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ABS ohne funktion
Hallo bei meinem golf 2 g60 ex 16V geht das abs nicht,die wahrnleuchte fürs abs leuchtet nicht die sensoren sind alle angeschlossen abs kränze sind auch verbaut aber es geht nicht.
Weiß einer woran das liegen könnte,währe besser wenn es zum winter wieder geht.
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54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von deagle87
Kann man eigentlich das ABS nur ausblinken oder kann ich da auch mit nem Tester ran?
Die Besseren kann man ausblinken, die Älteren austauschen...
So, es gibt Neuigkeiten:
Ich habe den Stecker hinterm A-Brett gefunden und angeschlossen.
Dann Zündung angemacht und dann haben beide Leuchten geblinkt, dann war kurz still und dann wird immer dieser Code wiederholt:
Ab Sekunde 9, den mein ich http://www.youtube.com/watch?v=qgtSqNpYRqY
Seh ich das richtig dass das der Fehlercode 1111 ist? Also STG defekt?
Interessant war auch, dass ich nichts auf Masse gelegt habe, einfach nur die Zündung an und dann kam das.
Die Hydraulikpumpe hört seitdem ich den Stecker angeschlossen habe auch nicht mehr auf zu pumpen.
Im Anhang ist ein Bild von meinem ABS-STG. Ist das überhaupt das richtige?
Tante Edit sagt:
Bei Zündung läuft die Pumpe an, und hört wie gewohnt kurz danach auf. ABS- und Handbremsleuchte leuchten dauerhaft auf.
Beim Ausblinken kommt der Code 4-4-4-4. Also kein Fehler im STG.
Bremswirkung hinten ist vorhanden.
STG ist auch das richtige, genug Bremsflüssigkeit ist auch im Behälter.
Aber wo liegt denn jetzt mein Fehler?
Das dauerhafte Leuchten der ABS-Lampe und Handbremsleuchte sagt, dass die Bremsflüssigkeit zu wenig ist. Da Du sagst, es ist genug vorhanden, schau, ob die Anzeige funktioniert. Da ist ein Öffner und ein Schließer oben auf dem ABS-Block drauf. Schau, ob die funktionieren, sonst geht die Handbremsleuchte nicht aus (hast Du die Handbremse ohnehin gelöst? Doch davon gehe ich mal aus)
Die ABS-Leuchte, sagt nur, dass beim Selbstcheck ein Fehler gefunden wurde und daher das ABS ausgeschaltet wurde. Das kann, wenn es nicht die Bremsflüssigkeit ist, vieles sein.
Gruß Dieter
Das klingt nicht gut. Klar war die Handbremse gelöst :) ;)
Es muss ja also ein Fehler sein, der nicht im STG hinterlegt wird.
Das wären unterer anderem:
Warndruckschalter 1 (F115),
Hochdruckschalter (F109) (schliesse ich aus, weil die Pumpe ja angesteuert wird).
Welche Fehler gibts noch, die das STG nicht anzeigt?
Ich weiss, der Vorbesitzer hat vorne mal eine andere Bremse samt Achsschenkel angebaut, da aber die Drehzahlfühler und die Ein- und Auslaßventile vorne sowie hinten im Fehlerspeicher stehen würden, kann es daran ja auch nicht liegen.
Das mit dem Öffner und dem Schliesser wie du sagst, musst du mir nochmal erklären.
Ich habe am Bremsflüssigkeitsbehälter oben zwei Stecker, mit jeweils zwei Kabeln dran. Sind diese gemeint? Was kann ich da großartig testen?
MfG
edit bitte löschen, hat sich erledigt.
Der Winter naht, und ich hätte gerne funktionsfähiges ABS ;) ;) ;)
Fährt denn keiner mehr im Golf II das originale Mark02?? :)
hast du mal ein foto vom Motorraum?
Mal geschaut wo der Stecker für die ABS Lampe sein könnte?
Foto vom Motorraum kann ich machen, leider grade dunkel draussen. Wofür denn?
Den Stecker fürs ABS hab ich doch schon gefunden. Steht ein paar Posts weiter oben.
Edit: So, die Bilder sind im Anhang. Hoffe man erkennt alles gut genug.
hab mir dein video mal angeschaut dort ist der Fehlercode 4-4-4-4 dargestellt.
nochmal genau bitte:
Leuchtet die ABS Lampe nun max. 10Sek. nach Zündung an udn geht danach aus?
ABS- und Handbremslampe leuchten dauerhaft. Wenn ich die Handbremse anziehe, etwas heller.
ok, den Schwimmer im Ausgleichsbehälter kannst du ausschließen?
Geht das ABS an der Hinterachse?
naja ausschließen kann ich den nicht, kann ich einen aus anderen modellen mal zum testen anbauen? Golf oder jetta mit abs hier aufm schrott ist wie ein sechser im lotto. Abs an der hinterachse? Ich denke mal das komplette system ist deaktiviert aber kann ich mal ausprobieren.
die HA wird weiterhin ABS geregelt zumindest steht es so im SSP
Würde ihn mal mittels Multimeter durchmessen oder sonst einfach tauschen.
was austauschen? Bin grade unterwegs, und eben beim starten hat er wieder angefangen die fehler auszublinken, und paar minuten später beim erneuten starten auch. Dann zündung aus, dann wars weg. Ich denke irgendwo ist im kabelbaum was faul. Er soll ja nur die fehler ausblinken wenn ich ans diagnose kabel masse lege
Zitat:
Das mit dem Öffner und dem Schliesser wie du sagst, musst du mir nochmal erklären.
Ich habe am Bremsflüssigkeitsbehälter oben zwei Stecker, mit jeweils zwei Kabeln dran. Sind diese gemeint? Was kann ich da großartig testen?
Du kannst mit einem Ohmmeter testen, ob beide Schalter korrekt arbeiten; der eine schließt und der andere öffnet, wenn Du sie aus dem Bremsflüssigkeitsberhälter heraus hebst.
Allerdings habe ich aufgrund der neuen Angabe, dass das Ausblunken von alleine passiert, auch den Eindruck, dass am Kabelbaum etwas nicht stimmt.
Gruß