ABS Lampe leuchtet
Hallo,bin neu hier!
Meine ABS Lampe leuchtet und nach Auslese bei BMW sagte man mir,dass mein ABS-Steuergerät defekt ist(Diagnose kam nicht ins Steuergerät).
ABS-Steuergerät wurde getauscht und komme immer noch nicht ins STG!
Nach weiterer Fehlersuche bemerkte ich,dass am ABS-Relais(ROT) auf klemme 30 kein Stom ankommt,aber an Klemme 87 Dauerstrom anliegt...
Kann jemand helfen,habe keine Vergleichsmöglichkeit und bei Fragen bei BMW sind die Mitarbeiter sehr spröde.
Ist das bei euch auch so,oder hat jemand bei mir die Kabel vertauscht!?
FZ 318i Cabrio BJ06/1994
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19 Antworten
Um das Hydro-Aggregat vernuenftig entlueften zu koennen muss man die ABS- / ASC-Ventile ansteuern koennen. - Das klappt nur mit einem Diagnose-Geraet samt der SW, das die dafuer noetigen Steuer-Befehle an das ABS- / ASC-Steuergeraet senden kann, also zumindest die gaengigen Service-Befehle von INPA dazu simulieren kann ... :(
Eben das....und vor Einbau des "neuen" Steuergeräts würde ich DAS erstmal öffnen und die zwei Lötkontakte nachlöten,die den Stecker zum Pumpenmotor festhalten,sonst haste das Problem innerhalb weniger Monate wieder....
Greetz
Cap
@marco a6:
Meine beiden Vorredner haben im Grunde schon alles wichtige gesagt.
Im Gegensatz zu den andern Modellen ist das beim Compi echt knifflig durch die Bremsleitungen, da lässt sich das Steuergerät nicht so einfach demontiern.
3 Möglichkeiten, bei allen ist es sinnvoll zuvor etwas Platz zu schaffen in der Umgebung also Luftfilterkasten ausbauen , AktivKohlefilter und so weiter und so weiter...
Also du kannst:
- Hydroaggregat komplett ausbauen
- öffnen und nachlöten SG im eingebauten Zustand (sehr heikel)
- oder die Verschraubungen der 3 im Weg befindlichen Leitungen lösen. Lassen sich dann bewegen und du kannst mit etwas Fingerfertigkeit die Steckverbindung vom Steuergerät an die Pumpe abziehen und das Steuergerät herausschwenken.
Dafür benötigst du aber einen Bremsleitungsschlüssel und hinterher musst du die Möglichkeit haben, die einzelnen Ventile im Hydroblock ansteuern zu können zwecks entlüften.
Hast du nicht die Hardware, lass bitte die Finger davon. Luft im Bremssystem ist nicht lustig....entsprechende Interface kosten ca. 120 Euro, dann benötigst du noch einen Laptop mit altem COM-Anschluss und Software ...
Ich hätte jemand an der Hand mit bmw inpa auf dem Laptop. Er hat auch den passenden Stecker für mein Auto ist das damit möglich? Auslesen kann er meinen. Wenn nicht muss ich eben doch in die Werke. Hab nen touring da sind auch die bremsleitungen über das steuergerät. Habe in nem bmw forum gelesen wo einer gefühlvoll die Leitungen zur Seite gedrückt hat. Muss mir das nochmal anschauen.
Ja is unter Umständen möglich, aber wirklich gefühlvoll, und dann kann man das SG vorsichtig herausschwenken. Hat sich für mich persönlich als beste Methode bewiesen mit geringstem Zeitaufwand und geringster Matscherei mit Bremsflüssigkeit.
Bei der Gelegenheit dann halt gleich komplett die Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften am Ende (ich nutze so nen Überdrucksystem) und man hat wieder für 2 Jahre Ruhe was die Flüssigkeit angeht. Der benötigte Liter von ATE kostet mit ca 10 Euro auch nicht die Welt.
Wenn dein Kollege in alle deine Steuergeräte kommt, kann er das normalerweise machen ja. Testhalber kann er bevor ihr anfangt mal in das ABS Steuergerät gehn und Versuchen nen Ventil anzutickern, bzw sehen ob er am Laptop eine Reaktion auf Bremspedal und ABS/Schalter bekommt. Dann is im Grunde alles ok und ihr könnt loslegen.
Halt drauf achten, dass das neue (gebrauchte) Steuergerät die gleiche Nummer trägt wie das alte.
Am besten ließt du dein altes ABS Steuergerät aus und codierst die Daten dann auf das Austauschgerät.
Gutes gelingen