ABS / ESP Lampe beim SLK R170 leuchtet auf.
Hallo,
ich fahre einen SLK R170 und habe auch das Problem mit dem sporadischen Aufleuchten der BAS/ASR Warnleuchte im Cockpit.
PROBLEMBESCHREIBUNG:
Ich starte den Wagen und die Warnlampe leuchtet. Wenn ich jetzt während der Fahrt den Motor ausschalte und dann wieder anschalte, geht die Warnlampe aus. Sobald mein Auto an der nächsten Ampel aber wieder zum Stehen kommt, geht die BAS/ASR Lampe direkt wieder an. Aber wie gesagt, das Problem ist sporadisch. Manchmal bleibt die Lampe dann auch aus, oder geht beim Starten gar nicht erst an.
ERSTE REPARATURMASSNAHME:
Ich habe in den Weihnachtstagen den Bremslichtschalter ausgetauscht, allerdings ohne Erfolg. Das Auto hat danach übrigens keine Rekalibration verlangt. Die Lampe blieb nach der ersten Fahrt aus und leuchtete erst zwei Tage später wieder auf.
FEHLERPROTOKOLL:
Danach bin ich beim Bosch-Service Center gewesen, die den Fehlerspeicher ausgelesen haben. Auf dem Fehlerprotokoll wird der hintere Bremssonsor links und der hintere Bremssensor rechts als defekt gemeldet.
PROBLEMSUCHE:
Komisch finde ich, dass laut Protokoll angeblich beide Sensoren gleichzeitig ausgefallen sein sollen und dann auch noch hin und wieder gleichzeitig funktionieren, um dann wieder gleichzeitig auszufallen. Also das halte ich nach aller Logik für höchst unwahrscheinlich.
Zudem wundert es mich, dass immer gleichzeitig beide Sensoren hinten (also linker und rechter Radsensor) ausfallen sollen. Zumal die ABS / ESP Lame erlischt, wenn ich den Wagen während der Fahrt kurz abschalte und dann wieder anschalte. Die Lampe geht nach dieser Aktion immer erst wieder an, wenn der Wagen zum völligen Stillstand kommt, sprich zum Beispiel vor einer roten Ampel.
Gibt es möglicherweise noch einen Sensor am Getriebe, der die Fehlmeldung ggf. auslösen könnte? Vielleicht ein korrodierter Stecker etc.?
Hin und wieder habe ich von Gründen wie der Autobatterie oder dem Querbeschleunigungssensor gehört? Hätte dieser im Fehlerprotokoll angezeigt werden müssen! Also, ich bin Ratlos und habe keine Lust auf eine weitere Reparatur ohne Erfolg.
Daher bitte ich dringend um Eure Expertise. Wer kennt das Problem und weiß Rat oder hat einen Schaltplan, der ggf. Klarheit bringen könnte?
Meinungen, Hilfe, Tipps etc. - Ich bin für alles dankbar.
In diesem Sinne beste Grüße aus Frankfurt am Main,
Jens.
Beste Antwort im Thema
VORWORT:
Zuerst möchte ich mich für die erste und wirklich schnelle Hilfe bedanken. Vor allem die Tipps von Dieter und auch der Hinweis auf Korrosion am Stecker waren sehr gute Hints. Am Freitag, den 14.01.2011, habe ich mich wieder mit dem Thema ABS/BAS Fehlermeldung beschäftigt. Das Problem mit dem sporadischen Aufleuchten (siehe Problembeschreibung oben) hatte sich leider bis dato auch noch nicht von selbst erledigt.
ZWEITE REPARATURMASSNAHME:
Ich habe mir für die Reparatur etwas Zeit genommen, weswegen ich gleich zwei Maßnahmen durchgeführt habe.
Zuerst habe ich den die Stecker am BAS Steuergerät rechts im Motorraum neben den Hydraulikleitungen geöffnet und mit einem leicht geölten Tuch gereinigt. Den Stecker des ASR Moduls, rechts neben der Batterie, habe ich ebenfalls abgeklempt und vorsichtig gereinigt. Das leicht geölte Tuch habe ich verwendet, da ich tatsächlich bei beiden Steckern ansatzweise Korrosion entdecken konnte. Für das Reinigen der Stecker habe ich keine fünf Minunten gebraucht.
Zweite Maßnahme war das Reinigen der Bremssensoren hinten links und hinten rechts. Dafür habe ich den Wagen hinten aufgebockt (Wagenheber) und die Felgen abgeschraubt. Hinter den Scheibenbremsen findet man ziemlich schnell das Bremssensorkabel und zwei entsprechenden Stecker. Der Stecker an der Bremsscheibe ist im Grunde der Bremssensor. Er ist mit einer Schraube befestigt und lässt sich relativ flott lösen. Nach dem Lösen habe ich den Sensor mit Bremsenreiniger gereinigt und poliert. Das andere Ende des Bremssensorkabels läuft nach oben in den Radkasten. Dort sitzt auch der zweite Stecker, den ich abgezogen und mit Kontaktspray geölt habe. Nach dieser Aktion habe ich alles wieder zusammengebaut. Erwähnen möchte ich hierbei noch, dass beide Kabel (linkes und rechtes Rad) leicht von Tieren angefressen waren. Die Kabel sind nicht durchgebissen gewesen, allerdings konnte ich an einer Stelle schon das Kupferkabel sehen. Abhilfe brachte ein Isolierband. Die zweite Reparaturmaßnahme dauert nicht mal so lange wie ein Reifenwechsel und ist, wie auch die erste Aktion, von jedem Laien durchführbar.
