ACC: Ungewollte Änderung der Geschwindigkeit + kein Hochschalten in den 7. Gang
Hallo zusammen!
Bei mir ist es jetzt schon mehrfach passiert, daß die ACC die eingestellte V-max auf freier Strecke von 180 km/h ohne erkennbaren Grund und ohne Fahrereingriff auf ca. 150-160 km/h korrigiert hat - Verkehrzeichenerkennung und prädiktive Regelung sind ausgeschaltet. Kennt jemand dieThematik bzw. die Lösung?
Weiterhin habe ich folgendes Problem: Ein Auto fährt bei aktivem ACC in meinen Sicherheitsabstand, mein Auto tut was es soll und
Beste Antwort im Thema
vielleicht ließt er gerade das Handbuch 😁
23 Antworten
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 9. August 2016 um 19:53:20 Uhr:
Also mein Wagen zeigt ein ähnliches Verhalten nur dann wenn ich auf Dynamik Modus schalte. Aber auch dann ist er irgendwann im 7. Gang.Auf Automatik ist das DSG lammfromm. Schaltet auf der Autobahn bei 1.600 Umdrehungen in den 7. und erst bei knapp 1.000 Touren wieder in den 6. Gang.
Wenn Du mit ACC fährst oder selbst Gas gibst? Wenn ich selbst fahre, schaltet meiner in der Auto-Einstellung auch wie von Dir beschrieben. Leider nicht bei eingeschaltetem ACC - da dreht er bis 3.000 Umdrehungen (V=180 km/h) hoch (wäre noch i. O.) und hält dieser leider bei erreichter Zielgeschwindigkeit auch ziemlich lange (nicht i. O.).
Ja, bei ACC
Ob das Teil vielleicht wirklich "lernt"? In Ö kommst Du nicht in die Verlegenheit Ihn auf 180 zu ziehen 🙂
Aaaaaaber, vielleicht liegt da der Hund begraben? Ich nehme an es hängt mit der vorgewählten Geschwindigkeit zusammen? Könnte das Verhalten nachhaltig beeinflussen.
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 10. August 2016 um 21:42:43 Uhr:
Aaaaaaber, vielleicht liegt da der Hund begraben? Ich nehme an es hängt mit der vorgewählten Geschwindigkeit zusammen? Könnte das Verhalten nachhaltig beeinflussen.
Das denke ich auch. Steht die vorgewählte Geschwindigkeit bei 150 oder 160 km/h, dreht der Wagen moderat hoch und schaltet auch früher in den 7. Gang. Aber nach meinem (subjektiven) Verständnis sollte die relative hohe Zielgeschwindigkeit von 180 km/h oder mehr (bei 200 dreht er mehr als 3.300 Umdrehungen!) abhängig vom Fahrmodus erreicht werden. Im Dynamik-Modus kann das ja durchaus so ruppig und laut passieren; aber nicht in Auto oder Comfort. Habe extra Akkustikverglasung bestellt und fahre jetzt bei freier Bahn mit über 3.000 Umdrehungen durch die Pampa😕
Blöde Frage: Kann der Freundliche ACC-Einstellungen bzw. die Motorkennlinien der Fahr-Modi reseten?
Ich kann dieses Phänomen bei mir nicht beobachten. Wenn ich auf der Autobahn auf 100 abgebremst werde, und dann die Spur wieder frei ist, "beschleunigt" der Wagen trotzdem oft in der 7. (was mich dann zu einem grantigen Tritt aufs Gaspedal verleitet), bei ACC auf 160 gestellt (Österreich).
Die Situation ist zwar nicht mehr so schlimm wie auf den ersten Kilometer, d.h. manchmal schaltet er jetzt auch schon in die 6. runter, aber bei 130 ist er gleich wieder in der 7.
3.000 Umdrehungen schafft er mit der ACC bei mir nur kurzfristig im Stadtgebiet beim Anfahren wenn die Schaltung auf S ist, aber nie auf der Autobahn oder in D.
Das klingt bei Dir nach einer Fehlfunktion.
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Wenn ich auf Dynamik schalte beschleunigt er schon brutal, ist mir zu nervig gewesen, deshalb lasse ich das auf Automatik.
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 12. August 2016 um 14:08:00 Uhr:
Wenn ich auf Dynamik schalte beschleunigt er schon brutal, ist mir zu nervig gewesen, deshalb lasse ich das auf Automatik.
Das wäre auch meine Philosophie. Nur das meiner eben auch im Auto-Modus nervt, weil er so hochdreht.
Hab' morgen einen Termin zum Auslesen - bin gespannt, was da rauskommt.
Zitat:
@nachbar77 schrieb am 17. August 2016 um 15:32:28 Uhr:
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 12. August 2016 um 14:08:00 Uhr:
Wenn ich auf Dynamik schalte beschleunigt er schon brutal, ist mir zu nervig gewesen, deshalb lasse ich das auf Automatik.Das wäre auch meine Philosophie. Nur das meiner eben auch im Auto-Modus nervt, weil er so hochdreht.
Hab' morgen einen Termin zum Auslesen - bin gespannt, was da rauskommt.
Also ich bleibe dabei, dass das wohl an der vorgewählten Geschwindigkeit liegt. In Ö kommen wir ja nicht in die Verlegenheit 180 auszuwählen 🙂
Ich hab's dieser Tage mal ausprobiert. Bei 170 voreingestellt schaltet er bei mir bei Auto schon zwischen 130 und 140 in die 7.
Wenn jemand vor mir Spur wechselt oder vor mir langsamer wird, schaltet er auch bei 110 im Beschleunigungsvorgang sofort auf die 7. und beendet das Beschleunigen.
Mehr wollte ich nicht ausprobieren, da bei uns nur 130 erlaubt und viel Feiertagsverkehr 😛
Kurzes (Zwischen-)Fazit: Das Auto war beim 🙂. Dieser empfand auch, daß der Wagen im ACC-Modus generell sehr ruppig unterwegs war (spätes, scharfes Abbremsen/prolliges Beschleunigen - alles im Comfort- bzw. Automatikmodus). Daraufhin wurden die entsprechenden Sensoren und die zuständige Kamera kalibriert. Ob die Komponenten erneut oder erstmalig (?!) eingestellt wurden, weiß ich leider nicht. Das willkürliche Ändern der voreingestellten Geschwindigkeit ist jedenfalls bisher nicht noch mal aufgetreten.
Auf jeden Fall fährt der Wagen jetzt etwas entspannter. Wobei das Problem des (für mich) zu späten Hochschaltens in den 7. Gang nach wie vor besteht. Darauf angesprochen meinte der 🙂, daß der Fehler bei Audi nicht bekannt und die entsprechende Software aktuell ist.
Also für mich nur bedingt zufriedenstellend, da dies bei anderen Autos scheinbar in der Form nicht auftritt (wenn man Eure Antworten so ließt). Beginne (leider) langsam, diese Macke zu akzeptieren und damit zu leben...