Abblendlicht H7 Glühlampe W169 wechseln rechts

[PS-Schnecke5]

es ist ein Trauerspiel von Mercedes Hellas oder Bosch, was die sich erlauben Ihren Kunden beim Wechseln der Glühbirnen H7 dies anzutun. Dazu noch am Schluss etwas,

Den Motorenraum Deckel öffnen , die runde schwarze Abdeckklappe am Scheinwerfer innen im Motorraum aufklipsen und entfernen. Tatsächlich geht die HZ Birne mit einer Drehung ca 2-3 mm entgegen dem Uhrzeiger relativ leicht ab. Die defekte H7 Lampe mit dem Kabel Stecker herausziehen.

Neue Lampe einsetzen, Glaskolben nicht berühren.

Obwohl ich sehr kräftige Finger habe, ist es mir fast unmöglich gewesen die Birne umgekehrt wieder einzusetzen . Das verdrehen ist mir ohne Hilfsmittel fast nicht gelungen. !

Wenn man mit einem Spiegel und Taschenlampe vor Ausbau hineinschaut begreift man es besser warum,

links und recht sind zwei Toraxschrauben mit Kopf sichtbar, dahinter wird wohl je eine kleine Feder als Klemmvorrichtung für die Birne / Federstahlblech welches links und rechts einrastet sein.

Diesen kleinen Federdruck zu überwinden ist das Problem. ( mit Uhrmacheröl sollte man nicht arbeiten )

Ich habe dann ein Stück Rundholz kurz als Hilfsfinger gefertigt , wo der schwarze Stecker mit ca 3 mm im Uhrzeigersinn gedreht werden kann. Vorne eine Aussparung für den Stecker. Die Nase der Lampe Birne ist bei der Montage oben !

Nun zu Mercedes, es ist genügend Platz vorhanden um einen grösseren runden Deckel an dem Plastikteil anzubringen, einen Deckel welcher die Sicht auf die Lampe Birne H7 freigibt. Entweder ist dies Absicht um die Kunden in die Werkstatt zu treiben, oder die heutigen Ingenieure haben schlicht Ihren Beruf verfehlt.

[MeinMurmel]

Ja, Du sprichst mir aus der Seele, ich brech mir auch jedesmal die Finger ab,

aber der Corsa D ist da nicht besser, wie von Dir geäußert, es ist eine schlichte Frechheit, was dem Kunden da zugemutet wird, denn Lampenwechsel einer H7 sollte doch für den Kunden machbar sein.

Das mit dem Holz sähe ich gerne mal als Foto, oder eine ähnliche Hilfskonstruktion

Viele Grüße

MeinMurmel

[Fensterheber137352]

Zitat:

@MasterG2000 schrieb am 16. Oktober 2011 um 11:58:13 Uhr:

Hallo zusammen,

also ich weiß nicht was ihr da so treibt, ich habe als Vielfahrer schon öfter die Abblendlichter bei meinem W169 gewechselt und muss sagen, dass man da recht gut dran kommt und Kraft habe ich dazu auch nicht gebraucht!? Da kenne ich ganz andere Autos, bei denen man echt Kinderhände aus Gummi benötigt um die Birne zu wechseln.

Viele Grüße,

MasterG

Ich habe in meinem 40 Jährigen Autofahrerleben schon x Leuchtmittel gewechselt.

Heute zu ersten mal beim W169 A180 CDI. So blutige Hände hatte ich noch nie.

Die Arretierung der Birnen ist der größte Mist. Entfernen geht gerade noch,

aber die Dinger wieder einzusetzen ist der größte Scheiß

[Blondine65]

Ich kann nur was zum Bajonettverschluss sagen. Wenn du da den Dreh raus hast, ist es ganz einfach.

 

Es wäre also hilfreich, wenn du beschreiben würdest, ob die Lampe von einer Klammer gehalten wird oder von einem Kunststoffring.

 

Oder wolltest du nur Frust abladen?

 

LG Andrea

[Sternchen777]

Zitat:

@MaddinH schrieb am 26. November 2023 um 15:29:33 Uhr:

...

Ich habe in meinem 40 Jährigen Autofahrerleben schon x Leuchtmittel gewechselt.

Heute zu ersten mal beim W169 A180 CDI. So blutige Hände hatte ich noch nie.

Die Arretierung der Birnen ist der größte Mist. Entfernen geht gerade noch,

aber die Dinger wieder einzusetzen ist der größte Scheiß

Hättest Du meinen 10 Jahre alten Beitrag gelesen, wäre Dir der Wechsel sicher auch ohne blutige Hände gelungen. Am besten man entfernt erst einmal die scharfen Grate am Kunststoffträger hinter der Zugangsöffnung. Dann übt man das Einsetzen am besten mit der defekten Glühlampe. Der Trick scheint darin zu bestehen, die Fassung nicht zu sehr anzudrücken, da man sie dann kaum mehr drehen kann. Hat man den Dreh erst 'mal raus, geht's ganz einfach.