45 TFSI
Hallo,
ich eröffne mal ein neues Thema bezüglich des seit dieser Woche konfigurierbaren TFSI 45.
Es wurde zwar in einem anderen Thread bereits erwähnt, dass er ab sofort bestellbar ist, aber hier dann speziell alles zu diesem Motor mit oder ohne Quatrro.
Für mich hatte sich nach einer ausgiebigen Probefahrt mit dem TDI 50 ( hier im Forum erwähnt) das Thema 4K fast schon erledigt. Aber seit gestern hab neue Hoffnung als nächstes wieder einen Audi zu fahren.
Momentan ist der Superb als FL weit vorne.
Die technischen Daten des 2 Liters als Quattro lesen sich richtig gut, so als ob da nicht unbedingt Leistung fehlt mit angemessen Verbrauch.
Ich werde gleich „meinen“ Verkäufer mal kontaktieren um zu hören ab wann ein Testfahrzeug zur Verfügung steht.
Ich hoffe dass der A6 mit der Motor-Gertiebekombi so fährt wie er aussieht.
Nämlich klasse.
Beste Antwort im Thema
Letzten Freitag nun abgeholt.
Schonmal vorab: Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
Motor angenehm leise, nur wenn man in richtig fordert macht er sich bemerkbar.
Habe vorne und seitlich Akustikverglasung und bei "normalem" Fahrbetrieb hört man ihn fast garnicht, da sind die Abrollgeräusche der Reifen in den Radkästen lauter. Habe leider Pech, es sind die Bridgestone verbaut, keine schönen Reifen.
Aus dem Stand heraus guter Anzug, ohne "Anfahrschwäche". Anspringen des Motors nach Start/Stopp kaum noch mit Motorschütteln, recht soft das los fahren.
Sehr komfortables Fahrwerk (allerdings habe ich noch 17" Ballonreifen, sieht ein wenig aus wie ein SUV mit den großen Rädern) Das Luftfahrwerk, das ich vorher im 4G hatte war bei tieferen Gullideckeln härter.
Getriebe harmoniert für meinen Geschmack gut mit dem Motor.
Hatte vorher den A6 4G mit dem ich unzufrieden war und durch mehrere Reklamationen zu einem guten Preis in Zahlung genommen wurde. Der 45 TFSI hat jedenfalls keine der Macken, die der A6 4G 1.8 TFSI hatte. Für mich ein Gefühl als wäre ich von einer E-Klasse auf eine S-Klasse umgestiegen.
Die einzigen Dinge, die mir bis jetzt negativ aufgefallen ist:
1. Wie gesagt die lauten Abrollgeräusche der Reifen.
2. Zitternder Innenspiegel bei Bässen (muss die Lautstärke dafür nicht groß hochdrehen)
3. Wahrscheinlich durch Rekuperation gewöhnungsbedürftiges Abbremsen nach Gaswegnahme.
4. Türen kann man nicht einfach so zufallen lassen, da muss man schon etwas kräftiger ran.
Ansonsten keine Macken, wie Knarzen irgendeiner Verkleidung (habe aber auch kein Panoramadach), Klappern, Geräusche eines Stellmotors/Pumpe, Sytemabstürze, etc. Es funktioniert alles so wie es soll, jedenfalls bis jetzt.
Für mich ist das ein tolles Auto; modern und zeitgemäße Technik mit schönem Design innen und außen.
Ähnliche Themen
173 Antworten
Hallo, habe heute spontan vom Händler einen 45TFSI Frontkratzer fürs Wochenende bekommen.
Ich finde die Leistung ist bis 4000 Umdrehungen so wie mein 2.0TDI, darüber bis 7000 geht er ganz gut.
Auch kann man mit ihm viel besser anfahren ohne
das die Räder gleich durchdrehen.
Ganz davon ab, dass Tangorot mit Schwarzpaket dem A6 echt steht...
Für mich auch der schönste A6. Tolle Kombination, passt alles.
Letzten Freitag nun abgeholt.
Schonmal vorab: Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
Motor angenehm leise, nur wenn man in richtig fordert macht er sich bemerkbar.
Habe vorne und seitlich Akustikverglasung und bei "normalem" Fahrbetrieb hört man ihn fast garnicht, da sind die Abrollgeräusche der Reifen in den Radkästen lauter. Habe leider Pech, es sind die Bridgestone verbaut, keine schönen Reifen.
