Abgaskontrollleuchte
So Leute, muss noch mal mein Leid klagen:
Die Abgaskontrollleuchte von meinem W12 aus 2005 (KM-Stand: 147 TSD) bringt mich noch zur Verzweiflung. Zuerst hieß es im Fehlerspeicher "Zündaussetzer auf div. Zylindern", dann war die Gemischadaption zu fett, dann zu mager. Die Karre ruckelte ohne Ende.
Was bisher gemacht wurde:
Zündkerzen getauscht
Zündspulen (wurden bei Audi bei KM 94TSD auf Kulanz wegen der Rückrufaktion getauscht)
Schläuche Kurbelgehäuseentlüftung ersetzt
Beide Luftmassenmesser ersetzt.
Nachdem die Luftmassenmesser getauscht wurden, war das Ruckeln weg. Problem behoben dachte ich, aber Pustekuchen. Nach ca. 100 km leuchtete die Abgaskontrollleuchte wieder. Das Ruckeln blieb aus. Aber nur für ein paar Tage. Seit gestern ruckelt er wieder enorm im Standgas.
Fehlerspeicher ausgelesen (siehe Bilder). Der nächste Versuch wären die Lambdasonden (Vor-Kat).
Hat jemand vielleicht eine Idee?
Grüße aus Bamberg
Andreas
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21 Antworten
Es kommt höchstwahrscheinlich von den bekannten membrane vorne. War bei mir so. Das gestänge bricht gerne ab da es aus plastik ist.
Du meinst die Unterdruckdosen? Vorn am Motor?
Ja genau
Membrane oder das Gestänge. Hinten gibt es auch noch eine .
Und das verursacht das Ruckeln bzw. die Zündaussetzer auf einer Bank?
Das kann vieles sein. Von zündkabel , zündkerzen, lambdasonde bank 1 oder 2.
Kurzes Update: nachdem das Ruckeln nicht weg ging, haben wir die 4 Vierkat-Lambdasonden getauscht.
Ergebnis: Das Ruckeln bzw. Stottern ist weg, allerdings kommt jetzt die Fehlermeldung, dass ein Fehler im Sekundärluftsystem und in der Tankentlüftung vorhanden sei. "Fettgrenze überschritten" ist nach wie vor noch der Fall.
Über das Sekundärluftsystem habe ich schon einiges gelesen; allerdings nicht in Verbindung mit der Tankentlüftung. Hatte das schon jemand mal?