ERGEBNIS:
Nach der oben beschriebenen Reparaturmaßnahme habe ich das Auto gestartet und siehe da...
!! --- ...die Fehlermeldung ist verschwunden --- !!
Als kleine Anmerkung muss ich hier aber noch mal erwähnen, dass das Aufleuchten der Kontrolllampe sporadischen Charakter hatte. Daher werde ich das Problem weiter beobachten müssen. Inzwischen sind fast drei volle Tage vergangen und alles scheint prima zu sein. Die ABS/BAS Leuchte geht seit der Reparatur stets direkt nach dem Starten aus. Sollte sich wiedererwartend daran etwas ändern, werde ich das natürlich sofort hier melden.
Bis dahin wünsche ich allen anderen, die ein ähnliches Problem mit Ihrem SLK haben, viel Erfolg bei der Reparatur & natürlich auch bei der Fehlersuche. Zudem möchte ich mich hiermit noch mal recht herzlich für die tolle Hilfe bedanken.
Beste Grüße aus Frankfurt am Man,
Jens
286 Antworten
Hallo,
ich hatte auch das Problem das sich bei ca. Tempo 130 auf gerader Strecke plözlich das ESP zugeschaltete hat. Ich dachte zuerst das mein rechter Vorderreifen geplatzt sei. Nach dem lauten Geräusch und kurzzeitigem abbremsen des rechten Vorderrades lief der SLK normal weiter, die ABS/ESP Lampe leuchtete. Nach einem Neustart des SLK tauchte das Problem nach kurzer Zeit wieder auf. Auf dem Heimweg deaktivierte ich das ESP; die gelbe Warnlampe leuchtete auf. Nach ca. 15 km blinkte die Warnleuchte, als ich dann abbremsen musste schlug das ESP oder ABS wieder voll zu, danach ging die gelbe Warnleuchte aus und die Fehlermeldung ABS/ESP wieder an. Ich brachte den SLK zum freundlichen wo der Fehlerspeicher ausgelesen wurde mit der Angabe das der Drehgeschwindigkeitssensor defekt ist. Dieser wurde heute getauscht, der Fehler ist jedoch wieder eingetreten. Da weder der Querbeschleunigungssensor, Raddrehzahlsensor oder ähnliches angezeigt wurde, soll nun das Steuergerät für günstige €1150 plus MwSt ausgetauscht werden. Irgendwie kann ich nicht glauben das das Steuergerät defekt sein soll. Zu erwähnen wäre noch das die Batterie nach 3 wöchigem nicht bewegen des SLK komplett leer war und wieder geladen wurde (ESP wurde angelernt). Habt ihr noch eine Idee wo das Problem liegen könnte (SLK320 Bj.2001)?
Viele Grüße
Andreas
Kann man den Kurztest Ausdruck sehen?
Hi,
nein das lief leider nur telefonisch ab.
Ja bringt das her.
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Kann ich (können wir) davon ausgehen, das Du bei einer Mercedes-Benz Werkstatt warst, denn nur die verfügen über die Software, welche eine detaillierte Diagnostik ermöglicht (siehe meine Beiträge - Erfahrungen)?! Ansonsten würde ich mir bei einer anderen MB-Werkstatt eine zweite Meinung einholen, selbst wenn die Diagnostik etwas kosten sollte. Mehr kann ich mangels weiterer Erfahrung oder technischer Sachkenntnis nicht dazu schreiben, sorry.
Zitat:
@fgth32 schrieb am 15. Oktober 2015 um 17:46:32 Uhr:
Hallo,ich hatte auch das Problem das sich bei ca. Tempo 130 auf gerader Strecke plözlich das ESP zugeschaltete hat. Ich dachte zuerst das mein rechter Vorderreifen geplatzt sei. Nach dem lauten Geräusch und kurzzeitigem abbremsen des rechten Vorderrades lief der SLK normal weiter, die ABS/ESP Lampe leuchtete. Nach einem Neustart des SLK tauchte das Problem nach kurzer Zeit wieder auf. Auf dem Heimweg deaktivierte ich das ESP; die gelbe Warnlampe leuchtete auf. Nach ca. 15 km blinkte die Warnleuchte, als ich dann abbremsen musste schlug das ESP oder ABS wieder voll zu, danach ging die gelbe Warnleuchte aus und die Fehlermeldung ABS/ESP wieder an. Ich brachte den SLK zum freundlichen wo der Fehlerspeicher ausgelesen wurde mit der Angabe das der Drehgeschwindigkeitssensor defekt ist. Dieser wurde heute getauscht, der Fehler ist jedoch wieder eingetreten. Da weder der Querbeschleunigungssensor, Raddrehzahlsensor oder ähnliches angezeigt wurde, soll nun das Steuergerät für günstige €1150 plus MwSt ausgetauscht werden. Irgendwie kann ich nicht glauben das das Steuergerät defekt sein soll. Zu erwähnen wäre noch das die Batterie nach 3 wöchigem nicht bewegen des SLK komplett leer war und wieder geladen wurde (ESP wurde angelernt). Habt ihr noch eine Idee wo das Problem liegen könnte (SLK320 Bj.2001)?