Aus dem Stand heraus guter Anzug, ohne "Anfahrschwäche". Anspringen des Motors nach Start/Stopp kaum noch mit Motorschütteln, recht soft das los fahren.
Sehr komfortables Fahrwerk (allerdings habe ich noch 17" Ballonreifen, sieht ein wenig aus wie ein SUV mit den großen Rädern) Das Luftfahrwerk, das ich vorher im 4G hatte war bei tieferen Gullideckeln härter.
Getriebe harmoniert für meinen Geschmack gut mit dem Motor.
Hatte vorher den A6 4G mit dem ich unzufrieden war und durch mehrere Reklamationen zu einem guten Preis in Zahlung genommen wurde. Der 45 TFSI hat jedenfalls keine der Macken, die der A6 4G 1.8 TFSI hatte. Für mich ein Gefühl als wäre ich von einer E-Klasse auf eine S-Klasse umgestiegen.
Die einzigen Dinge, die mir bis jetzt negativ aufgefallen ist:
1. Wie gesagt die lauten Abrollgeräusche der Reifen.
2. Zitternder Innenspiegel bei Bässen (muss die Lautstärke dafür nicht groß hochdrehen)
3. Wahrscheinlich durch Rekuperation gewöhnungsbedürftiges Abbremsen nach Gaswegnahme.
4. Türen kann man nicht einfach so zufallen lassen, da muss man schon etwas kräftiger ran.
Ansonsten keine Macken, wie Knarzen irgendeiner Verkleidung (habe aber auch kein Panoramadach), Klappern, Geräusche eines Stellmotors/Pumpe, Sytemabstürze, etc. Es funktioniert alles so wie es soll, jedenfalls bis jetzt.
Für mich ist das ein tolles Auto; modern und zeitgemäße Technik mit schönem Design innen und außen.
Ich finde, dass der Motor gut zum A6 passt, wobei er sich bei höheren Drehzahlen wirklich etwas gequält anhört. Spannend finde ich meinen Durchschnittsverbrauch auf den ersten 650km. Hauptsächlich Stadtverkehr und etwas Landstraße und der Verbrauch liegt bei 12,6L. Das ist schon viel gegenüber der Werksangabe. Fahre aber auch hauptsächlich im Dynamic-Modus und meistens in Sportstellung der Kupplung, da mich ansonsten das Leistungsloch beim Durchdrücken des Gaspedals nervt. Das ist beim Einfahren in den Kreisel oder eine Hauptstraße bei viel Verkehr wirklich unberechenbar, man muss sonst ca 1 Sekunde vorher Gas geben.
Zitat:
@salexde schrieb am 28. Mai 2019 um 18:46:31 Uhr:
.... da mich ansonsten das Leistungsloch beim Durchdrücken des Gaspedals nervt. Das ist beim Einfahren in den Kreisel oder eine Hauptstraße bei viel Verkehr wirklich unberechenbar, man muss sonst ca 1 Sekunde vorher Gas geben.
Komisch, das habe ich auch manchmal, aber sehr selten. Konnte bis jetzt noch nicht herausbekommen in welchem Zusammenspiel dieses Loch auftritt. In der Regel wird durch Druck aufs Gaspedal es so umgesetzt wie es sein soll.
Verbrauch bei mir überraschend wenig: Heute 350 Km, davon ca. 50 Km Stadt, ansonsten hauptsächlich Autobahn mit wenig Stau, Geschwindigkeitsbegrenzungen und meistens 140 - 170 km/h. Im Langzeitspeicher steht : 7,4 L. Erscheint mir fast unplausibel, vielleicht stimmt es aber auch. Start/Stopp war immer aktiviert.
Verbrauch scheint in der Tat recht gut zu sein (vorausgesetzt der Bordcomputer lügt nicht):
6,8 Liter im Schnitt zeigte er an bei einer Strecke von 330 km von Nienburg nach Berlin. Etwas Landstraße und recht leere Autobahn A2 mit einer Baustelle, teilweise Geschwindigkeitsbegrenzung und ansonsten meistens zwischen 150-170 km/h.
Befinde mich noch in der Einfahrphase. Verbrauch sollte also so um die 10.000 km nochmal niedriger ausfallen.
