Abholung 550i und die ersten 650km
Hallo!
Sorry, aber ein klügerer Titel ist mir einfach nicht eingefallen.
Eines vorweg, Bilder kommen erst Morgen. Zum Fotografieren ist es jetzt eindeutig zu dunkel.
Nach der Abholung bin ich 650km nach hause gedüst und hatte ausgiebig Zeit, den Wagen und die vielen Gimmicks zu testen. Zum Design werde ich mich nicht mehr äußern, da ist, so denke ich, schon alles gesagt worden. Zur Farbe, also havannabraun mit Leder Oyster schwarz und Fineline anthrazit Leisten kann ich nur sagen, ein Hammer. Bis dato habe ich den F10 nur in sophistograu, sophistograu oder, genau, sophistograu gesehen. Irgendwie ist das zur Modefarbe des Jahres geworden. Da war ich dann schon vorher froh, dass ich etwas anderes genommen hatte. Dennoch war ich skeptisch, ob die Farbe, die ich bislang nur einmal auf einem Z4 gesehen hatte, auf dem F10 schön rüberkommt. Ich bin begeistert, das Ergebnis ist besser als gedacht.
Der Innenraum ist für normale Menschen ideal groß. Es müssen scheinbar Sitzmonster unterwegs sein, ansonsten kann ich es mir nicht vorstellen, wieso ich soviel über zu wenig Platz lesen musste. Ich hatte weder vorne noch hinten damit Probleme, mein 17-jährger Filius ebenfalls nicht.
Kommen wir zum eigentlichen, zum Auto.
Motor
Der Achtzylinder läuft seidenweich und man muss sich schon mühen, wenn man ihn hören will. Leistung ist immer da, meistens im Überfluss und man ist schneller im führerscheinunverträglichen Bereich, als einem lieb ist. Innen flüsterleise benimmt er sich außen nur etwas lauter. Den Achtender hört man ihm an, er bleibt aber auch hier mehr der Gentleman denn der Brüller. So werden Langstrecken nie zur Qual.
Lenkung
Ich hatte bis dato noch nie eine Aktivlenkung und kann nur sagen, wieso eigentlich nicht? Nun ja, bei Audi gab es sie nicht - leider. Die Lenkung im Zusammenspiel mit Active Drive etc. machen das Fahrzeug eine Klasse kleiner vom Gefühl her. Die Kasseler Berge machen wieder Spaß. Mit dem A8 waren sie bergig mit viel Kurven in denen man über die Vorderachse schieben kann. Mit dem BMW sind sie bergig mit vielen Geraden die nur durch leichte Schlenker unterbrochen werden.
Spursysteme, ACC, Speed Lmit
So langsam braucht man wirklich nur noch zu lenken, den Rest macht das Auto. Das ACC kannte ich ja schon vom Audi, im BMW ist es aber noch erheblich besser. Nicht nur, dass es bis zum Stopp funktioniert, es regelt auch besser. Vorausfahrende Fahrzeuge werden früher erkannt als beim Audi, Fehler kommen seltener vor. Side Lane funktioniert ebenfalls astrein, was will man mehr? das Rütteln im Lenkrad könnte aber ruhig etwas stärker sein. Meines Erachtens sollte dieses System Pflicht werden, dann würde es weniger Blinkmuffel geben.
Die Speed Limit Anzeige arbeitet besser, als ich mir vorgestellt habe. Schilder werden fast immer erkannt. Fast, weil er exakt zwei auf der Strecke ausgelassen hat. Eines war auf einem Baustellenfahrzeug, welches aber heftig blinkte und funkelte, ein anderes stand in einer scharfen Rechtskurve (Ausfahrt) weit weg vom Rand. Das sei also dem System verziehen. Ansonsten erkennt es zuverlässig die Schilder, weiss ob Nässe da ist oder nicht oder ob das Limit zeitlich beschränkt ist.
Night vision
Konnte noch nicht getestet werden. So dunkel war es nun auch wieder nicht.
Sitze
Herrlich, willkommen zuhause. Nach drei Jahren Audi-Komfortsitze weiss man wieder, was richtige Sitze sind. O-Ton meiner Frau: "Es ist mir egal, was Du für ein Auto nimmst. Ich will aber wieder die BMW-Sitze haben" 🙂
Audi-Sitze sind nicht schlecht, mehr aber auch nicht. Der BMW-Komfortsitz ist in meinen Augen der beste und am meisten langstreckentaugliche Sitz in Deutschlands Automobilen.
