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ABS Kontrolleuchte :/
Guten Tag allerseits,
seit einer Woche leuchte meine ABS Lampe dauerhaft. Ich war gestern bei einem Kollegen, der Diagnosegerät hat. Also ran an den OBD-Port (an der Fahrerseite unten an der A-Säule). Also Motor-SG ausgelesen, alles soweit i.O., nur ins ABS SG kamen wir net rein.
Könntet ihr mir sagen was die Ursache dafür sein kann? Oder muss man vll direkt am SG des ABS anschließen?? :(
Kann man ABS Sensoren mitm Multimeter prüfen? Wie geht man genau vor?
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20 Antworten
Wenn du nicht ins ABS STG kommst, könnte es an einer defekten Sicherung liegen...falls das beim Fiesta extra abgesichert ist.
Zitat:
Kann man ABS Sensoren mitm Multimeter prüfen? Wie geht man genau vor?
Multimeter auf Wechselspannung stellen und die Prüfkabel mit den Kabeln von dem Sensor verbinden, dann das Rad schnell von Hand durchdrehen
normalerweise ist immer einer der vorderen Sensoren kaputt
Zitat:
@mandelpflaume schrieb am 27. Juni 2015 um 19:22:37 Uhr:
Wenn du nicht ins ABS STG kommst, könnte es an einer defekten Sicherung liegen...falls das beim Fiesta extra abgesichert ist.
ok, ich werd mal checken.
Haben die ABS SEnsoren sone Art Steckverbindung oder werden die mit Kabel "fest" verlötet? Sonst komme ich mitm Multimeter net ran oda...
Die sollten wohl einen Stecker haben, irgendwie musst du die kompletten Bremsen ja mal wechseln können, ohne den gesamten Kabelbaum zu erneuern.
Hallo nochmals,
ich habe mal den Zusatzsicherungskasten aufgemacht, leider hat sich der Verdacht auf defekte Sicherung/Relais nicht bestätigt. Ich nehme mal an, die Sicherungen von ABS sind 30 oder?
http://abload.de/img/wp_20150703_10_47_38_s1ue1.jpg
desweiteren habe ich nen durchgerosteten ESD/Endtopf entdeckt.
http://abload.de/img/wp_20150703_10_49_28_9lucg.jpg
hier die Sicherungsbelegung im Net gefunden, passt irgendwie net so ...
am Besten ins Handbuch schauen, wenn du keines hast kannst du dir hier eines runterladen http://www.autopark-ingelheim.de/front_content.php?idcat=24
ja, der Endtopf möchte neu, eventuell auch der Vorschalldämpfer bzw. das Rohr nach vorne, das am Besten den kompletten Auspuff anschauen (lassen) bevor du was machst
also muss ich doch wohl zur Ford-Werkstatt, TÜV ist vor 3 Tagen abgelaufen.
Ich komme gerade über die Runde und nun sowas...
Mittelrohr sieht ganz gut aus, ich denke mal nur der ESD muss getauscht werden,
damit mache ich nix verkehrt wa? http://www.ebay.de/.../141121734933?...
der wurde schon 200mal verkauft, daher ja da wirst du nichts falsch machen können, besonders bei dem Preis
ABS-Fehler können vielfältig sein. Es stimmt das meistens ein Radsensor kaputt ist, könnte aber auch die Pumpe(Hydraulikblock) oder eine korrodierte Steckverbindung bzw. Massepunkt sein. Mit normalen OBD-Testern ausm Baumarkt kommste nicht ins ABS rein, das können nur Markenspezifische Tester. Wennde aus Köln bist kann ich Dir gerne helfen, ansonsten ist vlt. ein User in der Nähe der Dir helfen kann. Bei sowas immer Wohnort dabei schreiben am besten...
ich wohne in leipzig, vll kommt jemand hier aus der Gegend
so gestern bei einer Ford Vertragswerkstatt, Raddrehzahl-Sensor vorn rechts, Stromkreisunterbrechung/Kurzschluss
taugt son 13 € Teil von Ebay was? Die von Ford verlangen 179 € für den Sensor, finde ich ganz schön teuer...
so der ABS Sensor wurde gewechselt, wie befürchtet mit Rostlöser keine Chance.
Ich habe den Kollegen mitm Winkelschleifer runtergekriegt. Bei der Schraube hat mein 0815-Bohrer versagt, also ich musste auf die Notlösung zurückgreifen.
Muss ich n Weilchen fahren oder geht das Lämpchen sofort aus, wenn alles i.O. ist?
http://abload.de/img/wp_20150714_16_45_53_9gujj.jpg
Wie gesagt das war eine sehr rostige Angelegenheit.
bei der Demontage des Rades habe ich n Radmutter leicht beschädigt. Ich konnte aber ohne Probleme wieder festschrauben. Muss ich mir ne Neue besorgen?
ne kleine Frage: der neue Auspuff hat nen leichte knick nach oben zum MSD/Mittelrohr, soll das so richtig sein?