Änderungen beim Assistenzsystem Tour - Laserscanner entfällt? Auswirkungen?
Hallo,
wie manche vielleicht sahen haben sich diese Woche die Preise für das Businesspaket in Deutschland um 90 EUR reduziert, Assistentpaket Tour welches dort ja enthalten ist bei einzelner Bestellung um 110EUR. Auf die Frage warum hieß es beim Audihändler Lieferteile für eine „unbedeutende Funktion“ gäbe es nicht mehr welche könnte er mir jedoch nicht beschreiben... Dabei macht er Grosskundengeschäft, nun ja, egal.
Auch wird die Beschreibung beim Assistenzpaket Tour im Angebot vom Händler verändert, Details bei Assistentpaket Tour wie „Adaptiver Geschwindigkeitsassistent inkl Geschwindigkeitsbegrenzer, Effizenzassistent, Ausweichsassistent und Abbiegeassistent“ werden nicht mehr genannt, nur noch „Adaptiver Fahrassistent“. Was das genau beinhaltet bleibt offen.
Zeitgleich schreibt meine ich die Zeitschrift der Spiegel dass VW eine Patentklage aus den USA am Hals hätte (1Mrd EUR angeblich wäre die Forderung) welche sich auf Teile der Assistenzsysteme beziehen.
Nun habe ich mittlerweile von der Audihotline gelernt, dass der Laserscanner entfällt und angeblich würde nun der Engstellenassistent nicht mehr dabei sein (eben googeln, für den A7 hat Audi mediacenter das gut beschrieben, hilft bei Autobahnbaustellen die Spur zu halten).
Frage an dieses Forum, gibt es noch weitere Funktionen die dann entfallen wenn der Laserscanner entfällt?
Dank!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich versuche etwas Licht in die Sache zu bringen. Die Assistenzsysteme wirken zusammen für ein optimales assistiertes Fahrerlebnis. Jedes Teilsystemen/Sensoren (Kameras, Radare, Scanner) deckt eine gewissen Reichweite, Winkel, Auflösung etc. ab. Das angehängte Bild zeigt, welchen Bereich der LS "sieht". Er deckt, wie gut zu erkennen ist, einen großen Winkel ab. Flapsig formuliert, sieht er weit nach links und rechts aber nur begrenzt in die Weite. Sein Hauptzweck ist in der aktuellen Integration nebenfahrende und potenziell einscherende Fahrzeuge zu erkennen. In Kombination mit den anderen Teilsystemen erweitert und komplettiert er die für das Fahrzeug erfassbare und auswertbare Umwelt. Es ist nun relativ einfach zu erkennen was passiert, wenn der LS entfällt - es bleibt eine erhebliche Lücke in dem was das Fahrzeug erkennen kann. Dass das zwangsläufig zu einer "schlechteren" Systemfunktion führen muss, ist hoffentlich auch klar. Wem das nicht klar ist, der soll sich einmal Scheuklappen aufsetzen, dann weiß er was ich meine.
Ich selbst fahre einen Q8 mit den besagten Systemen einschließlich Laserscanner (LS). Ich selbst hatte bereits einige Phantombremsungen auf der Autobahn, bei freier Strecke. Das System hat hier offensichtlich fehlinterpretiert bzw. ein anderes Fahrzeug auf der Nebenspur in der eigenen (Überholspur) gesehen und eine Bremsung eingeleitet.
Der Laserscanner entfällt, laut einem Vögelchen, weil es erhebliche Probleme beim Zulieferer gibt. Der LS ist ein hochsensibles Feinwerkteil mit hohen Ausschussraten schon während der Fertigung und macht auch im Betrieb permanent Probleme. Jetzt könnte man natürlich sagen, der Zulieferer hat es verbockt. Aber wer wie ich aus der Automobilindustrie kommt der weiß, dass der OEM (Audi) vorgibt und kontrolliert wie welche Systeme funktionieren müssen. Und am Ende sollte es zumindest nicht der Kunde ausbaden müssen.
Nun ist es so, dass Audi seit dem neuen A8 vollmundig mit den neuen Technologien (z.B. den LS) geworben, ja diese als differenzierendes Merkmal höchster Ingenieurskunst und zukunftsweisender Technologie beworben hat. Diese Botschaft ist in den Köpfen der Menschen und potenziellen Käufer hängengeblieben - sie prägt das Markenbild von Audi als Hochtechnologie-Automobilhersteller. Ich empfände es nur als Fair, wenn Audi das gleiche offizielle Aufhebens beim Wegfall des LS machen würde. Das geschieht aber nicht, stattdessen wird versucht es "klammheimlich" durchzudrücken, in der Hoffnung es wird niemandem auffallen.