Sound
HiFi-pro klingt gut. Es ist nichts überragendes, es klingt gut. Andererseits muss ich gestehen, dass ich vom B&O-System von Audi komme. Dieses System ist eine Klasse für sich, was den Sound angeht, aber auch bezüglich des Preises (sechsmal teurer als hifi-pro).
Die vielen weiteren Gimmicks teste ich jetzt mal nach und nach. Es sind ja noch genug zu entdecken. Eines hat mir aber jetzt schon den ersten Nerv getötet, die Universal-Fernbedienung. Nach 20 Versuchen ist es mir immer noch nicht gelungen die Hörmann 868 Mhz Fernbedienung ins System zu kriegen. Shit, wieso muss genau diese Sache immer so schief laufen? Das war beim X5 genauso problematisch wie beim A8 (ersterer wollte nie so richtig, letzterer konnte nichts mit der in 2007 neu gekauften 868 Mhz-Anlage anfangen).
Morgen setze ich mich an die Fotos. Ich bin erstaunt, wie viele sich für die o.g. Farbkombination interessieren. Nachvollziehen kann ich es, das Ergebnis in der Garage spricht für sich.
So, genug für heute. Die Nacht wird kurz 🙂
CU Oliver
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Sorry, aber ein klügerer Titel ist mir einfach nicht eingefallen.
Eines vorweg, Bilder kommen erst Morgen. Zum Fotografieren ist es jetzt eindeutig zu dunkel.
Nach der Abholung bin ich 650km nach hause gedüst und hatte ausgiebig Zeit, den Wagen und die vielen Gimmicks zu testen. Zum Design werde ich mich nicht mehr äußern, da ist, so denke ich, schon alles gesagt worden. Zur Farbe, also havannabraun mit Leder Oyster schwarz und Fineline anthrazit Leisten kann ich nur sagen, ein Hammer. Bis dato habe ich den F10 nur in sophistograu, sophistograu oder, genau, sophistograu gesehen. Irgendwie ist das zur Modefarbe des Jahres geworden. Da war ich dann schon vorher froh, dass ich etwas anderes genommen hatte. Dennoch war ich skeptisch, ob die Farbe, die ich bislang nur einmal auf einem Z4 gesehen hatte, auf dem F10 schön rüberkommt. Ich bin begeistert, das Ergebnis ist besser als gedacht.
Der Innenraum ist für normale Menschen ideal groß. Es müssen scheinbar Sitzmonster unterwegs sein, ansonsten kann ich es mir nicht vorstellen, wieso ich soviel über zu wenig Platz lesen musste. Ich hatte weder vorne noch hinten damit Probleme, mein 17-jährger Filius ebenfalls nicht.
Kommen wir zum eigentlichen, zum Auto.
Motor
Der Achtzylinder läuft seidenweich und man muss sich schon mühen, wenn man ihn hören will. Leistung ist immer da, meistens im Überfluss und man ist schneller im führerscheinunverträglichen Bereich, als einem lieb ist. Innen flüsterleise benimmt er sich außen nur etwas lauter. Den Achtender hört man ihm an, er bleibt aber auch hier mehr der Gentleman denn der Brüller. So werden Langstrecken nie zur Qual.
Lenkung
Ich hatte bis dato noch nie eine Aktivlenkung und kann nur sagen, wieso eigentlich nicht? Nun ja, bei Audi gab es sie nicht - leider. Die Lenkung im Zusammenspiel mit Active Drive etc. machen das Fahrzeug eine Klasse kleiner vom Gefühl her. Die Kasseler Berge machen wieder Spaß. Mit dem A8 waren sie bergig mit viel Kurven in denen man über die Vorderachse schieben kann. Mit dem BMW sind sie bergig mit vielen Geraden die nur durch leichte Schlenker unterbrochen werden.
Spursysteme, ACC, Speed Lmit
So langsam braucht man wirklich nur noch zu lenken, den Rest macht das Auto. Das ACC kannte ich ja schon vom Audi, im BMW ist es aber noch erheblich besser. Nicht nur, dass es bis zum Stopp funktioniert, es regelt auch besser. Vorausfahrende Fahrzeuge werden früher erkannt als beim Audi, Fehler kommen seltener vor. Side Lane funktioniert ebenfalls astrein, was will man mehr? das Rütteln im Lenkrad könnte aber ruhig etwas stärker sein. Meines Erachtens sollte dieses System Pflicht werden, dann würde es weniger Blinkmuffel geben.
