A6 Allroad 4.2 von 12/2004 - Kaufberatung erbeten
Hallo Audi-Gemeinde!
Bei dem Audihändler hier steht folgendes Fahrzeug zum Verkauf:
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Audi kam für mich bislang nicht in Frage, dieser hier gefällt mir jedoch rein optisch sehr gut.
Mein Benz kommt in die Jahre, einen Diesel brauche ich nicht mehr.
Allrad finde ich ganz nett, zumal mit dem Luftfahrwerk zusammen.
Nun meine Fragen:
- ist der Preis o.k.? In mobile.de ist das so die Liga. Allerdings ist es ja das alte Modell. Neupreis soll um die 100k gelegen haben.
- fehlt irgend etwa gravierendes an der Ausstattung, was einen Wiederverkauf erschweren könnte? Mir kam er recht komplatt vor.
- Wie sieht es mit dem Wiederverkauf eines 4.2 Allroad aus? Ich weiß, dass die Diesel sehr populär sind, aber der V8? Ich möchte das Auto evtl. in 1 Jahr zugunsten eines Firmenautos wieder vernünftig verkaufen können.
- der Händler meinte, das verbaute "Normal-"Getriebe wäre haltbarer, als die Multitronic, die es wohl optional gab. Stimmt das? Gibt es generell bekannte Getriebeprobleme bei den 4.2ern?
- Service: hat das Auto eine Steuerkette, oder Zahnriemen?
Worauf ist bei diesem Auto sonst noch zu achten? Es steht da wie neu, ist aus 1. Hand, hat nur 37tkm, Inspektion ist ca. 5.000 Km alt. Kann also eigentlich kein Problem sein, oder...?
Freue mich über jeden Tip zu diesem Modell.
Danke Euch und Grüße,
Mathias
25 Antworten
Hi A-g-O!
Danke Dir.
Habe mal bei mobile.de nach S6 gesucht. Für mich kommen nur Autos ab 2004 in Frage, ein altes Auto habe ich bereits.
Ich habe folgendes unter 40K€, was die Grenze sein soll, gefunden:
http://mobile.de/.../da.pl?...
http://mobile.de/.../da.pl?...
Die Autos haben, so wie ich das verstehe, auch den 4.2, aber mit mehr Leistung. Sie haben wohl einen zusätzlichen Turbo?
Die Ausstattung scheint etwas besser zu sein, als beim Allroad meines Begehrens.
Allerdings hat dieser auch alles was ich möchte und noch deutlich mehr an Spielzeug.
Zudem scheint der S6 in der Versicherung höher eingestuft zu sein. Der Minderpreis von 2.000€ ist bei der Versicherung schnell wieder weg.
Was noch ein wesentlicher Faktor ist: der Vorbesitzer. Bei dem Allroad 4.2 ist das ein älterer Herr, der Wagen wurde vom verkaufenden Audi-Dealer an ihn auch neu verkauft. Er hat das Auto perfekt gepflegt und gut behandelt. Er hat sich dort den neuen Allroad geholt. Das Auto ist innen und außen wie neu. Nur die Heckstoßstange wurde wegen Kratzern durchs Einladen neu lackiert.
Bei einem S6 wird das wohl etwas anders aussehen. Wer kauft so etwas neu? Wohl Leute, die richtig aufdrehen wollen. Man weiß es nicht.
Mir gefallen die Autos aus den o.g. Annoncen schon auch gut. Aber diese sportliche schwarz-silber Optik ist halt einfach nciht so edel wie das dunkelblau mit braunem Leder des Allroad...
Mensch, ist das kompliziert! Meine letzten 4 Autokäufe haben jeweils 10 Minuten gedauert!
Grüße,
Mathias
Zitat:
Original geschrieben von [Emkay]
Ähem - der Olaf hat Recht - der V8 im Allroad ist platzoptimiert und definitiv mit einer Steuerkette ausgerüstet - ich habe die Originalunterlagen noch hier .....
Grüße vom eMkay - für den ein 4.2er auch noch was wäre .. 😎
Dascha 'n Ding! Nochmal sorry an Olaf, das wußte ich nicht, lerne aber gerne noch dazu.
@matzhinrichs
Eben noch schreibst Du, daß ein Auro mit Zahnriemen für Dich grundsätzlich nicht in Betracht kommt, bekundest aber in Deinem letzten Beitrag plötzlich Kaufinteresse an einem S6. Wie paßt das denn zusammen?
Mein Gefühl sagt mir, daß Du bei Mercedes besser aufgehoben bist. Denn da weißt Du ja scheinbar schon, was Du für Dein Geld bekommst. Zumal wenn ich diese Aussage von Dir lese:
Zitat:
Original geschrieben von matzhinrichs
...Einen schönen SL 500 aus 2002 gibt es fast für dasselbe Geld.
Will heissen: ich tue mir aktuell noch etwas schwer damit, einen Allroad für das Geld zu kaufen, was ein SL oder ein Mercedes E 500 4matic auch ungefähr kosten....
Nix für ungut!
koinzident
Der Wagen im ersten Link stammt vermutl. noch aus 2003, wurde lediglich 2004 zugelassen. Außer es wurde das DVD-Navi gegen das ältere CD-Navi ausgetauscht, was eher unwahrscheinlich ist.
Hi!
Zitat:
Original geschrieben von koinzident
Dascha 'n Ding! Nochmal sorry an Olaf, das wußte ich nicht, lerne aber gerne noch dazu.
