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ABS - Sensoren
Weiß jemand, ob die ABS- Sensoren beim Lupo ANV Bj. 2000 aktive oder passive sind ?
Diese Sensoren werden noch in viele Modelle eingebaut.
Siehe hier:
http://www.amazon.de/ATEC-ABS-Sensor-vorne-links/dp/B00605978K
Für die aktiven ABS- Sensoren gibt es noch einen interessanten Link, der zur Firma Hella führt:
http://www.hella.com/ePaper/Raddrehzalsensoren/document.pdf
Vielen Dank schon einmal für die Antworten.
Viele Grüße
quali
Beste Antwort im Thema
Inzwischen habe ich den ABS-Sensor (vorne rechts) augebaut und durch einen neuen ersetzt. Der Sensor musste zerstört werden (mit Hammer und einem geeigneten Schraubendreher zerschlagen).
Dann kann man den endlosen Spulendraht ( 1,7 kOhm) herausziehen. Es bleibt dann immer noch ein Kunststoffteil vom Sensor im Achsschenkel.
Dieses Teil lässt sich mit einer Lötpistole/ Lötkolben erhitzen. Dann kann es problemlos herausgezogen werden.
Hierzu siehe Bilder:
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22 Antworten
Zitat:
@quali schrieb am 1. Oktober 2015 um 22:43:24 Uhr:
Das Zerstören hat richtig Spaß gemacht.
Naja ich hatte ja das gleiche Vergnügen, eigentlich wollte ich nur den Sensor rausziehen und durch den Neuen ersetzten, Nada, es wurde eine Fitzelarbeit die halt Einblicke ins Innenleben ermöglichte.
Das der Sensor so fest vom Rost umklammert wurde kostete einige Zeit und die notwendige Werkzeugsammlung stieg ständig..... :D
GreetS Rob
Zitat:
@Rob _Mae schrieb am 2. Oktober 2015 um 07:47:09 Uhr:
Zitat:
@quali schrieb am 1. Oktober 2015 um 22:43:24 Uhr:
Das Zerstören hat richtig Spaß gemacht.
Naja ich hatte ja das gleiche Vergnügen, eigentlich wollte ich nur den Sensor rausziehen und durch den Neuen ersetzten, Nada, es wurde eine Fitzelarbeit die halt Einblicke ins Innenleben ermöglichte.
Das der Sensor so fest vom Rost umklammert wurde kostete einige Zeit und die notwendige Werkzeugsammlung stieg ständig..... :D
GreetS Rob
Hallo Rob,
konntest Du den neuen ABS-Sensor einfach in den Achsschenkel hineinschieben oder musstest Du am Sensor noch etwas vom Durchmesser abschmirgeln?
Viele Grüße
quali
Zitat:
@quali schrieb am 2. Oktober 2015 um 21:23:50 Uhr:
konntest Du den neuen ABS-Sensor einfach in den Achsschenkel hineinschieben oder musstest Du am Sensor noch etwas vom Durchmesser abschmirgeln?
Nachdem ich die letzten Teile des alten Sensors rausgeklopft hatte, passte der Neue nicht in das Loch, es war durch Rost etwas zugewachsen.
Ein Dremel mit biegsamer Welle und Tonnenschleifer half den Rost zu entfernen, erst dann passte der Sensor in das Loch.
Ich habe die Stelle mit Rostumwandler behandelt und danach etwas Heißlagerfett zum Einsetzten verwendet.
GreetS Rob
Hallo Rob,
Deine Idee mit dem Heißlagerfett war mir leider nicht eingefallen. Aber wenn einer der anderen 3 ABS-Sensoren ausfällt, werde ich den auch einfetten.
Viele Grüße
quali
Hallo,
die ABS-Sensoren beim Audi habe ich mit ATE Bremszylinderpaste, dünn aufgetragen, eingesetzt. Bremszylinderpaste ist mineralölfrei und greift keinen Gummi oder Plastik an. Den Kopf nach Möglichkeit nicht "fetten" sonst bleibt da der ganze Dreck sofort wieder hängen.
Vorher die Aufnahmeschächte gut gereinigt, mit feinem Schmirgelleinen, um den kleinen Finger gewickelt passte genau, blank gemacht und die Sensoren eingesetzt und fest geschraubt.
Einen Sensor musste ich, nach etwa 4 Jahren, vor einigen Monaten mal kurz ausbauen .... Schraube gelöst und er ging leicht raus zu ziehen.
Beim Lupo hatte ich noch nicht die " Gelegenheit ", die ABS-Sensoren zu wechseln.
Gruß Hans
Hallo Hans,
ich vermute, dass die ABS-Sensoren vieler VW/Audi-Modelle baugleich sind.
Hast Du zufälligerweise noch die Ersatzteilnummer des ABS-Sensors von Deinem Audi?
Falls ja, dann könnte ich einmal diese mit der von meinem Lupo vergleichen.
Viele Grüße
quali
Hallo quali,
die ET-Nr. habe ich nicht, habe aber mal die Fotos von 2012 raus gesucht. Ich lasse sie mal unkommentiert, weil man doch die ausgebauten, verschmutzten Sensoren von den gereinigten Sensoren unterscheiden kann.
Soweit ich die Audi-Sensoren mit Fotos von Lupo-Sensoren vergleiche, sind doch beim Lupo unterschiedliche Sensoren im Einsatz.
Gut kann man aber sehen, dass die Sensoren, Audi 200 Baujahr 1989, ausgebaut 2012, also nahezu 23 Jahre eingebaut waren, fast kaum Rost erkennen lassen. Der Fehler war: Die Funktion des ABS war durch die Metallspänchen eingeschränkt, so dass ich nach dem Säubern und Einbau der Sensoren keinen zu wechseln brauchte.
Die Metallspänchen haben den Abstand ( elektrischen ) der Sensoren vom Zahnkranz "verändert" und somit einen Fehler ausgelöst. Wenn ich mich recht erinnere sollte 2012 ein Sensor deutlich über 100 EUR beim "Freundlichen" kosten.
Gruß Hans
Hallo Hans,
danke für die vielen Fotos. In der Tat ist der ABS-Sensor vom Audi anders, als der vom Lupo. Auch ist das Impulsrad anders gebaut.
Meine beiden ABS-Sensoren haben als Set knappe 15,00 Teuros gekostet. Natürlich nicht bei VW, sondern bei einem Auto-Teile-Versandhandel.
Bei so einem Preis kann man verstehen, dass die Sensoren nicht einzeln, sondern nur als Set verkauft werden.
Viele Grüße
quali