A6 4F 4.2l Motor läuft sehr unrig und ratternde Geräusche
Hallo!
Ich habe folgendes Problem: Bei meinem 4.2er BAT von 2006 iwar ein Unterdruckschlauch fahrerseitig abgegangen. Das habe ich durch unruhigen Lauf bemerkt. Ich habe ihn wieder draufgesteckt, aber die Schelle war nicht zu finden, und da ich unterwegs war, konnte ich auch keine neue drauftun.. Also bin ich so Richtung Heimat losgefahren, hab einen Kollegen auf dem Weg abgesetzt. Als ich den Motor dann wieder gestartet habe, lief er extrem unrund und irgendwas ratterte zyklisch. Der Schlau war wieder ab, aber das draufstecken änderte nichts. Bremskraftverstärker war auch weg.
Jetzt war meine Vermutung, dass die Vakuumpumpe einen Schaden haben könnte, aber ich konnt das Ding bisher nicht finden. Hat der BAT etwa keine? Ist sie "gut versteckt"?
Falls es keine gibt, was könnte da sonst rattern? Warum gibts keinen Unterdruck, z:b. für den Bremskraftverstärker?
Hier sind zwei kurze Videos davon:
https://youtube.com/shorts/uMrKxRsyAAA?feature=share
Ach ja, im Mototsteuergerät sind als Fehler nur Aussetzer auf allen Zylindern.
16 Antworten
Was meinst du mit "totes Pferd reiten"? Sieht schlecht aus? MWB 93 kann ich nochmal nachschauen.
Messwerte ohne Relevanz bewerten zu lassen.
wie gesagt NW verstellen - damit sind die in einer Tolenanz von 15° zum Sollwert
und Lambda Adaptionen auf 0 - gibt es nicht. Da müsste die MIL ganz laut schreien weil Abgas relevante Fehler einen Eintrag auf beiden Bänken verhindern; oder der FS wurde vorher gelöscht.
MWB 93 sagt etwas sinnvolleres
trenn mal den Stecker der DK und lass laufen