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Adieu mein Golf
Nehme Abschied von meinem Golf 7, 1.4TSI nach nicht einmal 24tsd/km. Bin keine Kurzstrecken gefahren, zu 80% Überland, Rest Autobahn und kein stop and go. Deshalb habe ich mich für einen Neuwagen mit DSG entschieden. Keine Kavalierstarts oder Anhänger, keine steilen Rampen. Aus dem Fahrprofil erklärt sich auch der niedrige Spritverbrauch von nur 5.4Lit./100km. Schon fast ein Traumauto, wäre da nicht das DSG mit den Trockenkupplungen die seit mehr als einem Jahr zunehmend Probleme machen. Übrigens die Service wurden alle bei VW fristgerecht und ordnungsgemäss durchgeführt.
Schon vor einem Jahr wurde die Software von Motor und Getriebe aktualisiert, Grundeinstellung mit Adaptionsfahrt gemacht, jedoch alles ohne Erfolg. Die zunehmend ruppigen Schaltvorgänge werden auch von VW bestätigt, und dass am DSG etwas in argen liegt.
Ich kann und will nicht mehr, ich hab die Schnauze voll. Die diversen Werkstattbesuche zermürben mich langsam und der Dilettantismus mit dem Unvermögen von VW brachte das Fass nun zum Überlaufen.
Für mich ist das Thema VW mit seinen Trabanten nun endgültig abgeschlossen, nachdem ich auch mit dem Vorgänger dem 6er, um nur ein Beispiel zu nennen, wegen der Steuerkette echt viel Geld verloren habe. Bevor es wieder soweit kommt ziehe ich die Reissleine.
Ich wünsche trotzdem allen mit dem kleinen DSG viel G L Ü C K und Zuversicht, dass ihnen nicht dasselbe passiert.
Beste Antwort im Thema
Nehme Abschied von meinem Golf 7, 1.4TSI nach nicht einmal 24tsd/km. Bin keine Kurzstrecken gefahren, zu 80% Überland, Rest Autobahn und kein stop and go. Deshalb habe ich mich für einen Neuwagen mit DSG entschieden. Keine Kavalierstarts oder Anhänger, keine steilen Rampen. Aus dem Fahrprofil erklärt sich auch der niedrige Spritverbrauch von nur 5.4Lit./100km. Schon fast ein Traumauto, wäre da nicht das DSG mit den Trockenkupplungen die seit mehr als einem Jahr zunehmend Probleme machen. Übrigens die Service wurden alle bei VW fristgerecht und ordnungsgemäss durchgeführt.
Schon vor einem Jahr wurde die Software von Motor und Getriebe aktualisiert, Grundeinstellung mit Adaptionsfahrt gemacht, jedoch alles ohne Erfolg. Die zunehmend ruppigen Schaltvorgänge werden auch von VW bestätigt, und dass am DSG etwas in argen liegt.
Ich kann und will nicht mehr, ich hab die Schnauze voll. Die diversen Werkstattbesuche zermürben mich langsam und der Dilettantismus mit dem Unvermögen von VW brachte das Fass nun zum Überlaufen.
Für mich ist das Thema VW mit seinen Trabanten nun endgültig abgeschlossen, nachdem ich auch mit dem Vorgänger dem 6er, um nur ein Beispiel zu nennen, wegen der Steuerkette echt viel Geld verloren habe. Bevor es wieder soweit kommt ziehe ich die Reissleine.
Ich wünsche trotzdem allen mit dem kleinen DSG viel G L Ü C K und Zuversicht, dass ihnen nicht dasselbe passiert.
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64 Antworten
Danke für Deinen Bericht.
Ich hätte lieber einen Automat gekauft, aber wegen solcher Probleme habe ich mir für ein Schaltgetriebe entschieden.
Das nasse 6 Gang DSG ist nicht anfällig
Manchmal steckt halt der Wurm drin...dann soll es so sein.
Alles Gute, ich kann das nachvollziehen.
Gut, dass du die Reißleine ziehst!
Auch wenn es eine ärgerliche Zeit war: was folgt als nächstes Fahrzeug?
und jetzt 28Gang Rennbike?
Darf man fragen welches Auto danach gekauft werden soll?
Ich kann die Entscheidung verstehen. Wenn ich ein Fahrzeug hätte, mit dem ich ständig in die Werkstatt müsste, würde ich mich auch davon trennen. Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende
Ich fahre seit 13 Jahren Golf ausschließlich mit Schaltgetriebe und hatte diesbezüglich noch nie ein Problem. Der Golf 7 ist m.Erachtens ein ziemlich gutes Auto. Schade nur das das DQ200 bei vielen Leuten den Spaß am Auto verdirbt. VW sollte hier wirklich Konsequenzen ziehen.
E-Scooter?
Ein paar User möchten wissen welches Auto ich jetzt nun kaufe. Damit ich ein Neuwagen anschaffen darf, muss ja das Gebot „DAS BESTE ODER NICHTS“ eingehalten werden, also alles klar?! Spass beiseite war bei BMW und Mercedes und hab mich nach langer und reichlicher Überlegung für die B Klasse entschieden.
Gute Entscheidung. Ich denke nach meinem Abenteuer Golf 7 werde ich auch wieder zu Mercedes wechseln.
Verständlich. Ich würde mich auch am liebsten von meinem Wagen trennen, geht aber leider nicht!
Hatte auch mal eine Bklasse mit den gleichen Beschwerden. Dann mal viel Spaß damit
Zitat:
@ultras147 schrieb am 9. September 2019 um 21:41:13 Uhr:
Ein paar User möchten wissen welches Auto ich jetzt nun kaufe. Damit ich ein Neuwagen anschaffen darf, muss ja das Gebot „DAS BESTE ODER NICHTS“ eingehalten werden, also alles klar?! Spass beiseite war bei BMW und Mercedes und hab mich nach langer und reichlicher Überlegung für die B Klasse entschieden.
Die neue B Klasse ist wirklich ein toller Entwurf. Hinsichtlich Anmutung und optischer Verarbeitung sehr gelungen.
Vor dem hier geschriebenen Hintergrund würde mich interessieren welche Motor - Getriebe Kombination du gewählt hast.
Hallo,
kann ich gut verstehen, bei den vielen Mängeln und dann bekommt man noch nichteinmal einen kostenlosen Leihwagen.
Habe vor 2 Wochen noch 51€ für einen Leihwagen bei VW bezahlt, dazu kamen noch 20€ Spritgeld, da der Beziner wohl viel verbraucht hat.
Die Qualität ist bei VW nicht mehr das was sie mal war.
Lg
Andy
Ich persönlich finde die Qualität des Golf 7 ziemlich gut. Jedenfalls besser als noch beim Golf 5/6. Meine beiden 7er (R+GTI) haben technisch gesehen keine Probleme. Außer Verschleiß ist da nix