Viele Grüße
Andreas
Hi,
ja war/ist bei einer MB - Niederlassung. In einem anderen Forum bekam ich den Tipp die Batterie nochmals abklemmen und dann ESP nochmals anlernen - wie ist eure Meinung: Hofnungsschimmer oder eher kein Versuch Wert?
Grüße
Andreas
Hallo,
ich war heute bei der Niederlassung: Drehbeschleunigungssensor wurde getauscht, anschliessend das Steuergerät. Nach einer kurzen Testfahrt durch den Monteur ist folgender Zustand eingetreten: ABS/ESP Lampe leuchtet nun dauerhaft. Anbei das Fehlerprotokoll nach dem ersten auslesen (vor Austausch der Sensoren/Steuergerät). Der Monteur sagte mir das er nach dem Austausch nochmals den Fehlerspeicher ausgelesen hat und immer noch der Drehbeschleunigungssensor eine Fehlermeldung bringt (allerdings wusste er nicht welcher der 3 aus dem ersten Protokoll). Jetzt sollen die Leitungen zu den Sensoren durchgemessen werden, ob evtl. ein Leitungsbruch bzw. Kontaktprobleme bestehen................
Batterie war zwischenzeitlich abgeklemmt, da aber ABS/ESP sofort aufleuchtet war das "Anlernen" nicht möglich.
Batteriespannung 11,4 V soll bei SD mindestens 11,6 V sein.
Lade mal voll auf.
Der ESP eingriff war immer ohne Bremsbetätigung?
War das Lenkrad vorher mal runter?
Ist der Hautstecker ESP IO ?
Ja der Eingriff war ohne Bremsbetätigung, Lenkrad war nicht ab, zum Stecker kann ich im Moment nichts sagen.
Update: Heute wurde nochmals ein neuer Drehbeschleunigungssensor verbaut sowie alle Leitungen durchgemessen - ohne Besserung: ESP/ABS Leuchte geht an. Das Problem wurde an eine Stelle in Berlin weitergeleitet.......
Update: das Problem wurde gefunden und gelöst. Es war die Kombinatin aus Drehbeschleunigungssensor und Batterie (beides defekt). Da ich seit 3 Tagen wieder mit dem Auto unterwegs war und keinerlei Probleme aufgetreten sind, bin ich guter Dinge - ein komisches Gefühl bleibt........
Siehe da und siehe oben.
Zitat:
@fgth32 schrieb am 24. Oktober 2015 um 10:39:15 Uhr:
Update: das Problem wurde gefunden und gelöst. Es war die Kombinatin aus Drehbeschleunigungssensor und Batterie (beides defekt). Da ich seit 3 Tagen wieder mit dem Auto unterwegs war und keinerlei Probleme aufgetreten sind, bin ich guter Dinge - ein komisches Gefühl bleibt........
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Daher, ...
als erstes auf 100 % Batteriespannung achten
Hallo,
habe auch das Problem das bei meinem Slk 230 K Bj 2001 nach einer Standzeit von ca 4 Monaten die ESP-Lampe brennt.
Das Dach lässt sich nicht öffnen, keine Kommunikation mit dem ESP-Steuergerät möglich, Motorlampe brennt ebenfalls.
Habe an den beiden Relais im Sicherungskasten gewackelt, alle Sicherungen in dem Kasten gecheckt, am ABS-Modul gewackelt, an den Masseverbindungen links gewackelt, abs-Modul Stecker mehrfach abgezogen .
Batterie wurde im letzten Oktober gewechselt und die Batteriespannung beträgt ca. 13,5V während der Fahrt. Bremslicht funktioniert. Nach dem wackeln funktionierte auf einmal alles wieder (dach ließ sich öffnen, alles funktionierte) und die Kommunikation mit dem ESP Steuergerät war möglich. Motor aus , Motor an dann wieder nichts. Meine Vermutung: Kann es an einem Relais hängen? Masseverbindung? Welche Anschlüsse sind denn in der nähe der Batterie (hatte da was gelesen aber finde es nicht mehr).
Wie bekommt denn das ESP/ABS Steuergerät seine/n Strom bzw Masse? Was davon kann ich denn messen ?
Gehe davon aus dass an dem STG keine Masse anliegt und durch das wackelt kurzfristig nochmal eine Verbindung vorlag. Meine Vermutung liegt da eher an einem Relais welches durch das ausschalten des Motors evtl wieder geschaltet hat und danach beim starten wieder evtl defekt war. CAN-Bus Störung liegt vor.
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe