ACC Abbruch
Hallo, bei meinem T8 ist es jetzt schon öfter passiert, das der ACC ausschaltet während er ganz normal fährt. Es erfolgt ein Alarm und die Meldung Abgebrochen. Auch schaltete heute der Scheibenwischer einmal sehr schnell, obwohl der Sensor nicht an war und es nicht regnete. Ist da was bekannt. Die Software wurde schon Anfang Dezember einmal erneuert, da es Probleme mit dem GPS gab. Mein Standort wurde immer ca. 20 km versetzt angezeigt.
Gruss Klaus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mlietz schrieb am 10. Januar 2018 um 11:40:21 Uhr:
Es ist mir wirklich unbegreiflich was Menschen aus ein paar Sätzen heraus lesen wollen nur um sich hier als 9 x schlau hin zu stellen! Konstruktive Antworten sind sicherlich erlaubt aber warum muss es immer persönlich werden, und warum glauben einige Leute, nur weil sie Gärtner sind alles über Autos zu wissen und über andere Menschen!Bitte, verschont diesen Trend hier mit weiteren Kommentaren dazu.
Bitte verschon uns dann mit deinen sehr verwirrenden Posts. Ich habe es 3x durchgelesen - ich verstehe weder dein Problem, noch deine Aufregung.
Wir wussten auch nicht, dass du Gärtner bis - und ich verstehe den Zusammenhang von deinem Beruf mit dem Wissen über die Bedienung des Autos auch nicht.
23 Antworten
Zumal die Aufregung auf meinen Post mit Hinweisen auf die Eigenarten der Volvologik kamen. Die hat mlietz aber aufgrund des kleinen augengezwinkerten Scherzes dann schon gar nicht mehr wahrgenommen. 😮
Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied.
Um mal wieder zum Thema zu kommen. Da der Fehler nicht bekannt ist, hat die Werkstatt einen Software Update vorgeschlagen. Wenn ich denn mal Zeit habe, lasse ich das machen. Ist ja nicht so gravierend, der Fehler
Gruss Klaus
Hallo zusammen
Ich möchte dieses mittlerweile etwas verstaubte Thema wieder hervorholen. Ich bin seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines neuen XC40 und hatte vorher ein für eine sehr kurze Zeit einen XC60 (musste vom Händler zurückgenommen werden, aber das ist eine andere Geschichte). Bei beiden Fahrzeugen hatte bzw. habe ich relativ regelmässig die Meldung 'Abbruch durch Eingriff des Fahrers' im Pilot Assist Betrieb. Der XC40 war deswegen auch schon beim Händler und ausser einem Software-Update wurde aber nichts gemacht. Der Händler konnte/wollte mir auch nicht erklären, was für ein Umfang das Software-Paket hatte und ich habe die Befürchtung, dass da gar nichts verändert oder geprüft wurde. Das Problem besteht jedenfalls weiterhin.
Ist das bei euch auch noch aktuell?
Das passiert immer mal wieder, bei allen Volvos bekannt. Soll eigentlich nur geschehen, wenn der Fahrer über längere Zeit sich "gegen den ACC/PA" verhält, ich habe das aber auch öfters mal, wenn ich lange an der Ampel o.ä. stehe. Dann muss man den halt nochmal anschalten. *achselzucken*
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Zitat:
@StefanLi schrieb am 13. Juli 2020 um 09:16:21 Uhr:
Das passiert immer mal wieder, bei allen Volvos bekannt. Soll eigentlich nur geschehen, wenn der Fahrer über längere Zeit sich "gegen den ACC/PA" verhält
Danke Stefan. Ich werde das mal beobachten ....
Schade jedenfalls, dass Volvo das nicht hinkriegt. Auch erstaunt bin ich über das doch sehr unharmonische 'digitale' Verhalten der Spurführung im PA. Das können andere Hersteller besser. Aber auch das scheint bekannt zu sein.
Die Meldung kommt, wenn man mit dem Gaspedal für länger (30 Sekunden/1 Minute ??) schneller fährt als im PA eingestellt
Zitat:
@Aegean schrieb am 13. Juli 2020 um 10:12:16 Uhr:
Zitat:
@StefanLi schrieb am 13. Juli 2020 um 09:16:21 Uhr:
Das passiert immer mal wieder, bei allen Volvos bekannt. Soll eigentlich nur geschehen, wenn der Fahrer über längere Zeit sich "gegen den ACC/PA" verhältDanke Stefan. Ich werde das mal beobachten ....
Schade jedenfalls, dass Volvo das nicht hinkriegt. Auch erstaunt bin ich über das doch sehr unharmonische 'digitale' Verhalten der Spurführung im PA. Das können andere Hersteller besser. Aber auch das scheint bekannt zu sein.
Bei einermaßenb, mittelmäßihen Markierungen fährt mein V90 CC sanft und sauber durch die Kurven, mit PA2.
Der "ACC-Abbruch" sollte eine Ausnahme in den Fällen sein, die bereits beschreiben wurden und die letztlich vom Fahrer verursacht werden. Dass das ACC einfach so aus heiterem Himmel aussteigt, habe ich in meinem S90 noch nicht erlebt. Ebensowenig, dass der PA im "Zickzack-Stich" über die Bahn fährt. Wenn man ihn in Ruhe fahren lässt und nicht meint, ständig "korrigieren" zu müssen, fährt er ruhig seine Bahn, wobei das sicher keine gerade Linie ist, sondern eine "Schlangenlinie" mit sehr flacher Amplitude.
Grüße vom Ostelch
'Abbruch durch Eingriff des Fahrers' sehe ich auch immer wieder mal.
Interessanterweise lässt es sich nicht reproduzieren - allerdings tritt es häufig an der selben Stelle auf.
Ist mir aber mittlerweile egal - ein hoher Anteil der gefahrenen Kilometer liegt an den Fahrten zum 🙂 um Mängel zu beseitigen.