Abgaswarnleuchte beim TDI
Moin,
mein Golf 4 macht seid einigen Wochen Ärger.
Erst leuchtete die Abgaswarnleuchte, dann verabschiedete sich der Turbo.
Inzwischen ist der Turbo gegen einen neuen getauscht worden. Abgaswarnleuchte ist aber immer noch an.
Dann hab ich den LMM gereinigt und letzten Endes auch gegen einen neuen getauscht. Mit Hilfe eines ODBD2 Lesegerätes den Fehlerspeicher gelöscht; aber nach ein paar Stunden ist der wieder da.
Kabel sind m.E. in Ordnung - ausgehend vom LMM.
Der Wagen ruckelt ein wenig beim Halbgas - könnte denk ich am AGR liegen; das wollte ich eh noch reinigen.
Aber woher kommt die Fehlermeldung(P0101 - Bereichs/ Funktionsfehler)? Könnte ich mit dem OBD2 Gerät im System Prozesse auslesen, die mir weiterhelfen, den Fehler einzugrenzen?
Ach ja - Bei diesem TDI gibt es keine Lambdasonde.
Danke
MacKai
19 Antworten
Problem ist noch akut, ja.
Auf dem Bild, das sind doch die Hydrostößel. (schaut zumindest so aus, trotz grausamer Bildqualität)
Die sollen das Ventilspiel ausgleichen.
Waren die defekt?
Was steht jetzt für ein Fehler im Speicher drin? (bei der Warnleuchte sollte einer im Fehlerspeicher stehen)
Ich denke, der TE hat das Bild zur Veranschaulichung aus dem Netz, oder? Vermutlich hat er den Defekt noch nicht lokalisiert.
Hi,
das Bild ist eine Kopie der Unterlagen, die bei VW im Intranet gespeichert waren.
Ich habe zwischenzeitlich ständig das ODBG2 Lesegerät am Port des Golf angeschlossen. Es war bisher immer der gleiche Fehler angezeigt - P0101
Seid einigen Wochen - es ist hier in Frankreich kälter geworden - bleibt die Warnleuchte aus.
Ich weiss also nicht, ob es sich im Frühling wieder anders verhält.
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Er meint die Blindstopfen, welche die Ölbohrung am Kipphebel verschließen sollten. Diese werden oft herausgedrückt und verursachen Öldruckverlust im Zylinderkopf. Habe im Sommer bei einem Audi A4 B7 2.0 TDI Pumpe-Düse Ventildeckeldichtung erneuert und da sah ich, dass einer dieser Stopfen im Sechskant der Zylinderkopfschraube lag. Mit Magnet herausgehoben und vom chef neu einpressen lassen. Habe dann nachgeschaut, wie die anderen aussehen. In der Mitte sind zwei (im Bild rot) und jeweils am Rand eine (orange). Die in der Mitte bekommt man nur wieder rein, wenn man die Hebel ausbaut. Betroffen sind anscheinend einige Pumpe-Düse-TDIs von AUY bis ARL, AXR, BRD, BLE, ...
Hab mir die Bilder nur kurz aus dem Internet geliehen, hatte vergessen selber zu knipsen. Man kann ungefähr erkennen, wo diese Blindstopfen sich befinden.
Siehe da. Hier sagen sie auch, dass dies zu Erleuchtung der Abgaslampe führen kann:
http://www.golf4.de/.../...rostoessel-probleme-pumpe-duese-tdi-12.html
SG
