A6 Steuergerät mit nachgerüsteter Abgassoundanlage für A5 TDI verbinden
Ich habe nun bereits seit ca. einem Jahr die aktive Abgassoundanlage in meinem A5 3.0 TDi quattro S tronic DriveSelect verbaut. Anfangs hatte nicht nur ich Probleme mit der Anlage, der Sound war inhomogen auch schaltete sich die Anlage nach einem Fahrzeugneustart oft nicht zu. Die letztgenannte Kinderkrankheit ist zwischenzeitlich behoben auch hört sich der Sound nun schon deutlich besser an. Das Klangbild über den gesamten Drehzahlbereich lässt aber nach wie vor zu wünschen übrig. Das Standgeräusch der Nachrüstanlage ist genial geworden, das sonore - laute Blubbern übertönt fast sogar das leise Nageln unter der Motorhaube bei meinem 3.0 TDI - Daumen hoch!!!
Bleibt das tiefe Blubbern zwar noch im unteren Drezahlbereich schön erhalten, verliert sich der ansonsten tolle Sound mehr und mehr mit ansteigender Drehzahl - nach ca. 3.200 U/min verliert sich der Sound sogar total, bzw. die Anlage schaltet ab - Daumen runter!!!
Aber das alles könnt ihr ja unter dem Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html selbst nachlesen.
Es bleibt also nichts weiteres übrig als auf ein weiteres Update von Audi zu warten! Was ich aber überhaupt nicht kapieren will, ist die Tatsache, dass Audi serienmäßig bereits 3 Fahrzeuge mit Abgassoundanlagen ausstattet, die deutlich besser klingen, als die angebotene Nachrüstanlage für den A5 TDi. Beim A5 experimentieren sie monatelang mit mäßigem Erfolg herum, obwohl die A6 / A7 und SQ5 BiTDI bereits einen klasse Sound haben.
Weit gefehlt, wenn man glaubt dass man einfach ein A6 Steuergerät nehmen und dies im A5 funktionsfähig anschließen kann ... nein, Audi will das nicht, denn die Kommunikation zwischen dem A5 und dem A6 StG funktioniert nicht!!! Der A5 darf mit der Nachrüstanlage offenbar nicht so gut klingen wie die genannten drei Modelle ... warum auch immer.
Jetzt kommt's aber!!!
Zufällig stieß ich im A6 Forum auf dieses Thema: http://www.motor-talk.de/.../motorsound-biturbo-steigern-t4042141.html
Dort hielt sich zufällig der MT-User "dj_beat_alex" auf, der sich aufmachte und zunächst ein eigenes Modul entwickelte, um beim A6 BiTDI den Sound anzuheben und ihn (den Sound) damit deutlichst präsenter zu machen. Zwischenzeitlich gibt es schon sehr viele zufriedene A6 BiTDI Fahrer, die dieses Modul nutzen und es nicht mehr missen möchten. Ähnliche Lösungen bieten zwar MTM und auch andere User an, jedoch zu astronomischen Preisen, die zwischen 500 und 1000 Euro liegen. "dj_beat_alex" bietet seine Entwicklung mit Versand für 210 Euro an.
Darüber hinaus hat "dj_beat_alex" eine Lösung gefunden mit seinem Modul ein A6 StG in einem A5 TDI lauffähig zu machen. Genau auf diese Lösung habe ich gewartet und habe diese Woche gleich zugeschlagen ;-).
So, nun habe ich das A6-StG (ETKA-Nr. 4G0 907 160 B - Preis: 184,45 Euro) zusammen mit dem "Alex"-Modul in meinen A5 verbaut. Der Sound ist während der Fahrt und bei Beschleunigungsvorgängen absolut genial, deutlich lauter und wesentlich realistischer, als bei der A5 Nachrüstanlage und hört sich von innen und außen klasse an. Im Stand ist die Audi Nachrüstanlage mit aktuellem StG zwar noch einen Ticken besser, denn das laute Blubbern eleminiert den Dieselklang nahezu komplett, mit dem A6 StG hört es sich aber auch nicht schlecht an. Eine Kombi aus Standgeräusch der Nachrüstanlage und dem übrigen Sound des A6 StG wäre ideal.
Beim Runterschalten der S-Tronic während eines Bremsvorgangs hört man im Dynamic-Modus übrigens einen sportlichen Zwischengashub, den ich bisher so nur beim RS5 in diversen Videos gehört habe ... schöner Effekt.
Das A6 StG ist speziell beim Beschleunigen und im Schubbetrieb deutlich besser und hört sich über das ganze Drehzahlband sehr gut an. Das Alex-Modul ist im Zusammenhang mit dem A6 StG zwingend erforderlich, da dem A6 StG vorgegaukelt wird, dass es an einem Audi A6 angeschlossen ist.
aber:
Ich habe nach dem Einbau feststellen müssen, dass im Komfort-Modus der Sound leider nicht abschaltet ... ich denke aber, dass Alex das noch richten kann (er ist aber für die nächsten 2 Wochen auf Geschäftsreise).
