser Fahrbahn und regen geht mein Licht hoch. Ich habe es meinem FOH gemeldet und er hat einen Sensor unten an der Hinterachse mit Wasser besprüht und auf das Licht geachtet. Das Licht ging hoch. Ist wohl der Niveau-Sensor oder so ähnlich.
Ich dachte mir, ok, kein Verschleißteil, sollte wohl über Cargarantie gedeckt sein.
Nach Rücksprache mit meinem FOH ist dem wohl nicht so. Keine Garantie.
Mein Insignia ist ca. Mitte 2010 und war immer in der Inspektion bei Opel.
Laut FOH wären die Kosten bei ca. 180-190 Euro inkl. Einbau.
Nun meine Frage:
Hat jemand schon so einen Sensor von Cargarantie ersetzt bekommen?
Bzw. hat jemand auf Kulanz seitens Opel etwas erreichen können?
Ich finde dieses Sicherheitsproblem echt heftig, vor allem, da bestimmt nicht alle Kunden
Kenntnis darüber haben. Bei Regen blenden sie, fahren einen Tag später zum FOH, alles trocken und
ok. Keine Einstellung erfolgt. Und dann beim nächsten Regen wieder das Problem....
Denke sowas sollte standard-mäßig geprüft werden. Scheint ein Problem bei Opel zu sein mit AFL+.
Lt. meinem FOH wurde bei ca. 30.000km schon mal dieser Sensor getauscht.
Nun hat er 74.500km auf der Uhr.
Meint ihr, ich hätte Chancen bei Opel auf Kulanz? Falls der FOH eine Absage bekommt, kann man Opel dann auch noch direkt anschreiben? Hat das schonmal jemand gemacht?
Oder kann man den Sensor ausbauen, in eine Silikonmasse legen, trocknen lassen und wieder einbauen, so dass es quasi wasserdicht ist????
lg,
gekko79
Beste Antwort im Thema
Anwalt ist eingeschaltet!. Gutachter ist für Montag bestellt! Schreiben an Opel, KBA und TÜV Süd sind raus ! Mal gucken was jetzt kommt
772 Antworten
Zitat:
@martin7791 schrieb am 13. Dezember 2017 um 09:22:58 Uhr:
Bei der Lichteinstellung muss der Lichtschalter auf ON stehen - nicht auf Automatik
Ja, das ist bekannt, aber im Menü des Autos bei den Einstellungen und Beleuchtung, muss da AFL deaktiviert werden?
Zitat:
@unicum1960 schrieb am 13. Dezember 2017 um 10:00:31 Uhr:
hatte ich bei meinem ersten insignia (10/2013) und meinem neuen (03.2017) auch gehabt. soabld es regnete, ging das Licht nach oben.damals 2014) wurde der Stecker zum Sensor abgedichtet, und nun kürzlich ebenfalls abgedichtet, mit "speziellen Elektrofett" Stecker vorher gut trocknen, damit es keine Kapillarkräfte des Wasser gibt. Dies war die Info des OH nach Rücksprache mit Opel.
Seit dem keine Probleme mehr, mal dreimal auf Holz klopfen
war schon sehr lästig, da man wußte daß man den Gegenverkehr und den Vorausfahrenden blendete. Da blieb manchmal nichts anderes übrig,als hinter einem LKW zu bleiben.
Sensor wurde geprüft, der ist ok, Wassertest wurde erfolgreich bestanden...
Evtl. Hat ein Steuergerät nen weg?
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 13. Dezember 2017 um 10:48:26 Uhr:
Evtl. Hat ein Steuergerät nen weg?
Ich hoffe nicht, Fehlermeldungen waren nicht hinterlegt.
Ähnliche Themen
Nachdem der Niveausensor heute nochmal angelernt wurde, ist das Licht wieder ok. Mal sehen, wie es morgen früh sein wird. Was kann dazu führen, dass über Nacht der Niveausensor seine Kalibrierung verliert?
Update: heute war das Licht perfekt, genau richtige Höhe und trotz Nässe keine Höherstellung. Einwandfrei. Ich werde es weiter beobachten.
neues Update, heute auf der Nachhausefahrt von der Arbeit hat es geregnet. Als ich auf die Autobahn aufgefahren bin, ging das Licht nach 3 Minuten wieder höher, so dass ich Lichthupe bekam. Nach weiteren 5 Minuten normalisierte sich das Licht bei gleichbleibender Nässe. Das Ganze ist ein wenig mysteriös. Denkt ihr, dass auch der Wechsel des Niveausensors an der Vorderachse etwas bringen würde?
Kann es sein das es nur das Autobahnlicht ist, bekomme dabei auch gelegentlich Lichthupe, wenn ich einen überhole.
Ja genau, aber nur bei Nässe. Bei Trockenheit ist alles i.O.
Solange der Lichtkegel bei dem vorrausfahrenden Auto im akzeptablen Bereich ist, würde ich mir da keine Gedanken machen. Wie hoch stellt sich das Licht denn? Werden die Schilderbrücken angeleuchtet bei ebener Strecke?
Das Schlechtwetterlicht ist geschwindigkeitsabhängig, wenn man bei Regen dauerhaft 130 km/h fährt, wird trotzdem in den Autobahnmodus geschaltet, wird man irgendwann wieder langsamer gehts wieder in den Schlechtwetterlichtmodus. Den Schlechtwettermodus erkennt man immer ganz gut daran, dass der Lichtkegel eine gerade Linie hat und nur im rechten Bereich ein Knick nach oben geht.
Sagen wir so, die Schilder an der Autobahn brauche ich nicht mit Fernlicht bestrahlen und ein LKW wird aus 200m bis 1/2 Höhe angeleuchtet. So hoch stand das Licht. Aber nach 5 Min war es ok.
also ich abends bei hohem Tempo auf der AB und normal Abblendlicht auch immer ne Menge Lichthupen von LKW-Fahrern, wundere mich wie viele Leute ich kenne die mich grüßen :-)
Ich hatte 2016 auf dem Weg nach Spanien auch immer das Problem mit Lichthupe vom Gegenverkehr bzw. Nebelschlussleuchte vom Vordermann. Mein FOH hat daraufhin mein Licht einen Ticken nach unten verstellt. Seit dem ist Ruhe. Dieses Jahr waren wir zwei mal in Spanien und alles war gut.
Allerdings hat das mit Schlechtwetter nix zu tun.
Evtl. bringt das Abhilfe.
Grüße
Heiko
Mal ne Frage... AFL geht nur wenn ich nicht auf Auto habe, oder ?!