Die Speed Limit Anzeige arbeitet besser, als ich mir vorgestellt habe. Schilder werden fast immer erkannt. Fast, weil er exakt zwei auf der Strecke ausgelassen hat. Eines war auf einem Baustellenfahrzeug, welches aber heftig blinkte und funkelte, ein anderes stand in einer scharfen Rechtskurve (Ausfahrt) weit weg vom Rand. Das sei also dem System verziehen. Ansonsten erkennt es zuverlässig die Schilder, weiss ob Nässe da ist oder nicht oder ob das Limit zeitlich beschränkt ist.
Night vision
Konnte noch nicht getestet werden. So dunkel war es nun auch wieder nicht.
Sitze
Herrlich, willkommen zuhause. Nach drei Jahren Audi-Komfortsitze weiss man wieder, was richtige Sitze sind. O-Ton meiner Frau: "Es ist mir egal, was Du für ein Auto nimmst. Ich will aber wieder die BMW-Sitze haben" 🙂
Audi-Sitze sind nicht schlecht, mehr aber auch nicht. Der BMW-Komfortsitz ist in meinen Augen der beste und am meisten langstreckentaugliche Sitz in Deutschlands Automobilen.
Sound
HiFi-pro klingt gut. Es ist nichts überragendes, es klingt gut. Andererseits muss ich gestehen, dass ich vom B&O-System von Audi komme. Dieses System ist eine Klasse für sich, was den Sound angeht, aber auch bezüglich des Preises (sechsmal teurer als hifi-pro).
Die vielen weiteren Gimmicks teste ich jetzt mal nach und nach. Es sind ja noch genug zu entdecken. Eines hat mir aber jetzt schon den ersten Nerv getötet, die Universal-Fernbedienung. Nach 20 Versuchen ist es mir immer noch nicht gelungen die Hörmann 868 Mhz Fernbedienung ins System zu kriegen. Shit, wieso muss genau diese Sache immer so schief laufen? Das war beim X5 genauso problematisch wie beim A8 (ersterer wollte nie so richtig, letzterer konnte nichts mit der in 2007 neu gekauften 868 Mhz-Anlage anfangen).
Morgen setze ich mich an die Fotos. Ich bin erstaunt, wie viele sich für die o.g. Farbkombination interessieren. Nachvollziehen kann ich es, das Ergebnis in der Garage spricht für sich.
So, genug für heute. Die Nacht wird kurz 🙂
CU Oliver
92 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!Sorry, aber ein klügerer Titel ist mir einfach nicht eingefallen.
Eines vorweg, Bilder kommen erst Morgen. Zum Fotografieren ist es jetzt eindeutig zu dunkel.
Nach der Abholung bin ich 650km nach hause gedüst und hatte ausgiebig Zeit, den Wagen und die vielen Gimmicks zu testen. Zum Design werde ich mich nicht mehr äußern, da ist, so denke ich, schon alles gesagt worden. Zur Farbe, also havannabraun mit Leder Oyster schwarz und Fineline anthrazit Leisten kann ich nur sagen, ein Hammer. Bis dato habe ich den F10 nur in sophistograu, sophistograu oder, genau, sophistograu gesehen. Irgendwie ist das zur Modefarbe des Jahres geworden. Da war ich dann schon vorher froh, dass ich etwas anderes genommen hatte. Dennoch war ich skeptisch, ob die Farbe, die ich bislang nur einmal auf einem Z4 gesehen hatte, auf dem F10 schön rüberkommt. Ich bin begeistert, das Ergebnis ist besser als gedacht.
Der Innenraum ist für normale Menschen ideal groß. Es müssen scheinbar Sitzmonster unterwegs sein, ansonsten kann ich es mir nicht vorstellen, wieso ich soviel über zu wenig Platz lesen musste. Ich hatte weder vorne noch hinten damit Probleme, mein 17-jährger Filius ebenfalls nicht.
Kommen wir zum eigentlichen, zum Auto.
