accord benziner mitt 155 ps

Zitat:

Original geschrieben von Rai72

Einzig unter 3000 Umdrehungen ist es ein wenig mager, weil das VTEC System hier nur ein Einlassventilventil ganz und das zweite Ventil nur ein kleinen Spalt öffnet

Er läuft nicht magerer weil das ventil nicht ganz öffnet, das gemisch regelt immer noch die Lambda. Die Strömungsgeschwindigkeit erhöht sich, somit bessere Verwirbelung, bessere Effizenz.

Zitat:

Original geschrieben von CL7

Da steht aber nicht, dass ein neuer Accord nicht auch mehr Pferdchen unter der Haube haben könnte. ;-)

naja, wenn dein "Neuwagen" vor April '03 gebaut worden ist dann kann das schon sein ;-)

Im übrigen war das bei den ersten i-CTDi's genauso... die wurden später auch durch ein Softwareupdate etwas "eingebremst". Is immer die Frage ob man glücklich oder besorgt sein sollte dass ein Wagen so weit nach oben streut... denn der Verschleiss steigt logischerweise auch...

Ich seh das natürlich eher positiv da ich meinem Diesel z.B. auch nen Chip zumute... aber man (oder zumindest ich) fahre dadurch auch etwas bedachter und nicht immer am Limit. Das wie gesagt aber nur am Rande ;)

Dass ein Diesel mit Turbolader leicht ein paar PS zu viel haben kann, erscheint mir logisch. Aus einem 2.0 Sauger mal plötzlich 180 PS herauszukitzeln ist schon ganz ordentlich und meines Erachtens nach nur über Drehzahl zu realisieren.

Aber egal, in einem anderen Thread schreibt der Besitzer des 179 PS Accord, dass sein Wagen nach Tacho 235 läuft. Genau diese Geschwindigkeit konnte ich beim Vorführ-Accord 2.0 Baujahr 2006 auch ablesen. Vielleicht sind die 2.0 Modelle wiedererstarkt?

Mal sehen, wie der Zweiliter läuft, den ich im Juni in Empfang nehmen darf. Mein jetziges 150 PS Gefährt läuft bei gutem Wind sogar sehr optimistische 241 nach Tacho. Davon sind aber mindestens 14 dazugedichtet. Ich hoffe, der Honda ist ehrlicher.

Noch eine technische Frage:

Hat der 2.0 i-VTEC eigentlich ein varibles Ansaugrohr?

Zitat:

Original geschrieben von elGusano

ich kann mich auch noch erinnern wie die zwei Benziner miteinander verglichen wurden... da wurde oft davon abgeraten den 2.4er zu nehmen da der Leistungssprung nicht mehr so groß bzw. spürbar wäre...

ausserdem haben die 2.0er der Anfangsstunde anscheinend ne extreme Streuung nach oben... auf hondapower hat vor kurzem jedmand nen Prüfstandtest mit dem 2.0er gemacht... Ergebniss knapp 180 PS!!! wohl gemerkt der 2.0er... selbst wenn man hier nach unten korrigiert ist die Streuung hier extrem hoch

http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=112541

Vielleicht ist es meinem zukünftigen Accord ja doch vergönnt, dass er eben so gut läuft wie Accord 2.0 der ersten Stunde. Die 179 PS sind ja offensichtlich auf den 1. April zurückzuführen. :-))

Zitat:

Original geschrieben von CL7

Vielleicht ist es meinem zukünftigen Accord ja doch vergönnt, dass er eben so gut läuft wie Accord 2.0 der ersten Stunde. Die 179 PS sind ja offensichtlich auf den 1. April zurückzuführen. :-))

hehe, joa... da haste recht. Das mit dem Aprilscherz wurde leider zu spät aufgelöst. Die 179PS hatte ich auch nicht ganz geglaubt... aber ich möchte mich trotzdem für die ungefilterte Weitergabe dieses Hoax entschuldigen ;)

Wie gesagt, ein Streuung nach oben scheint hier wohl schon gegeben zu sein... aber nicht in dieser Höhe

Hi,

in der neuen Auto Straßenverkehr ist ein Vergleich zw. Alfa 159 2,0, BMW 320 Touring und Accord 2,0 Tourer.Der Accord belegt am Ende den ersten Platz u.a. durch den besten Motor im Vergleich; drehfreudig und sehr elastisch aus unteren Drehzahlen.

MFG