Ich kann hier nur jedem beipflichten, der sich von Audi schlecht informiert oder gar betrogen fühlt. Audi hat über Jahre einen Höhenflug erlebt, massiv an einem Premium-Image gearbeitet aber im Laufe der Zeit vergessen, dass Premium auch ein Versprechen an den Kunden ist. Ein Versprechen muss auch eingelöst werden.
Ich bin kein Jurist, daher versuche ich mit dem Begriff Betrug vorsichtig zu sein. Allerdings sehe ich mich im Markenversprechen betrogen. Dass Kunden bereit sind höchste Preise für ein Produkt gleich welcher Gattung zu bezahlen ist ein Vertrauensvorschuss. Die Marke bürgt für höchste Qualität und besten Service, im Gegenzug "vertraut" der Kunde, dass er für sein Geld das bestmögliche Produkt erhält. Das schließt Nachbesserungen übrigens nicht aus. Nobodys perfect - allerdings sollte man transparent, offen und ehrlich zu seinen Fehlern stehen, dann werden viele Kunden Verständnis und Geduld zeigen und das Markenvertrauen ggfs. sogar steigen.
Ein anderes Vögelchen hat mir gezwitschert, dass vor kurzem eine interne Mail des neuen CEO herumging in der er sich bei den Mitarbeitern entschuldigt, dass Audi in der Qualität so stark nachgelassen hat und viele Fahrzeuge so nicht auf die Straße hätten gehen dürfen.
Ich weiß wie schwer es ist derart hochkomplexe Systeme fehlerfrei vom Start auf die Straße zu bringen. Allerdings komme ich mit dem Gebaren und der fast arroganten Haltung von Audi nicht mehr klar. Bei mir kommt es an, als hätte man immer noch nichts gelernt und hofft mit allem weiterhin einfach durchzukommen. Ich bin nicht "beleidigt" oder enttäuscht, sondern schlicht ist mein Vertrauen in die Marke weg.
Cheers
422 Antworten
Was soll das Bild denn überhaupt zeigen?
Ich hoffe, dass wir hier bald belastbare Infos bekommen. Wenn es wirklich so ist, dass die Sensorik dauerhaft entfallen wird und evtl. sogar die Front geändert wird, bin ich schon sehr sauer und überlege mir was ich unternehme. Das Fahrzeug wäre durch Veto meiner Frau aufgrund der Sensorfront fast nicht geordert worden. Konnte mir das Go nur durch Anmerkung, dass es fürs autonome Fahren benötigt wird, abringen. Das ist mittlerweile ja auch hinfällig.
Ich frage mich was ich ihr erzähle, wenn sie den ersten A6 mit schöner Front sieht :-)
Irgendwie hab ich solche Änderungen direkt zu Beginn eines Models noch nie erlebt. Denen muss doch klar sein, dass die Kunden sich da verarscht fühlen - gerade die treuen, die teilweise ungesehen gleich bestellt haben.
Ich glaube weiterhin, dass künftig auch die Funktionen für Fahrzeuge mit 2 Sensoren deaktiviert werden aus Gründen der Homogenisierung. Überlegt doch mal: jede weitere Variante sorgt schon allein für signifikant mehr Testaufwand bei Updates usw. Weiterhin wird sicher jedes Teil was im Rahmen der Garantie defekt sein kann auch gestrichen bzw. deaktiviert. Man wird sehen - ich bin gespannt auf morgen. Um 15 Uhr steht der Dicke da.
Zitat:
@jb0402 schrieb am 4. November 2018 um 17:24:29 Uhr:
Was soll das Bild denn überhaupt zeigen?
Die Anzahl der maximal verbauten Radarsensoren 😉
Welche Midrange Radar Sensoren meinst du?
Es sieht für mich so aus, als wäre jetzt ein Sensor in der Mitte unter den Ringen platziert!?
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Zitat:
@scoty81 schrieb am 4. November 2018 um 17:33:39 Uhr:
Zitat:
@jb0402 schrieb am 4. November 2018 um 17:24:29 Uhr:
Was soll das Bild denn überhaupt zeigen?Die Anzahl der maximal verbauten Radarsensoren 😉
@LJ_Skinny
Welche Midrange Radar Sensoren meinst du?
Das da der Laser nicht aufgeführt wird, erscheint mir dann aber logisch. Die Kamera wird ja auch nicht abgebildet.