Motor
Der Achtzylinder läuft seidenweich und man muss sich schon mühen, wenn man ihn hören will. Leistung ist immer da, meistens im Überfluss und man ist schneller im führerscheinunverträglichen Bereich, als einem lieb ist. Innen flüsterleise benimmt er sich außen nur etwas lauter. Den Achtender hört man ihm an, er bleibt aber auch hier mehr der Gentleman denn der Brüller. So werden Langstrecken nie zur Qual.Lenkung
Ich hatte bis dato noch nie eine Aktivlenkung und kann nur sagen, wieso eigentlich nicht? Nun ja, bei Audi gab es sie nicht - leider. Die Lenkung im Zusammenspiel mit Active Drive etc. machen das Fahrzeug eine Klasse kleiner vom Gefühl her. Die Kasseler Berge machen wieder Spaß. Mit dem A8 waren sie bergig mit viel Kurven in denen man über die Vorderachse schieben kann. Mit dem BMW sind sie bergig mit vielen Geraden die nur durch leichte Schlenker unterbrochen werden.Spursysteme, ACC, Speed Lmit
So langsam braucht man wirklich nur noch zu lenken, den Rest macht das Auto. Das ACC kannte ich ja schon vom Audi, im BMW ist es aber noch erheblich besser. Nicht nur, dass es bis zum Stopp funktioniert, es regelt auch besser. Vorausfahrende Fahrzeuge werden früher erkannt als beim Audi, Fehler kommen seltener vor. Side Lane funktioniert ebenfalls astrein, was will man mehr? das Rütteln im Lenkrad könnte aber ruhig etwas stärker sein. Meines Erachtens sollte dieses System Pflicht werden, dann würde es weniger Blinkmuffel geben.
Die Speed Limit Anzeige arbeitet besser, als ich mir vorgestellt habe. Schilder werden fast immer erkannt. Fast, weil er exakt zwei auf der Strecke ausgelassen hat. Eines war auf einem Baustellenfahrzeug, welches aber heftig blinkte und funkelte, ein anderes stand in einer scharfen Rechtskurve (Ausfahrt) weit weg vom Rand. Das sei also dem System verziehen. Ansonsten erkennt es zuverlässig die Schilder, weiss ob Nässe da ist oder nicht oder ob das Limit zeitlich beschränkt ist.Night vision
Konnte noch nicht getestet werden. So dunkel war es nun auch wieder nicht.Sitze
Herrlich, willkommen zuhause. Nach drei Jahren Audi-Komfortsitze weiss man wieder, was richtige Sitze sind. O-Ton meiner Frau: "Es ist mir egal, was Du für ein Auto nimmst. Ich will aber wieder die BMW-Sitze haben" 🙂
Audi-Sitze sind nicht schlecht, mehr aber auch nicht. Der BMW-Komfortsitz ist in meinen Augen der beste und am meisten langstreckentaugliche Sitz in Deutschlands Automobilen.Sound
HiFi-pro klingt gut. Es ist nichts überragendes, es klingt gut. Andererseits muss ich gestehen, dass ich vom B&O-System von Audi komme. Dieses System ist eine Klasse für sich, was den Sound angeht, aber auch bezüglich des Preises (sechsmal teurer als hifi-pro).Die vielen weiteren Gimmicks teste ich jetzt mal nach und nach. Es sind ja noch genug zu entdecken. Eines hat mir aber jetzt schon den ersten Nerv getötet, die Universal-Fernbedienung. Nach 20 Versuchen ist es mir immer noch nicht gelungen die Hörmann 868 Mhz Fernbedienung ins System zu kriegen. Shit, wieso muss genau diese Sache immer so schief laufen? Das war beim X5 genauso problematisch wie beim A8 (ersterer wollte nie so richtig, letzterer konnte nichts mit der in 2007 neu gekauften 868 Mhz-Anlage anfangen).
Morgen setze ich mich an die Fotos. Ich bin erstaunt, wie viele sich für die o.g. Farbkombination interessieren. Nachvollziehen kann ich es, das Ergebnis in der Garage spricht für sich.
So, genug für heute. Die Nacht wird kurz 🙂
CU Oliver
Warum hast du denn nicht vom A8 zum 7er gewechselt ? Sollte doch noch eine Wellenlänge besser sein ?
K.
Hallo!
Mein Sohn sitzt jetzt ebenfalls vorne links und bekommt im Sommer seinen ersten fahrbaren Untersatz. Damit wird die zu fahrende Familie eine Nummer kleiner. Das Auto sollte es ebenfalls werden, so war meine Idee. Daher hatte ich von vornherein die Größe eines F10 angedacht.
Zumal der A8 mal gerade eben so in die Garage ging. Der neue ist entscheidende cm zu lang, der F01 ist da nicht viel besser, was Länge und Breite angeht. Es macht ja keinen Sinn, dass man sich ein Auto kauft und entweder das Cabrio der Frau bleibt draußen oder das neue Auto kommt nicht in die Garage.
