Adaptives M Fahrwerk Facelift
Frage in die Runde:
Mir ist aufgefallen, dass einige Tester bei den aktuellen YouTube Videos des Facelift 3ers (320d Touring - M340i Limousine) behaupten, dass die Testwagen ein adaptives Fahrwerk verbaut hätten. Und dass man den Unterschied zwischen Comfort und Sport deutlich spürt.
In den Videos ist aber jeweils deutlich zu erkennen, dass die Taster in der Mittelkonsole dem serienmäßigen Fahrwerk entsprechen.
Weiß jemand von Euch, was es damit auf sich hat? Das adaptive Fahrwerk müsste doch nach wie vor durch den zusätzlichen Schalter „Adaptive“ zu erkennen sein, oder?
Viele Grüße,
Thomas
PS: Hier zwei Beispiele der besagten Videos:
21 Antworten
Die zusätzliche Taste bzw. der zusätzliche Modus waren auch ein Grund, weshalb es mir letztlich leicht gefallen ist, beim M Sportfahrwerk zu bleiben.
Ich nutze die Tasten gern und oft, sie gehören für mich zum Fahren dazu, wie auch das Bedienen von Gaspedal, Bremse etc.
Aber deshalb reicht es mir, mich zwischen Comfort, Eco Pro, Eco Pro Individual, Sport Individual, Sport und Sport Plus entscheiden zu „müssen“.
Wenn ich da jetzt auch noch den adaptiven Modus hätte, stünden für mich als wie gesagt aktiven Nutzer dieser ganzen Varianten, die anderen Modi teilweise in Frage.
So hat halt jeder seine Gewohnheiten und Vorlieben. 😉
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 23. September 2022 um 17:22:35 Uhr:
Wenn man auf RFT Bereifung verzichtet ist man mit dem M Sportfahrwerk bestens bedient!
Das stimmt schon, aber entweder man bleibt bei 18 Zoll mit den etwas extravaganten Styling, oder man zahlt bei den 19ern ca. 1000 Euro Aufpreis + jährlich mehr Steuer für "Sportreifen" ohne RFT. Da sind 600 Euro für das adaptive Fahrwerk schon das reinste Sonderangebot.
Hallo
eine etwas andere Frage aber dennoch passend hier…
Ist das adaptive M Fahrwerk auch so „tief“ wie das M Sportfahrwerk?
Optisch also kein Unterschied?
Danke
Lg
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 25. September 2022 um 21:06:24 Uhr:
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 23. September 2022 um 17:22:35 Uhr:
Wenn man auf RFT Bereifung verzichtet ist man mit dem M Sportfahrwerk bestens bedient!Das stimmt schon, aber entweder man bleibt bei 18 Zoll mit den etwas extravaganten Styling, oder man zahlt bei den 19ern ca. 1000 Euro Aufpreis + jährlich mehr Steuer für "Sportreifen" ohne RFT. Da sind 600 Euro für das adaptive Fahrwerk schon das reinste Sonderangebot.
Darfst ruhig sagen, dass die serienmäßigen 18" hässlich sind. Trotzdem habe ich keine anderen gewählt, da mir die optionalen 19" im Konfigurator ebenfalls nicht sonderlich gefallen. Das war beim pre LCI noch besser, da die Felgen auch ceriumfarben (?) zu haben waren. Ich werde mir daher die M898 Performance Felgen nachrüsten, ggf. mit Allwetterreifen. Und profitiere obendrein von einer etwas niedrigeren Steuer...was auch immer das ausmacht. Nur zu gerne hätte ich die M898 mitgeordert, geht aber nicht, da Zubehör.
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Zitat:
@runner612 schrieb am 1. November 2022 um 13:01:12 Uhr:
Hallo
eine etwas andere Frage aber dennoch passend hier…
Ist das adaptive M Fahrwerk auch so „tief“ wie das M Sportfahrwerk?Optisch also kein Unterschied?
Danke
Lg
Hallo,
ja genau, ist auch um 10 mm tiefer gelegt.
Freundliche Grüße
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 1. November 2022 um 13:32:38 Uhr:
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 25. September 2022 um 21:06:24 Uhr:
Das stimmt schon, aber entweder man bleibt bei 18 Zoll mit den etwas extravaganten Styling, oder man zahlt bei den 19ern ca. 1000 Euro Aufpreis + jährlich mehr Steuer für "Sportreifen" ohne RFT. Da sind 600 Euro für das adaptive Fahrwerk schon das reinste Sonderangebot.
Darfst ruhig sagen, dass die serienmäßigen 18" hässlich sind. Trotzdem habe ich keine anderen gewählt, da mir die optionalen 19" im Konfigurator ebenfalls nicht sonderlich gefallen. Das war beim pre LCI noch besser, da die Felgen auch ceriumfarben (?) zu haben waren. Ich werde mir daher die M898 Performance Felgen nachrüsten, ggf. mit Allwetterreifen. Und profitiere obendrein von einer etwas niedrigeren Steuer...was auch immer das ausmacht. Nur zu gerne hätte ich die M898 mitgeordert, geht aber nicht, da Zubehör.
@DriverF48 Alternativ schau dir mal die BBS CI-R an. Die waren bei mir auch in der engeren Auswahl. Im 5er Forum hat die einer, und mit Tieferlegung sind die einfach nur Porno 😉
Zitat:
@N.R. schrieb am 1. November 2022 um 21:42:02 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 1. November 2022 um 13:32:38 Uhr:
@DriverF48 Alternativ schau dir mal die BBS CI-R an. Die waren bei mir auch in der engeren Auswahl. Im 5er Forum hat die einer, und mit Tieferlegung sind die einfach nur Porno 😉
Habe ich soeben getan. Echt schöne Felge, aber keinerlei Freigabe für G20/21 gefunden. Auch nicht in der ABE von BBS. Egal ob in 19" oder 20".
Ich muss auch dazu sagen, dass ich ausschließlich nach 19" (mit Serienbereifung) suche und idealerweise mit ABE. 20" ist mir too much, alleine schon zwecks Komfort.
Auch preislich liegt die BBS bekanntermaßen ziemlich weit oben. Einige Händler bieten den M898
Radsatz (mit Sommerreifen) aktuell für ~ € 2.150 an. Also incl. RDKS und Nabendeckel. Und Eintragung ist eben auch keine erforderlich, falls die Rad-/Reifen-Kombi in den COC Papieren eingetragen ist.