Für mich: was sind denn das für Radarsensoren vorne links und rechts?
Es gibt noch zwei Midrange Radare die hinter dem Grill verbaut sind. Nur die beiden LR Sensoren waren so offensichtlich in der Front verbaut. Notwendig aufgrund des Lasers. Beim A8 ist der Vorderbau länger, sodass auch die beiden LR Sensoren verdeckt im Grill verbaut werden konnten.
Zitat:
@Meyro schrieb am 4. November 2018 um 17:49:54 Uhr:
Es sieht für mich so aus, als wäre jetzt ein Sensor in der Mitte unter den Ringen platziert!?
Wenn ich es richtig sehe, ist das in der Mitte über dem Nummernschild die Frontkamera.
Ah, Ok - Danke. Auf jeden Fall sind die beiden Klötze im Grill verschwunden. Zumindest im aktuellen Konfigurator. Mal schauen was geliefert und berechnet wird...
Radar links rechts vorne ist für den Kreuzungsassistent im Stadt Paket.
Midrange Radar gibt es im A6 nicht 😉
Nach vorne ist nur ein LRR und eben der weggefallene Laser.
Ok, nun habe ich eine weitere Rückmeldung; es wird weiterhin nur ein Radar Sensor verbaut, kein zweiter. Trotzdem gilt das ACC bis 250.
Wie der integriert wird ist in Klärung 😉
Danke für die ganzen Infos. Finde es nur nicht ganz fair von "richtigen" Informationen zu sprechen. Denn mehr könnten die jeweiligen heute, "am Sonntag" auch nicht erfahren. Und zum Thema neubentwickelter Grill: Wer eine cleane Front wollte, könnte die schon immer durch Abwahl Paket Tour bzw. Entfall Businesspaket bekommen. Somit ist kein neuer Grill entwickelt worden, es wird aktuell nur ein einziger Grill statt bisher zwei verbaut. Aber ich bin der selben Meinung, dass man morgen belastbarere Infos, im Sinne von schriftlichen Infos, bekommen wird und diese einiges aufklären werden
Meine Info kommt direkt aus der Entwicklungsabteilung für Fahrerassistenz und Sicherheitssysteme, da bekomme ich auch Sonntags „richtige“ Informationen 😉
Der ACC Sensor wird vermutlich wie im Q3 unsichtbar sein, die Info ist aber noch nicht bestätigt.
@scoty81 war auch kein Vorwurf, jeder mit seinen Möglichkeiten. Und diejenigen, die noch 4 Tage Zeit haben, das Auto abzuholen oder sicherheitshalber die Abholung zu schieben, sind sehr an einer schnellen Aufklärung interessiert.
Die aktuellen Auslieferungen haben alle noch den Laser, also keine Sorge.
Umstellung erfolgt in der Produktion erst in KW48, bis dahin haben alle noch zusätzlich den Laser und der ist auch nicht softwareseitig deaktiviert.
Zitat:
@A1gletscher schrieb am 4. November 2018 um 19:03:43 Uhr:
Danke für die ganzen Infos. Finde es nur nicht ganz fair von "richtigen" Informationen zu sprechen. Denn mehr könnten die jeweiligen heute, "am Sonntag" auch nicht erfahren. Und zum Thema neubentwickelter Grill: Wer eine cleane Front wollte, könnte die schon immer durch Abwahl Paket Tour bzw. Entfall Businesspaket bekommen. Somit ist kein neuer Grill entwickelt worden, es wird aktuell nur ein einziger Grill statt bisher zwei verbaut. Aber ich bin der selben Meinung, dass man morgen belastbarere Infos, im Sinne von schriftlichen Infos, bekommen wird und diese einiges aufklären werden
Aber Tour und Business geht ja so wie ich es verstehe künftig auch mit cleaner Optik?
Sprich: jetzt gibts bessere Optik bei fast vergleichbarer Funktion.
Find ich blöd - zumal man als Erstbesteller jetzt weiter die Pacecar Blitzer spazieren fahren muss. Ich würde das persönlich als Schlag ins Gesicht derer empfinden, die bereits das Fahrzeug haben bzw. bestellt haben. Ich für meinen Teil hätte das Fahrzeug mit Kenntnis dieser Neuerung so definitiv nicht bestellt und gewartet. Zumal ich extra noch das Optikpaket bestellt habe, damit es zumindest ein wenig kaschiert wird.
Nur meine Meinung: finds daneben und bin echt verärgert.