Ohne Abschaltmöglichkeit wäre mir das A6 StG + Alex Modul auf Dauer vielleicht etwas zu laut. Ich werde Alex noch fragen, ob er eine Möglichkeit sieht seine entwickelte Lautstärkeanhebung ggf. manuell abschaltbar zu machen.
... so, nun Feuer frei, speziell auch für diejenigen, die die beschriebene Kombi ebenfalls schon verbaut haben. Gibt es weitere A5 Fahrer die das A6-StG incl. Alex-Modul verbaut haben; wie verhält sich bei euch der Sound im Komfort-Modus?
Ich selbst werde zunächst nur noch bis Morgen Vormittag hier rein schauen und bin dann für 6 Tage weg. Mal schauen wie sich das Thema als Ergänzung zum Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html entwickelt.
Alex, vielen Dank nochmals für deine Entwicklungsarbeit ... geile Sache!!!
P.S. Ich bin weder an Verkäufen beteiligt noch erhalte ich eine Provision sondern ausschließlich ein zufriedener Kunde wie viele andere (A6-Fahrer) vor mir auch - macht euch also keine unnötigen Gedanken! ;-)
Beste Antwort im Thema
Hier ist das Bestellformular!
Bitte zukünftig nur dieses Bestellformular für das Alex-Soundmodul benützen. Die Textfelder des Formulars sind mit Quick-Infos versehen, wenn ihr nicht wissen solltet was hineingehört ;-)!
Beim Öfnnen der Datei erscheint oben folgender Zeilenhinweis: "Das PDF-Dokument wird eventuell nicht korrekt dargestellt!" In diesem Falle den Button "Mit anderem Programm ansehen" betätigen und den Adobe-Reader auswählen - fertig! Diese Prozedur ist erforderlich, damit ihr die Textfelder sehen und nutzen könnt!
.... über euer DANKE würde ich mich freuen!
So ... ich weiß nicht was ihr jetzt macht, ich jedenfalls gehe in den Biergarten :-)!!!
969 Antworten
Hat jemand den direkten Vergleich zwischen A5 3.0 TDI quattro mit A6-STG und A6 BiTDI? Kann es sein, dass der A5 mit dem Modul lauter ist, oder wirkt es beim A6 bauartbedingt nur leiser?
Ok, kenne mich aus. Schade, hätte gehofft, den Sound auch ohne zusätzliche Verstärkung ohne Abschalten haben zu können beim A5...
Naja, bleibt also noch die Entscheidung, A5 oder A6 STG und entsprechendem Modul und deren Sounds.
Gibt es keinen im Raum Wien mit einem der beiden Settings?
:/
Wer sind denn diese Herrschaften hier?
http://www.stemei.de/.../...booster-audi-active-sound-nachruestung.php
Zitat:
Original geschrieben von Vinc85
Ok, kenne mich aus. Schade, hätte gehofft, den Sound auch ohne zusätzliche Verstärkung ohne Abschalten haben zu können beim A5...
Naja, bleibt also noch die Entscheidung, A5 oder A6 STG und entsprechendem Modul und deren Sounds.Gibt es keinen im Raum Wien mit einem der beiden Settings?
:/Wer sind denn diese Herrschaften hier?
http://www.stemei.de/.../...booster-audi-active-sound-nachruestung.php
Das ist Ferdi, Vertriebspartner von Alex.
Zitat:
Original geschrieben von Vinc85
Ok, kenne mich aus. Schade, hätte gehofft, den Sound auch ohne zusätzliche Verstärkung ohne Abschalten haben zu können beim A5...
Naja, bleibt also noch die Entscheidung, A5 oder A6 STG und entsprechendem Modul und deren Sounds.Gibt es keinen im Raum Wien mit einem der beiden Settings?
:/Wer sind denn diese Herrschaften hier?
http://www.stemei.de/.../...booster-audi-active-sound-nachruestung.php
Hallo,
bist nicht der einzige der den Sound ohne Abschaltung und ohne Verstärkung (also der AUTO Mode bei DS) gerne hätte.
Aber nach Rücksprache mit Ferdi wird daraus leider nichts.
Gruß
Mathias
Ähnliche Themen
Kann mir hier jemand die Funktion der beiden Dipschalter am V2 pro Adapter erklären ?
Habe derzeit noch das A5 Steuergerät dranhängen und wollte jetzt auf das A6 wechseln
Frag Deinen Verkäufer? 😕 🙄
Zitat:
Original geschrieben von rdsp
Kann mir hier jemand die Funktion der beiden Dipschalter am V2 pro Adapter erklären ?
Habe derzeit noch das A5 Steuergerät dranhängen und wollte jetzt auf das A6 wechseln
Selbst in der Artikel-Beschreibung ist es kompliziert...
Erst heißt es: "Ab sofort verfügbar: Unser Gateway (Modul) für das A4 und A6 STG. Der Kunde kann selbstständig dank Schalter wählen, welches STG er fahren möchte."
