ABS-Sensor
Servus!
Folgendes Problem:
Beim GSi (C20NE) meiner Freundin leuchtet seit etwa 2 Wochen die ABS-Leuchte. Fehlercode ausgelesen und auf den linken ABS Sensor hingewiesen worden. Ich glaub es war FC 41, Radsensor vorne links Kreis offen.
Ich bin von einem defekten Sensor ausgegangen. Das Kabel sieht soweit gut aus und auch die Steckverbindung am Rad ist Top i.O.
Nun weiß ich nicht genau ob das normal ist aber der ABS-Sensor hat so eine Art Zapfen mit dem er auf einer Art Zahnritzel an der Achse aufliegt. Offensichtlich misst er so mechanisch die Radumdrehung. Nun weiß ich nicht ob es normal ist dass dieser Zapfen auf dem Zahnritzel mit der Zeit deutliche Abriebspuren hinterlassen hat. Die "Zähne" sind sozusagen abgeschliffen (nur zum Teil). Ist das normal?
Meine Idee war es nun den Sensor auszubauen und zu säubern und ggf gegen einen gebrauchten vom Schrott zu ersetzen. Was neues lohnt für den Wagen nicht mehr, TÜV im November und mit dem Radkastenrost keine Chance :(.
Problem: Ich bekomm selbst mit roher Gewalt den Sensor nicht raus. die Schraube habe ich gelöst aber bewegen tut sich das Teil trotzdem keinen Millimeter.
Was jetzt? Wäre mir schon lieb wenn das ABS wieder funktionieren würde...
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18 Antworten
Also klar,
der Sensor ist hin, dann eben ohne ABS weiterfahren. Hört sich erst mal schlimm an, aber geht, wirklich ! Wenn der Wagen eh keinen TÜV mehr bekommt, kannst Du so weiterfahren. Am besten natürlich alle Werkstattberichte dazu - und auch diese mail - nicht im Wagen belassen.
Man glaubt es kaum. Menschen sind 6000 Jahre mit Rad ohne ABS gefahren. lol.
Da wirst Du es bis zum nächsten TÜV auch noch schaffen ?
http://de.wikipedia.org/wiki/Rad#.C3.84ltere_Transportger.C3.A4te
hallo leute, natürlich kann man auch ohne abs fahren aber man fährt mit sicherheit besser bzw. sicherer MIT ABS. Und genau deshalb hätte ich gerne dass meine freundin wieder MIT ABS fährt. Und TÜV hin oder her, die paar € sollte einem die sicherheit schon wert sein.
Tschuldigung, dann eben einen neuen ABS Sensor einbauen. Kostet nicht die Welt.
Dachte, der Wagen macht es nicht mehr so lang.
Dann eben brutal ran. Ausbohren. Neu rein. Ob das dann so DIN TÜV Standards erreicht ?
war bei mir genauso, das Teil selbst ist echt nicht teuer.... aber habs einbauen lassen beim händler und das mach ich auch nie wieder, der hat mir dafür etliche Euros kassiert....