Zitat:
@Benz- schrieb am 2. Juni 2019 um 21:22:21 Uhr:
Verbrauch scheint in der Tat recht gut zu sein (vorausgesetzt der Bordcomputer lügt nicht):
6,8 Liter im Schnitt zeigte er an bei einer Strecke von 330 km von Nienburg nach Berlin. Etwas Landstraße und recht leere Autobahn A2 mit einer Baustelle, teilweise Geschwindigkeitsbegrenzung und ansonsten meistens zwischen 150-170 km/h.
Befinde mich noch in der Einfahrphase. Verbrauch sollte also so um die 10.000 km nochmal niedriger ausfallen.
Normverbrauch 6,6 L/100 KM im Schnitt. Also nicht so rasen, dann klappt das auch. 
Ich habe meinen jetzt die ersten 1000km gefahren, Stadt und Autobahn gemischt und liege zur Zeit bei 8,3 Liter.
Reiner Stadtbetrieb bei Tacho inzwischen 1200 km (ohne Start/Stopp, da bei der Hitze durchgehend Klimaanlage läuft) 11,8 Liter.
Zitat:
@salexde schrieb am 28. Mai 2019 um 18:46:31 Uhr:
Ich finde, dass der Motor gut zum A6 passt, wobei er sich bei höheren Drehzahlen wirklich etwas gequält anhört.
Hatte nun die Gelegenheit mal einen 55 TFSI zu fahren. Im Vergleich zum 45 TFSI ist dieser deutlich leiser, wenn er gefordert wird.
Hätte nicht gedacht, dass dieser 6 Zylinder so angenehm kultiviert ist.
Der 4 Zylinder TFSI ist bei wenig Gas ebenfalls angenehm leise, wenn man aber kräftig aufs Pedal tritt ist er recht laut. Hatte ja gehofft, dass sich das nach der Einfahrphase bessert, dass er dann etwas weicher wird, ist aber nicht der Fall.
Zitat:
@Benz- schrieb am 2. Juli 2019 um 14:30:21 Uhr:
Zitat:
@salexde schrieb am 28. Mai 2019 um 18:46:31 Uhr:
Ich finde, dass der Motor gut zum A6 passt, wobei er sich bei höheren Drehzahlen wirklich etwas gequält anhört.
Hatte nun die Gelegenheit mal einen 55 TFSI zu fahren. Im Vergleich zum 45 TFSI ist dieser deutlich leiser, wenn er gefordert wird.
Hätte nicht gedacht, dass dieser 6 Zylinder so angenehm kultiviert ist.
Der 4 Zylinder TFSI ist bei wenig Gas ebenfalls angenehm leise, wenn man aber kräftig aufs Pedal tritt ist er recht laut. Hatte ja gehofft, dass sich das nach der Einfahrphase bessert, dass er dann etwas weicher wird, ist aber nicht der Fall.
Würdest du denn sagen, dass es leistungstechnisch ein deutlich spürbarer Unterschied ist?
Ich finde das „Röhren“ bei einem schnelleren (An-)fahren eigentlich ganz sympathisch!
Meine Kinder fanden den Klang sogar sportlich. Für mich ist der Klang beim ausdrehen auch in Ordnung.
Selbst die Beschleunigung ist wenn man wie ich vom 2.0 TDI kommt richtig gut, gerade der Durchzug ab 4000 Umdrehungen.
Zitat:
@AudiFan3000 schrieb am 2. Juli 2019 um 18:46:38 Uhr:
Würdest du denn sagen, dass es leistungstechnisch ein deutlich spürbarer Unterschied ist?
Ja. Den 55 TFSI empfinde ich als Rakete. Man wird richtig in die Sitze gepresst. Der Unterschied ist schon deutlich. Vor allen Dingen wenn man bei höheren Geschwindigkeiten beschleunigt, da ist der 45 TFSI doch recht lahm.
Der Klang beim Ausdrehen klingt m.M.n nicht sportlich/souverän wie beim 55 TFSI, sondern eher bemüht/gequält. Mal sehen, vielleicht gewöhne ich mich auch dran.
Hi weiß jemand ob es so normal ist das der Verbrauch 12,5 Liter beim Benziner ist. Neues Modell 04.19. Ich fahre nur Stadt und auch kein Bleifuß und trotzdem komme Ich nur ca. 470 km weit mit einer Tankfüllung.
Bei meinen letzten 5er 530 Xdrive war die reichweite locker 650 km.
In der BA steht ja ein anderer Wert, oke der stimmt zwar auch nicht, mann muss ja immer mit 2 Liter mehr rechnen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '12,5 Liter Verbrauch beim 45 TFSI A6 Limo normal' überführt.]