A5 statt BMW
Hallo,
Derzeit überlege ich, meinen BMW 130i zu verkaufen, um entweder einen Audi A5 oder ein BMW 3er Coupe zu kaufen.
Erreichen möchte ich, dass ich zumindest geringfügig mehr Kofferraum habe (ist aber sekundär) sowie etwas geringeren Spritverbrauch.
Nun verbraucht der 130i ca. 10-12 Liter... und ich befürchte, kleinere 1,8l-2,0l-Motoren verbrauchen auch ca. 8-10 Liter (Fahrstil "normal"😉.
Angepeilt habe ich beim A5 ein Baujahr 2008-2010 und dazu einige Fragen:
- sollte man bestimmte Baujahre meiden (Kinderkrankheiten) ?
- sind die TFSI-Motoren empfehlenswert ? (sind es eigentlich Turbomotoren?)
- verbrauchen Quattroantriebe nennenswert mehr als Fronttriebler ?
- gibt es große Verbrauchsunterschiede zwischen 1,8 und 2,0 TFSI ?
Meine Überlegung geht auch dahin, einen Diesel statt eines Benziners zu kaufen, einfach aus dem Grunde, weil ich bisher 150-PS-Benziner als äußerst drehmomentarm empfinde - jedoch fahre ich nicht mehr als 10.000km/Jahr schätzungsweise.
Unter der Voraussetzung, weniger als zuvor zu verbrauchen, den Fahrspass aber weitestgehend zu erhalten, bin ich mir wirklich nicht sicher, welcher Diesel/Benziner sich anbieten würde - ich kenne einfach die Audi-Motoren nicht.
Kann jemand weiterhelfen ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Das sagt auch was aus wenn ein Jahre langer Audi Fahrer den E92 bevorzugt...
http://www.motor-talk.de/.../...elift-mit-x-drive-fragen-t4271780.html
Ich bin jahrelanger BMW Fahrer und bevorzuge im Vergleich zum E92 den A5. Also was willst du uns eigentlich sagen??
31 Antworten
Oh je, hier werden doch Äpfel mit Birnen verglichen. Der BMW ist ein Mittelklasse-Sportwagen mit Heckantrieb, Sechszylinder Reihenmotor, besserem Leistungsgewicht und extremen Hang zum Gas. Der A5 ist ein Wohlfühlauto der oberen Mittelklasse, mit suffigen, brummigen 4 Zylinder Turbomotor. Motortechnisch ist der 130i Welten besser als der 211PS TFSI. Auch wenn die Werte nah beinander sind. Es ist doch allgemein bekannt, dass Audi extrem weit von diesen Werten entfernt ist. Der 130i hingegen schafft die Werksangaben durchaus.
- 130i hat den viel besseren Motor
- A5 hat des bessere Design und ist ein Auto zum wohlfühlen mit besserer Ergonomie.
Wenn du ein direkten Vergleich suchst, dann vergleiche den 130i mit dem S3.
Ich würde klar den A5 nehmen. Wie oft braucht man diese Leistungswerte wirklich. Einen heilen Rücken brauche ich mein Leben lang.
Würde mir einen netten 335i kaufen, für mich optisch das aktuell schönste Coupe... vom Motor/Verbrauch sowieso.
http://suchen.mobile.de/.../170277982.html?...
Siehst du, so unterschiedlich sind Geschmäcker. Ich habe mir 2010 einen A5 bestellt, weil ich die E9X (inkl. E92) Serie von BMW zum ersten mal sowas von hässlich fand. Nun ist ja, was soll´s, der F3X gefällt mir wieder super und wird der Nachfolger meines A5 werden. So ist das halt mit den Menschen. Wäre ja auch öde wenn wir alle silberne Golfs fahren würden 😉
Vielleicht habe ich mich ja nicht allzu passend ausgedrückt. Mir ist bewusst, dass der 3.0l Reihensechser ausser Konkurrenz fährt, es ist ein Traummotor.
Ich möchte eben einfach mal ein anderes etwas grösseres Auto fahren und dabei mach Möglichkeit weniger verbrauchen. Da hatte ich auf TFSi gehofft.
Ich bin zuvor einen 320d gefahren, der war auch recht sportlich zu fahren. Nun muss ich einen Kompromiss aus weniger Verbrauch und dennoch sportlicher Dynamik finden. Dass der Audi dann nicht den jetzigen Motor erreicht, ist mir bewusst.
Gibt es denn einen sportlichen Diesel vergleichbar zum 320d?
Nun fahre ich zwar wirklich wenig km/Jahr, aber der Unterhalt eines 150 PS Diesel dürfte doch dem eines 180 PS TFSI entsprechen, dabei aber Sprit sparen. Für den 320d habe ich identische Steuer zum 130i bezahlt.
Momentan tendiere ich zum A5 mit 180 PS, Xenon, Navi, SLine... Bei BMW würde ich derzeit zum 3er Coupe mit 2l-Diesel greifen, ggf. 325d. Bei den BMW-Benzinern habe ich das Problem, dass diese im Bereich bis 200PS wirklich sehr träge erscheinen aufgrund des fehlenden Turbos - und dabei verbrauchen diese Motoren nicht nennenswert weniger als der 3l-Motor.
