Änderungen Modelljahr 2015?
Hallo, gibt es schon Infos welche Kleinigkeiten sich zum Modelljahr 2015 ändern?
Wie sieht es mit dem Dreizylinder-Diesel 75PS vom Polo im Caddy aus?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
ist eben downsitzing
Also Upzising ist mir lieber...
http://i216.photobucket.com/albums/cc191/wtm442/Humor/BigBlock.jpg65 Antworten
Habe da mal einen Bericht im Fernsehen gesehen. Die Edelkarossen haben
tatsächlich einen Funksensor unterm Gummi. Diese Systeme sind teuer und
zeigen teilweise den Reifendruck per Rad in BAR an. Sehr komfortabel.
Die oben beschriebene Lösung halte ich für ausreichend. Allerdings soll
ein schleichender Druckverlust erst nach erreichen des Schwellwerts gemeldet
werden, dagegen ein unmittelbares Ereignis ziemlich schnell.
Im Modelljahr 2015 hat sich nicht viel geändert. Der neue Caddy wird Mitte, bzw. Frühsommer 2015 kommen. Da kommen die großen Änderungen. Multimediasysteme aus den PKW´s (Golf, Passat), andere Front (zwecks geänderte Passantenschutzbestimmungen), Motoren ist noch nichts bekannt, Größe und Abmessungen werden wohl gleich bleiben.
Was die Reifendruckkontrolle angeht, ist das System mit dem ABS verbaut (Reifenkontrollanzeige). Ändern wird sich dadurch eigentlich nichts. Sensoren o-. ä. müssen an den Rädern nicht verbaut sein.
Zitat:
Was die Reifendruckkontrolle angeht, ist das System mit dem ABS verbaut (Reifenkontrollanzeige). Ändern wird sich dadurch eigentlich nichts. Sensoren o-. ä. müssen an den Rädern nicht verbaut sein.
Und wie wird dann der Druck gemessen?
Es müssen doch Sensoren im Reifen (auf der Fege) sein.
Und wie wird dann der Druck gemessen?
Es müssen doch Sensoren im Reifen (auf der Fege) sein.Durch den Abrollumfang, wenn der sich ändert, schimpft das System.
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Ob ich nun 1,8 oder 3 Bar habe, da ändert sich doch nicht der Abrollumfang ?
Und wenn dann doch nur mm.
Edit.........
Ah ha, hab`s gefunden
Danke.
http://de.wikipedia.org/.../Reifendruckkontrollsystem?...
Zitat:
@transarena schrieb am 19. Dezember 2014 um 15:07:20 Uhr:
Ob ich nun 1,8 oder 3 Bar habe, da ändert sich doch nicht der Abrollumfang ?
Und wenn dann doch nur mm.
Aber sicher ändert sich der!
Wenn im Reifen weniger Luftdruck ist, drückt das Fahrzeug diesen an der Aufstandsfläche mehr zusammen. Das ist gleichbedeutend mit einem geringeren Abstand des Achsmittelpunktes zur Straße und damit gleichbedeutend mit einem geringeren Radius. Umfang ist Durchmesser x Pi, also 2 x Radius x Pi
wenn der Radius abnimmt, dann nimmt auch der Umfang ab. Der unbelastete Reifen zeigt zwar nahezu den gleichen Umfang, egal ob 1,8 oder 3 bar, unter Fahrzeuglast federt der Reifen aber tiefer ein und das ist eben der wirksame Radius und damit die wirksame rechnerische Umfangsveränderung.