- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- G20, G21, G80 & G81
- Adaptives Fahrwerk und geräusch zum 5 er
Adaptives Fahrwerk und geräusch zum 5 er
hallo, interessiere mich für den bmw 320 d mit m sportpaket und frage mich, ob beim adaptiven fahrwerk auf komfortstellung das verbaute m fahrwerk dann etwas geschmeidiger auf fahrbahnunebenheiten reagiert als mit dem m sportfahrwerk.. das ist mir nicht wirklich klar nach dem studium des prospektes . weiss jemand rat? ich frage mich auch, wie wohl beim neuen dreier die geräuschentwicklung im vergleich zum 520 d sein wird. danke für eure meinung
vg frank
Beste Antwort im Thema
Ich hatte gestern, nachdem ich letzte Woche den 330i mit adaptivem Fahrwerk
und 18" RF-Winterreifen fahren durfte, die Gelegenheit, eine Runde mit dem
320d mit Serienfahrwerk und 17" RF-Winterreifen zu drehen.
Ein Wort vorab zum Motor: Ich finde ihn für einen Diesel sehr, sehr kultiviert.
Natürlich hört man den Diesel, aber nie wirklich störend. Auch auf der Autobahn
hält sich der Motor akustisch sehr zurück.
Ich fahre momentan den 530d und natürlich fehlt dem kleinen Diesel obenrum
die Power. Aber insgesamt hat mich der Motor schon positiv überrascht.
Zum Fahrwerk: Das adaptive Fahrwerk mit 18" Rädern empfand ich schon als
sehr straff, für mich zu straff, gerade auf längeren Strecken. Daran haben weder
der Komfort- noch der Adaptivmodus etwas geändert.
Das Serienfahrwerk ist dagegen eine Sänfte. Nicht auf dem Niveau des 5er, aber
dennoch sehr komfortabel. Das wird sicher auch mit 18" Non-RF nicht schlechter.
Für mich wäre dieses Fahrwerk die erste Wahl, auch wenn man es nicht verstellen
kann und es laut Preisliste beim 330i/d nicht für das M-Paket gewählt werden kann.
Auch konnte ich den Geräuschkomfort auf der Autobahn testen. Das Fahrzeug hatte
Akustikverglasung. Selbst bei 200 km/h noch recht angenehm. Wind- und
Abrollgeräusche waren zwar vorhanden, aber alles im erträglichen Rahmen.
Ähnliche Themen
92 Antworten
Jukka, darf ich Pinocchio zu Dir sagen?
Zitat:
@MurphysR schrieb am 9. Mai 2019 um 20:12:29 Uhr:
Jukka, darf ich Pinocchio zu Dir sagen?
Hallo,
Eigentlich gar nicht.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/813231.html
Jukka
Ich bin sowohl den 330i als auch 330d mit Sportpaket gefahren.
Den 330i mit VDC auf 19" Winterreifen, den 330d ohne VDC auf 19" Sommerreifen.
Wie in allen Tests zu lesen ist, ist der G20 deutlich straffer/härter als der F30.
Ich persönlich fand den 330d ohne VDC sogar komfortabler/harmonischer als den 330i mit VDC im Komfort-Modus. Kann aber auch daran liegen, dass der 330d einfach deutlich mehr Gewicht auf der VA hat und deswegen ein wenig harmonischer federt bzw. abgestimmt ist.
Ich fahre aktuell einen F31 mit VDC auf 18" Felgen und AC Schnitzer-Federn (20 mm tiefer). Diese Kombination finde ich deutlich harmonischer/weicher/langstreckentauglicher als den G20, egal ob mit oder ohne VDC (natürlich federn die 18" auch mehr).
Daher tendiere ich beim G20 stark zu einem KW Street Comfort.