Wie steht es denn um den Quattro? Empfehlenswert? Anfällig? Verbrauchsfördernd?
Im Grunde wäre ein Autowechsel einfach mal schön - verkauft unter dem Sparargument.
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Hallo,
der A5 ist sicher behäbiger als der 1er BMW, auch wenn die reinen Werte es so nicht vermuten lassen, aufgrund des grösseren Gewichts.
Bzgl 2.0TFSI mit Quattro und sTronic solltest Du das Forum durchsuchen, die Kiste fährt sich zwar nett, säuft aber auch wie ein Loch.
Insgesamt ist der Qattro sehr angenehm, nicht nur bei Eis und Schnee. Er fährt, finde ich, wie auf Schienen.
Wie schon weiter oben erwähnt, mach eine Probefahrt, da letztendlich ein Autokauf immer subjektiv ist.
Viel Spaß beim Aussuchen!
Sagt mal, fangen die Diesel erst bei 180 PS an?
Ab wann hat der A5 einen Auspuff links und rechts?
Probefahren ist fast nicht möglich... Ich bin selten daheim und habe kaum Zeit... Ich suche eigentlich stets Autos per Internet, informiere mich, checke ab und fahre los, um es zu kaufen.
Also Verbrauchsvergleich laut Spritmonitor zwischen 130i und 1.8 TFSI.
BMW:
Kraftstoff min Ø max
Benzin 8,20 10,46 13,45
Audi:
Kraftstoff min Ø max
Benzin 7,23 8,98 10,20
Bisschen ein Verbrauchspotential wird sicher drinn sein. Selbstwiederbefüllend sind die BMW Reihen 6er bei weitem auch nicht 😉
Die Audis fahren sich eigentlich ganz ok und spritzig sind aber durch die Bank ziemlich lang übersetzt.
Der Quattro wird je nach Fahrweise einen Mehrverbrauch von 0.5 - 1 Liter ausmachen, z.b in Kombination mit dem 211 PS Motor.
Die Diesel gibts im aktuellen A5 erst áb 177 PS wie du richtig beobachtest hast. Weniger nur mehr beim A4.
Das mit dem Auspuff war immer schon etwas tricky ... Beim FL weiß ich leider nicht wie es geregelt ist.
Das ist so leider nicht ganz richtig bzgl. der Dieselmotorisierung.
Das A5 Coupe gibt es als VFL ab 170PS und FL ab 177PS
ABER
den A5 Sportback gibt es als FL und VFL schon mit dem 143PS Dieselmotor.
dachte er will ein Coupe ? Da gibts den A5 ab FL erst ab 177 oder ?
Zitat:
Original geschrieben von scooterdie
dachte er will ein Coupe ? Da gibts den A5 ab FL erst ab 177 oder ?
Auf das Coupé bezogen ist das richtig 😉
P.S.: die Politik dahinter ist etwas fragwürdig. Denn Auch das Cabrio gibt es mit 143PS 2.0 TDI. Nur halt das Coupé nicht.
Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
Siehst du, so unterschiedlich sind Geschmäcker. Ich habe mir 2010 einen A5 bestellt, weil ich die E9X (inkl. E92) Serie von BMW zum ersten mal sowas von hässlich fand.also das z.b. mein E92 häßlich ist hab ich noch nie gehört, wurde aber schon oft angesprochen das ich ein sehr schönes Auto habe..
Njo glücklicherweise gefällt halt nicht jedem das gleiche 😉
Wobei der BMW meiner Meinung nach stark von der Farbe bzw dem Aussenpaket abhängt.
Es gibt Kombinationen (vor allem mit dunklen Farben) die mir recht gut gefallen. Andere wiederum überhaupt nicht...
Beim A5 z.b. ist das eher nicht so gravierend meiner Meinung nach.
Der verträgt sich mit mehreren Farben.
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Siehst du, dass höre ich über den A5 auch oft. Er hat sogar, im Gegensatz zum E92, mehrere Design Awards gewonnen. Und trotzdem bin ich mir sicher, es gibt Menschen die Ihn nicht hübsch (hässlich) finden. Aber das ist auch nicht wichtig. Mit gefällt er super. Und das ist die Hauptsache 😉Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
Siehst du, so unterschiedlich sind Geschmäcker. Ich habe mir 2010 einen A5 bestellt, weil ich die E9X (inkl. E92) Serie von BMW zum ersten mal sowas von hässlich fand.also das z.b. mein E92 häßlich ist hab ich noch nie gehört, wurde aber schon oft angesprochen das ich ein sehr schönes Auto habe..
Das sagt auch was aus wenn ein Jahre langer Audi Fahrer den E92 bevorzugt...
http://www.motor-talk.de/.../...elift-mit-x-drive-fragen-t4271780.html
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Das sagt auch was aus wenn ein Jahre langer Audi Fahrer den E92 bevorzugt...
http://www.motor-talk.de/.../...elift-mit-x-drive-fragen-t4271780.html
Ich bin jahrelanger BMW Fahrer und bevorzuge im Vergleich zum E92 den A5. Also was willst du uns eigentlich sagen??