a6 2,7t chippen und mit 95 Oktan fahren???
Hallo 2,7t Fahrer!
Ich hätt mal ne Frage, gibt es ein Chip der meinen 230 Ps ler auf 250-265 anhebt und man trotzdem 95er Super tanken kann???,der S4 kann ja auch mit 98 und voller Leistung oder 95Oktan und 265 Ps fahren bzw. A6 2,7t 250 Ps mit 95 Oktan.🙄
mir gehts eigentlich eher ums Drehmoment als um die Leistung , wann hat man die Möglichkeit 250Kmh zu fahren.
Bitte steinigt mich nicht aber die Frage stell ich mir schon lange, nen Chip der sich anpasst
gibt es sowas? Möchte falls ich es mache nicht immer auf 12Cent mehr pro Liter und Super+
angewiesen sein. (Vieleicht noch n Drosselschalter das meine Frau beim Gangeinlegen nicht durchs Garagentor knallt,😉)
S4 Software raufspielen funzt ja wohl nicht zumindest kenne ich keinen der es gemacht hat.
Wäre dankbar für Infos
Grüße aus Berlin
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sascha100676
880€ geht ja fast noch hät nur gern mal erfahren ob er mit TT5 auch richtig gut geht. Aus dem Stand mit Allrad wirkt er am Anfang etwas träge da Kraftschluss von unten da , man kann eben nicht den Motor auf 4000 drehen und Kupplung springen lassen.Klarer Nachteil von TT5. Am meisten Fun Macht es zwischen 30 und 50 zu cruisen und dann Kickdown, dann brauch man danach fast ne Halskrause.
Bei gemächlichen Anfahren hat mir die TT5 ein bischen viel Schlupf , dafür natürlich Kompfortabel. Wenn die Überbrückung greift und mit Schaltwippe ist es geil da auch keine Kraftunterbrechung.
Vieleicht hat ja noch jemand nen Chip mit TT5, mich würde interessieren ob die dann etwas direkter beim Anfahren ist.
Gruß Sascha
Sorry der Rechtschreibfehler ist schon spät und rechtes Auge zu.Ich möcht sterben wie mein Großvater:
einfach einschlafen ...
und nicht wie sein Beifahrer schreiend..😉
Hi,
Ich hab den mit Quattro und TT5 und kann sagen beim Anfahren ist da kein Unterschied, aber dann ein ganz gewaltiger, macht schon Spaß.
Zitat:
Original geschrieben von dolofan
Hast Du auch den MTM-Chip? Wenn ja, was hast Du dafür inkl. TT5-Anpassung bezahlt? Ich hatte mich schon dafür entschieden, als der MTM-Mensch mir am Telefon sagte, die TT5-Anpassung soll 294 EUR zusätzlich kosten. Habe das Ganze erstmal sein lassen.Zitat:
Original geschrieben von schattenmaster
Also ich bezahle gerademal 40,-€ mehr im Jahr. Der Versicherungsbeitrag ist völlig okay und somit auch deutlich besser als mein 8ender.Ich habe auch die TT anpassen lassen, damit nach der Steigerung auch die TT weiß - wie und wann geschaltet werden soll. Ist ein deutlicher Unterschied und viel viel besser. Mein erster Eindruck damals - die damalige "S-Stufe" auf "D-Stufe" gelegt und eine neue "S-Stufe" angelegt. Nie wieder Handmixer, da es einfach nur entspannend ist.
Hi,
Also habe meinen auch Chippen lassen so und habe aber die Drehmomentsperre vom Getriebe nicht rausmachen oder höher setzen lassen leistung habe ich auch 300ps aber mitm Drehmoment sind wir nich viel höher gegangen!!!
Das Getrieb wirde es euch Danken ist ja sowieso nicht das stabilste.
Und wann braucht man schon 500NM???
Kann euch gerne Kontaktdaten zum Tuner geben absolut TOP nur zu Empfehlen
Gruß
Stephan
Stephan2,7t welchen Tuner haste denn und Preis, aus Raum Berlin ist der bestimmt nicht oder?🙁
Wieviel Nm hat der dir gegeben? Die TT5 ist die gleiche wie vom 4,2 also diese Werte sollte sie zumindest sicher mitmachen.Wie ist denn so die Kraftentfaltung und was macht dein Verbrauch? Meiner ist auch Quattro und TT5 und Verbrauche bei 50% Stadtanteil Berlin ohne im Dauerstau zu stehen ca 13,3L mal mehr mal weniger mit 235 Schlappen auf 18Zoll.