Weiter unten steht:"Sie benötigen KEIN A6 Steuergerät mehr! Mit Modul findet KEINE Abschaltung des Sounds mehr statt!"
Und zum Schluss: " Wir bieten folgende Versionen für den A4 und A5 Facelift und Vorfacelift an:
- Für das A4 & A5 Steuergerät: Klang wird deutlich lauter,
brummiger und tiefer. Es findet keine Abschaltung des Sounds mehr bei 2200 U/Min statt und auch beim Abtouren bleibt der Klang vorhanden!
- Für das A6 Steuergerät: Klang wird deutlich lauter, tiefer und der Sound ist "feiner" im Vergleich zum A4 Steuergerät. Der Klang bleibt über den gesamten Drehzahlbereich vorhanden und der Sound wird im höheren Drehzahlbereich leiser wie es auch bei großen V8 Motoren der Fall ist."
Verwirrung pur, oder!?!?!?!?
Kann mich jemand aufklären? :-)
naja, klein wenig vielleicht , wenn man sich nicht die Mühe machen möchte die vorhergehenden Seiten zu lesen.
Das Vorgängermodul konnte die Soundabschaltung beim A5 Stgr nicht aufheben, daher wurde das Signal zwar verstärkt, die Abschaltung wurde dadurch allerdings merkbarer hörbar durchgeführt.
Deshalb musste man zum A6 Stgr + Modul greifen, da hier der Effekt der Abschaltung von Grund auf nicht stattfindet. Also immer Sound und auch im Schubbetrieb.
Das neue Modul sorgt dafür, dass die Abschaltung auch beim A5 Stgr aufgehoben wird.
Des Weiteren hat es auch den Vorteil, dass es nun durch Umschaltmöglichkeit für beide Stgr verwendet werden kann. Davor musste man sich für A5 oder A6 Modul entscheiden.
Das die verschiedenen Stgr verschiedene Sounds erzeugen solltest du hoffentlich wissen. Das bleibt auch so, deshalb bedeutend das, dass du natürlich weiterhin jetzt A6 Stgr benotigst , wenn du den BiTurbo Sound möchtest. Oder eben das A5 V8 blubbern.
Hoff ich konnst verständlich formulieren.
LG, Michael
Danke für die Info. Hab zuvor die 42 Seiten gelesen, war aber dann doch etwas zu viel... :-)
Und in der Artikelbezeichnung widerspricht es ach eben etwas...
Zitat:
Original geschrieben von vmike
entweder / oder,...
steht doch: bitte teilen sie uns mit welches Strg sie fahren möchten,...
Zitat:
Original geschrieben von vmike
Des Weiteren hat es auch den Vorteil, dass es nun durch Umschaltmöglichkeit für beide Stgr verwendet werden kann. Davor musste man sich für A5 oder A6 Modul entscheiden.Das die verschiedenen Stgr verschiedene Sounds erzeugen solltest du hoffentlich wissen. Das bleibt auch so, deshalb bedeutend das, dass du natürlich weiterhin jetzt A6 Stgr benotigst , wenn du den BiTurbo Sound möchtest. Oder eben das A5 V8 blubbern.
also doch beide....!
Zitat:
Original geschrieben von vmike
naja, klein wenig vielleicht , wenn man sich nicht die Mühe machen möchte die vorhergehenden Seiten zu lesen.Das Vorgängermodul konnte die Soundabschaltung beim A5 Stgr nicht aufheben, daher wurde das Signal zwar verstärkt, die Abschaltung wurde dadurch allerdings merkbarer hörbar durchgeführt.
Deshalb musste man zum A6 Stgr + Modul greifen, da hier der Effekt der Abschaltung von Grund auf nicht stattfindet. Also immer Sound und auch im Schubbetrieb.
Das neue Modul sorgt dafür, dass die Abschaltung auch beim A5 Stgr aufgehoben wird.
Des Weiteren hat es auch den Vorteil, dass es nun durch Umschaltmöglichkeit für beide Stgr verwendet werden kann. Davor musste man sich für A5 oder A6 Modul entscheiden.Das die verschiedenen Stgr verschiedene Sounds erzeugen solltest du hoffentlich wissen. Das bleibt auch so, deshalb bedeutend das, dass du natürlich weiterhin jetzt A6 Stgr benotigst , wenn du den BiTurbo Sound möchtest. Oder eben das A5 V8 blubbern.
Hoff ich konnst verständlich formulieren.
LG, Michael
Hallo,
fairerweise sollte man auch noch sagen das die Soundabschaltung nur bei Dynamik aufgehoben wurde. Im AUTO Mode bleibt alles beim alten, also auch die Soundabschaltung. Den Macher des Moduls ist das Bekannt und die wollen daran nichts ändern. Ihnen ist der Programmieraufwand zu groß um im AUTO Mode die Soundabschaltung zu beheben.
Gruß
Mathias
Hallo,
was für ein Sound wird denn im "Economy" Modus erzeugt??
Gruß
AL
Effi ist wie Comfort ^^