A4 Avant 1,8t oder 2,0 tfsi
Hallo MTler,
bin jetzt kurz davor mir mein erstes "neues" Auto zu kaufen. Bin mir da aber leider bei der Motorisierung nicht so ganz schlüssig. Ich hoffe Ihr könnt mir da etwas helfen.
Ich schwanke zwischen dem 1,8t und dem 2,0tfsi (Multitronic) hin und her.
Einerseits ist es mit Sicherheit schön ne 200PS Maschine zu fahren, andererseit weis ich nicht ob für 37PS mehr ein Aufpreis von 2800 Euro gerechtfertig ist. Wie seht Ihr das? Ein paar von Euch haben sich ja für den 2,0tfsi entschieden,warum? Warum nicht für den 1,8t.
Für mich kommt nur ein Benziner in Frage da ich im Jahr nur so ca. 12-15 tkm fahre.
Danke schon mal für Eure Hilfe.
Michelangelo
21 Antworten
Mach ich auf jeden Fall.
Wenn man an dem Ende schon sparen muß, dann sollte man sich vorher überlegen, was für ein Auto man kauft.
Irgendwoher müssen die 200 gierigen Pferdchn ja kommen :-)
Gruß
Olli
Genau! Finde ich auch! :-)
Habe übrigens auch den 2.0TFSI bestellt und bin schon ganz gierig darauf.... ;-)
Das mit dem Super tanken ist schon mal ein guter Hinweis. Danke dafür!
Grüße
Frank
Hallo Öbchen und Olli, will ja jetzt nicht euer Weltbild zerstören, aber ich habe meine Audis bisher immer mit einer Stufe weniger als gefordert gefahren. Meinen 140kw fahre ich problos mit Normal. Das Klopfen(Klingeln) ist entgegen mancher Meinung mehr im unteren Drehzahlbereich anzufinden. Den oberen Drehzahlbereich nutze ich außer AB eh nicht. Warum drehen, wenn unten genug Drehmoment da ist.
Leistungsabfall, nicht bemerkt, der 110kw ging mit Normal lt. Tacho an guten Tagen bis an 240 ran.
Hab dann mal Schummis Super Shell getankt. Außer nem Loch im Geldbeutel nichts gemerkt. Auch kein geringerer Verbrauch.
Muß jeder selber wissen, irgendwer muss das teure Zeug ja auch tanken 🙂
Mein 200Quattro lief damit 200.000 und fährt heute noch in Weißrußland. Die Anderen mußten alle bei 60.000 gehen, wegen anderer Audikrankheiten.
pehaha
Hi,
also es ist wohl zweifellos so, das der Motor für SuperPlus ausgelegt ist, also warum in aller Welt sollte man dann kein SuperPlus tanken, nur um zu sparen? - Dann hab' ich mir eindeutig das "falsche" Auto gekauft.
Ausserdem macht es überhaupt nicht so viel aus, ob man nun Super oder SuperPlus tankt.
hier nur ein Bsp.
wenn ich 60L tanke
Super 60 * 1,079 = 64,74 EUR
SuperPlus 60* 1,129 = 67,74 EUR
= 3 Euro pro Tankfüllung, wenn ich ca. 2mal im Monat tanke und das aufs Jahr rechne, sind es gerade mal 72 Euro Mehrkosten.
Wenn es das einem für den Audi nicht wert ist, dann...
naja, vielleicht findet man auch eine Versicherung die 72 Euro billiger ist, als die jetzige.. 😁
Gruß
Andi
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@pehaha:
Nö, Du zerstörst mein Weltbild nicht! :-)
Du bestätigst ja eher das, was ich sagte. Dank Klopfregelung/Zündverstellung ist ein Sprit mit geringerer Oktanzahl kein Problem....
Im Hinterkopf habe ich gerade auch einen Vergleich mit Super und SuperPlus... ich meine es war ein irgendein BMW... in der AMS? oder Autobild? Weiß nich mehr.... Ist auch schon was her. (1 oder 2 Jahre ?!?!)
Jedenfalls war der Leistungsunterschied da auch sehr gering. Mehr Einbildung als alles andere.... ;-)
Mal gucken ob das bei den Turbos oder/und Direkteinspritzung auch so ist...
Grüße
Frank
@ firefighter82
Das mit der Versicherung haben wir schon geklärt, wenn ich aber bei jetzigen 313€ für Vollkasko im Jahr, wären 72€ immerhin 23%, die würde ich dann in Superplus anlegen!!!!! 🙂
Mein Beitrag war kein Pfennigfuchser sondern einfach nur eine Erfahrung, "Was ist möglich" . Meine Erfahrung ist, es geht, und zwar Problemlos.
Alles Roger??? ;9
@firefighter82:
habe wärend des lesens dieses threads die ganze zeit gedacht dass ich am schluss das schreiben würde was du gerade geschrieben hast. hat sich ja jetzt erübrigt.
bin also auch absolut deiner meinung. bei meinem fehlt zwar (leider, weils das noch nicht gegeben hat) das T, aber ich hab noch nie was anderes als SP getankt und werds auch nicht ändern.