ACC nachrüsten
Habs heute eingebaut.
Funktioniert logisch gar nix.
Hab mit Esys erst mit "Stop and Go" versucht, dann ohne. Bei "Stop and Go" meckert er das das falsche DSC Steuergerät verbaut ist, war ja ersichtlich.
Seltsammerweise ist seit dem auch ein Airgabfehler und ein Gierratenfehler vom ICM vorhalden. Ich musst die Pins 33 und 32 nehmen da nach 9/2011. Das ICM ist wohl das bescheuertst plazierte Steuergerät überhaupt.
Das ACC Steuergerät taucht nicht einmal irgend wo im Steuergerätebaum auf. Wenn ich mit rheingold die ACC ABL machen will, bleibt die Seite lehr.
Ich werde morgen mal die zwei CanBus leitungen wieder auspinnen, und schauen ob der Airbagfehler verschwindet.
Ist hier überhaupt jemand der es wirklich nachgerüstet hat?
Beste Antwort im Thema
"6865864 / ECU 6865866" is ETK part number 6865865 - for cars manufactured from 01.03.2012 onwards.
The ETK part number will usually be +1 of what you see first number on the label.
If your car is 4WD/X-Drive manufactured until 29.02.2012, search for used ETK part 6852825 with label "6852824 / ECU 6852826" or "6862824 / ECU 6852827"
If your car is between 3/11 & 9/11, you can also use the previous part number 6799253, so look for label "6799252 / ECU 6799254" or "6799252 / ECU 6799255"
I just finished retrofit of 5DF on my car and spent days researching this theory...ended well with the right part for my car 🙂
247 Antworten
Zitat:
Ja hab auch schon gesehen dass bei der G Modellreihe das ACC die Heizung sponsort. Aber beim F10 ist das ja nicht so. Werde mal schauen ob ich mich beim FRM bei den Spiegelheizung dranhängen kann.
Hey,
ich wollte das Thema nochmals aufgreifen weil ich ebenfalls mit dem Gedanken spiele das ACC nachzurüsten.
Hat es damals geklappt sich mit an die Spiegelheizung zu hängen?
Hast du für die Abdeckung der G-Reihe die Orginal Abdeckung des ACC-Radargerät getauscht?
Danke!
Könntet ihr das kalibrieren des ACC Sensors ein bisschen genauer erklären?
Spiegelgröße,Abstand usw.
Man gibt mehrere hundert EUR für die Nachrüstung von ACC aus, da sollte es letztlich nicht an 70EUR für die Kalibrierung in einer BMW Werkstatt scheitern. Ich habe es erst machen lassen vor 2 Wochen.
Hab es auch versucht mit einem Spiegel. Es hat geklappt aber bin doch zum BMW Dealer gefahren um es da noch einmal korrekt durchführen zu lassen. Habe es nur probiert um zu sehen ob kein Probleme beim Dealer geben soll.
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Ich werde es auch von Händler machen lassen.
70€, daran soll es nicht scheitern
Zitat:
@Alex2113 schrieb am 29. April 2020 um 19:03:08 Uhr:
Ich werde es auch von Händler machen lassen.
70€, daran soll es nicht scheitern
Da bin ich mal gespannt ob der das macht. Bei mir haben sie es damals in Italien erneint, weil es ja nicht orginal so verbaut war.
Doch, mein BMW Vetragspartner macht das.
Die sind sehr nett und kompetent.
Bei denen ist man noch Kunde und nicht nur BMW Mitarbeiter
So, heute alles codiert.
Funktioniert auch alles wie es soll (komischerweise).
Doch leider hat das Auto noch einen Fehler (Anzeige im NBT)
Auffahrwarnung eingeschränkt.
Im Fehlerspeicher steht was von Kafas Kamera (siehe Bilder)
Müssen da evtl. noch Kabel gezogen werden und wohin?
S_CAN Kabel von DSC und Kafas2 und GZW müssen noch gezogen werden.
Super, vielen Dank.
Kannst du das bitte ein bisschen genauer erklären.
Von wo nach wohin?
S_CAN Kabel vom ICM zur Kafas2 ECU verlegen, dann sollte es passen.
Also so wie auf dem Bild.
Muss nur noch die roten Kabel (verdrillt) ans KAFAS anschließen
Genau.
Hey, bin relativ neuer Besitzer eines F11 der recht gut ausgestattet ist aber leider dieses ACC fehlt, hab mich ziemlich belesen auch hier sehr intensiv, doch ich werd nicht ganz schlau meiner ist aus 2016 u d der dsc Block soll laut leebmann ein anderer sein dafür, wenn ich die Teilenummer dafür suche kommt ein DSC Premium raus, wo beide Nummern drin stehen, das mit ACC und das ohne ACC, nun meine Frage: könnte mein verbautes dafür gehen? Sodas ich den Radar brauche und das ICM?
Mit freundlichen Grüßen
Das ist auch von deiner jetzigen Ausstattung abhängig.
Die sicherste Variante ist deinen FA in E-SYS auf 5DF zu erweitern und einen IST/SOLL Vergleich zu machen. Dann siehst du ob du ein neues DSC brauchst.