@matzhinrichs
Eben noch schreibst Du, daß ein Auro mit Zahnriemen für Dich grundsätzlich nicht in Betracht kommt, bekundest aber in Deinem letzten Beitrag plötzlich Kaufinteresse an einem S6. Wie paßt das denn zusammen?Mein Gefühl sagt mir, daß Du bei Mercedes besser aufgehoben bist. Denn da weißt Du ja scheinbar schon, was Du für Dein Geld bekommst. Zumal wenn ich diese Aussage von Dir lese:
Nix für ungut!
koinzident
Kein Problem, ich bin mir ja selbst nicht sicher.
Allerdings bin ich nicht so der Markenfreak. Mir geht es eher um eine hohe Qualität und um sehr guten Service. Der Audiladen hier scheint nicht so schlecht zu sein mittlerweile. Den katastrophalen Ruf von früher scheint man deutlich verbessert zu haben.
Was den S6 betrifft, da habe ich nur auf die Empfehlung des Vorposters reagiert. Ich brauche kein so starkes Auto. Es reizt mich der V8, aber die 300PS des Allroads dürften mehr als genug sein.
Der SL gefällt mir zwar, aber er ist eigentlich zu klein und auch im Unterhalt zu aufwändig. War halt ein Gedankenspiel.
Ich brauche einen praktischen, großen Kombi für den Urlaub und fürs Wochenende. Allrad dazu reizt mich auch sehr. Das alles kann (und will natürlich) ein SL nicht bieten.
Zudem wäre ein SL mit dem anvisierten maximalen Kaufpreis von maximal 40K€ 2-3 Jahre älter.
Was für eine schwere Geburt...
Danke und Grüße,
Mathias
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![Avatar von [Emkay]](https://img.motor-talk.de/media/user/emkay-u143134/1_original.gif){kind=avatar}
Quäl Dich langsam ... 😉 😛
Zitat:
Original geschrieben von matzhinrichs
.
Dann müsste allerdings der alte Spider gehen. Jemand interessiert...?
Ja was ist denn mit Dir los? Du willst Deinen Fastback verkaufen? Das geht auf keinen Fall! Der Spider ist absoluter Kult. Den mußt Du behalten - lebenslang. Also meinen habe ich jetzt schon ungefähr seit 15 Jahren und fahre ihn regelmäßig jeden Sommer. Es gibt für mich keine Situation - und sei sie auch noch so abwegig - die dazu führen könnte, daß ich mich von meinem Baby trenne. Mach' Dich also nicht unglücklich. 😉
koinzident
Zitat:
Original geschrieben von koinzident
Ja was ist denn mit Dir los? Du willst Deinen Fastback verkaufen? Das geht auf keinen Fall! Der Spider ist absoluter Kult. Den mußt Du behalten - lebenslang. Also meinen habe ich jetzt schon ungefähr seit 15 Jahren und fahre ihn regelmäßig jeden Sommer. Es gibt für mich keine Situation - und sei sie auch noch so abwegig - die dazu führen könnte, daß ich mich von meinem Baby trenne. Mach' Dich also nicht unglücklich. 😉
koinzident
Hi!
Ich weiß auch nicht, was gestern los war. War abends in der Garage und habe ein bisschen geschraubt. Verkaufsabsichten schon vom Tisch...
Mein Problem ist nur, dass ich nicht genug Platz für das ganze Blech habe, das sich da ansammelt. Aber irgendwie wird das schon lösbar sein...
Nächste Woche kommt die Heizung, dann geht fast alles. Unglaublich. Nur noch die Tachowelle und das Birnchen für die Kofferraumbelecuhtung, dann funktioniert alles! Ich glaube kaum, dass das viele Spidereigner von ihrem Wagen behaupten können...
Muss jetzt nur noch zur Zulassungsstelle, und die Saisonzulassung auf April erweitern. Mai reicht einfach nicht aus.
Grüße,
Mathias
Weißt du, was das schöne am Audi ist?
Der ist als "altes Auto" noch ein Hingucker.
Meiner ist von 98, aber mit LED-RL und Navi, PDC ist der auf der (technischen) Höhe der Zeit, sieht sogar damit und mit den beigem Leder weit eleganter aus, als ein Stofftier-4F.
Das ist nicht nur meine Meinung. Auch der Arsch, der mir den schwarzen geklaut hat, wußte, was gut ist.
Hallo!
Ja, das finde ich auch.
Ich fand allerdings auch, dass der angebotene Allroad 4.2 irgendwie "cooler" aussah, als die TDI Allroads, die ich in mobile.de gesehen hatte. Nun weiß ich auch, woran das liegt. Offenbar hat der V8 größere Räder. Das macht richtig was her, wenngleich ich eigentlich nicht der Breitreifen-Freak bin. Die Räder auf dem 4.2 kommen von Audi, sind also keine Tuningmaßnahme.
Kommende Woche fahre ich mal mit dem Auto, dann werde ich Euch weiter berichten....
Grüße,
Mathias
Zitat:
Original geschrieben von matzhinrichs
Hallo!
Ja, das finde ich auch.
Ich fand allerdings auch, dass der angebotene Allroad 4.2 irgendwie "cooler" aussah, als die TDI Allroads, die ich in mobile.de gesehen hatte. Nun weiß ich auch, woran das liegt. Offenbar hat der V8 größere Räder. Das macht richtig was her, wenngleich ich eigentlich nicht der Breitreifen-Freak bin. Die Räder auf dem 4.2 kommen von Audi, sind also keine Tuningmaßnahme.
Kommende Woche fahre ich mal mit dem Auto, dann werde ich Euch weiter berichten....
Grüße,
Mathias
Der 4.2er hat 245er auf 18´´-Felgen serienmäßig, die anderen Modelle "nur" 225er auf 17´´-Alus ....
Mir würden die allerdings auch auf einem 4.2er reichen - dann rennt der noch besser ... 😛
So long - der eMkay