Ratet mal, wer bei dem Thema Cabrio oder mein Auto, wer kommt in die Garage, gewinnen würde? 🙂
CU Oliver
P.S.: Ich ziehe ja jetzt schon immer den kürzeren, weil mein Sohn seinen Roller immer mittenmang in die Garage stellt. Gut, dass der bald Auto fährt, dann kommt der auf den dritten Stellplatz 🙂
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!Trotz schwieriger Sonne beim Fotografieren sind die ersten Schnappschüsse da.
CU Oliver
Hallo Oliver,
alles Gute mit Deinem Neuen. Sieht echt klasse aus. Vielleicht kannst Du noch einige Bilder machen, wenn die Farbe mit entsprechenden Lichtverhältnissen besser zur Geltung kommt.
Innen wird meiner genauso aussehen.
Gruss, Ralf
hallo oliver,
danke für den tollen bericht und die schönen fotos!
ist das wirklich havanna? schaut aus wie spacegrau!
Viel spass mit deinem neuen!
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Herzlichen Glückwunsch auch von mir.
Viel Spaß mit dem Teil. Die Bilder ------Traum einfach nur Traum wunderschöner Wagen🙂
Ciao Oliver
Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Fahrzeug. Ich wünsche dir allzeit knitterfreie Fahrt und danke für die tollen Berichte. Bitte berichte weiter, ich muss meine 9 Tage noch irendwie überbrücken.
LG Dieter
Glückwunsch zum sehr schönen Wagen!
Macht Appetit auf den Dreier ab 2012 (wenn er denn designmäßig am 5er angelehnt sein sollte)...
Viele Grüße
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von peterkle
hallo oliver,
danke für den tollen bericht und die schönen fotos!
ist das wirklich havanna? schaut aus wie spacegrau!Viel spass mit deinem neuen!
Hallo!
Ist in der tat havannabraun. Scheint die Sonne, changiert die Farbe zwischen aubergine und grau, wird es dunkel ist es eindeutig braun. Also eine wunderschöne Effektfarbe.
CU Oliver
P.S.: An alle ein herzliches Dankeschön für die Glückwünsche. Ich sehe mal zu, dass es zu keiner Kaltblechverformung kommt.
Hey Oliver,
herzlichen Glückwunsch und allzeit GUTE FAHRT mit dem Fuffi. Der Wagen sieht einfach genial aus und Deinen Schilderungen der Fahrt durch die Kasseler Berge ist nichts hinzuzufügen - glaub Dir jedes Wort !! Das geht mir mit meinem 535d auch schon sooooooooooooooooo....^^
Tja, haste wohl alles richtig gemacht.. und xeix auf den LF !!😁😁😁
LG
OLLI
Herzlichen Glückwunsch und immer eine Handbreit Benzin im Tank!
Toller Bericht und schönes Auto!
Gruß
Nils
Toller Wagen!!
Tolle Bilder!
Nur die Sitze wären mir in Braun oder Schwarz lieber
Gute Fahrt!!!!!!!!!!!!!!!😁
Hallo!
Bei den Sitzen heißt es GUT PFLEGEN.
Schon nach 750km sieht man den Sitzen an, dass ich gerne eine schwarze Jeans trage. Typisch ist hier der leichte Grauschleier auf der linken unteren Seitenwange.
Nun ja, aber das wusste ich ja vorher.
CU Oliver
Wunderschön, absolut wunderschön. Muss mich jetzt wirklich mal auf den Weg zum Händler machen und mir das Auto live ansehen.
Finde es übrigens auch toll dass du deinen Sohn als jungen Fahrer auch damit fahren lässt.
Hallo!
Die Hälfte meiner grauen Haare rühren wahrscheinlich daher. Spaß beiseite, er fährt schon sicher. Nur vermisse ich doch des Öfteren das Bremspedal auf der rechten Seite.
Man merkt halt, dass den jungen Spunden die Erfahrung fehlt. Wir waren letztes WE auf dem Rückweg von Kiel gen Heimat, mein Filius fuhr den A8. Er hat jede Abfahrt bzw. jedes Kreuz fast verpasst, weil er einfach immer geradeaus fuhr. Fahren und gleichzeitig auf das Navi achten geht scheinbar noch nicht zusammen. Die passende Fahrspur bei Autobahnkreuzen zu treffen war auch nicht immer einfach. Da merkt man dann, dass die Routine fehlt.
Mit dem Head Up Display des F10 sollte er es da einfacher haben.
CU Oliver
Tolles Auto, geschmeidiger Motor und tolle Farbkombination. Vor allem aber ohne die altbackene Chromumrandungen der Fenster. Sieht in schwarz hochglanz super aus!
Gute Fahrt!