Zitat:
Original geschrieben von stephan2.7T
...
Kann euch gerne Kontaktdaten zum Tuner geben absolut TOP nur zu Empfehlen
Gruß
Stephan
Dann mal her mit den Kontaktdaten. Preisauskunft wäre auch nicht schlecht.
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Zitat:
Original geschrieben von Sascha100676
Stephan2,7t welchen Tuner haste denn und Preis, aus Raum Berlin ist der bestimmt nicht oder?🙁
Wieviel Nm hat der dir gegeben? Die TT5 ist die gleiche wie vom 4,2 also diese Werte sollte sie zumindest sicher mitmachen.Wie ist denn so die Kraftentfaltung und was macht dein Verbrauch? Meiner ist auch Quattro und TT5 und Verbrauche bei 50% Stadtanteil Berlin ohne im Dauerstau zu stehen ca 13,3L mal mehr mal weniger mit 235 Schlappen auf 18Zoll.
Hallo
Also der Tuner ist im Raum Frankfurt und macht das schon 17 jahre.
Wir haben dem so um die 450NM gegeben +/-, tja verbrauch kann ich sagen ich fahre viel Stadt und im moment nur zur Arbeit sind ca 15km, da brauche ich schon 15l, aber vorgestern bin ich ne lange Strecke gefahren ca 350km mit zwischensprints auf 270-280kmh da hab ich gebraucht 10,9 l
also für langstrecken eigentlich sehr gut
Also hier mal die Web Adresse:
www.harms-electronics.de
Also nur zu empfehlen Preiß ist VHS müsst Ihr mal Fragen bei mir war er absolut TOP.
Er Schreibt die Software selbst und kann so auf eure Wünsche eingehen, Ihr macht dann ne Probefahrt und entscheidet ob es gut ist oder nicht.
Falls Ihr Mal Anrufen solltet einfach mal nen Gruß von Stephan aus Ludwigshafen am Rhein sagen dann kommt er euch bestimmt noch Preißlich entgegen oder einfach über mich mal anfargen geht auch
Zitat:
Original geschrieben von stephan2.7T
Also hier mal die Web Adresse:
www.harms-electronics.deAlso nur zu empfehlen Preiß ist VHS müsst Ihr mal Fragen bei mir war er absolut TOP.
Er Schreibt die Software selbst und kann so auf eure Wünsche eingehen, Ihr macht dann ne Probefahrt und entscheidet ob es gut ist oder nicht.Falls Ihr Mal Anrufen solltet einfach mal nen Gruß von Stephan aus Ludwigshafen am Rhein sagen dann kommt er euch bestimmt noch Preißlich entgegen oder einfach über mich mal anfargen geht auch
Stehen leider keine Preise im Angebot, mich wundert aber auch das der 230psler und der 250Psler die gleiche Chipleistung von 285 Ps haben? Die meisten Tuner haben da noch ein unterschied 230er auf 270 und 250 auf 285 oder so. Ist der Unterschied wirklich nur die Software. Von einigen höre ich ja und andere die sagen beim 250er hat die Abgasanlage nen größeren Querschnitt und sind 100 Zellen Kats verbaut statt 90er. Kann mir jetzt jemand was genaueres sagen🙄 (Entschuldigt meine Wißbegier interessiere mich halt dafür)
Zitat:
Original geschrieben von Sascha100676
Stehen leider keine Preise im Angebot, mich wundert aber auch das der 230psler und der 250Psler die gleiche Chipleistung von 285 Ps haben? Die meisten Tuner haben da noch ein unterschied 230er auf 270 und 250 auf 285 oder so. Ist der Unterschied wirklich nur die Software. Von einigen höre ich ja und andere die sagen beim 250er hat die Abgasanlage nen größeren Querschnitt und sind 100 Zellen Kats verbaut statt 90er. Kann mir jetzt jemand was genaueres sagen🙄 (Entschuldigt meine Wißbegier interessiere mich halt dafür)
Es gibt keine baulichen Unterschiede zwischen der 2,7er Reihe 230-265PS - alles nur eine Frage des MSG - Audi hat da ganz schön in die Softwarekiste gegriffen. Die 250 PS wurden mit dem FL rausgebracht weil man es den Quattrofahrern nicht zumuten wollte von 230PS Fronties auf der AB überholt zu werden. Der S4 wurde dagegen sportlicher ausgelegt und wirkt im leichteren A4 deutlich spritziger.