A3 3.2 - in AutoBild dem R32 "oben raus" unterlegen ??
Hallo,
ich lese gerade einen Vergleichstest in der AutoBild wo R32, 130i, A3 3.2 Sportback und C350 verglichen werden.
Mein Liebling der A3 kann sich in der Beschleunigung 0-200 der Konkurrenz geschlagen geben, gute 2 Sek fehlen hier.
Laut AutoBild muss der BMW 130i ja abgehen wie die 'Hölle' oder sind die Zeitmessungen nicht das gelbe vom Ei?
Frage: Wie kann der A3 3.2 im Motorbereich schneller gemacht werden um die angeblich schwache Beschleunigung im Bereich 180-250 km/h wett zu machen?
Der 130i und R32 wiegen etwas weniger als der Sportback, aber ist das der Grund, Zitat AutoBild:
Vier kernige Knaller im Vergleich
"... freut sich ohnehin schon über das alltagstaugliche Raumangebot, das feingearbeitete Interieur und die kompromißfähigen Sitze: sportlich genug fürs Kurvenräubern, aber auch auf der Urlaubsfahrt noch bequem. So soll es sein.
Zumal auch die Leistung stimmt. Wie bei VW fließen 250 PS an alle vier Räder, bis etwa 160 km/h kriecht der präzise zu schaltende A3 seinen Gegnern fast in den Kofferraum. Aber dann geht dem Vierventiler doch überraschend schnell die Luft aus. Die Tempo-200-Marke erreicht der Audi über zwei Sekunden nach Bruder Golf, und der Weg zur elektronisch begrenzten Spitze von 250 km/h ist ein langer. Seltsam, auch wenn der A3 Sportback mit 1645 Kilogramm ziemlich viel Speck angesetzt hat."
Oder ist der normale 3.2 (mit DSG ??) einem 130i oder Golf V R32 obenraus ebenbürtig, mir gefällt der A3 am besten und ich plane durchaus einen Kauf, zumal ich von Audi sehr begeistert bin (Design).
Beim Golf würde ich sogar den ab Januar erstarkten Skoda Octavia Kombi RS in überlegung ziehen, der Unterschied ist nicht so groß zumal der Audi die beste Verarbeitung haben dürfte müsste ein Skoda den Volkswagen schon erreichen.
Danke.
69 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Interresant ist immer was kann meiner,
1. kein Auto von der Stange
2. bei zwei identischen Fahrzeugen, gleichen Typs und Motor
3. Mitstreitender Marken gleicher Klasse
4. Image und Sound
5. mann will immer ein bisserl mehr habenWas kann das andere Fahrzeug besser , habe ich viel Geld für nur hinterherfahren ausgegeben? Oder nebenher?
Der richtige weg wäre ein langes Gespräch mit seiner Frau für die ein Auto nur eine Gehilfe oder ein nettes Fortbewegungsmittel ist ( selbstbetroffen)
Dann und nur dann, kann mann für ein paar Tage sagen , wahnsinn soviel Geld für ein Auto auszugeben. Es ist geil sein Auto zu haben. Ich hätte gerne als nächstes Auto ein (8PA) mit Sound vom 3.0 i ,+ Durchzug obenraus .
Allrad und DSG vom A 3 und ein Gewicht um 1300 kg. Sorry und natürlich auch ein Turbo
Das wär mein Männertraum.
Ein schönes Wochenende
Gruß Stephan
🙂
Zitat:
Original geschrieben von Chir
Habe heute die Zeiten von meinem 8P 3.2 DSG getestet. 0- Tacho 170 (also echte 160) 15 Sekunden und 0- Tacho 210 (also echte 200) 24 Sekunden.
Moin moin,
wo testet man denn sowas, hälst Du auf der Autobahn extra kurz auf nen Standstreifen an?
Gruß Schulle
Zitat:
Original geschrieben von JokerSchulle
Moin moin,
wo testet man denn sowas, hälst Du auf der Autobahn extra kurz auf nen Standstreifen an?
Gruß Schulle
Bei mir gibts einen Autobahnzubringer, davor ist eine Ampel. Perfekt für Vollgasstarts.
Mhmmm, Du meinst doch sicher A81 Auffahrt Gärtringen. Dachte immer dort sei auf 100 Km/h beschränkt.
Gruß Schulle
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Ja ist sie auch. Aber wenn juckts. Kontrolliert wird dort nicht. Nur nach Nufringen rein wird öfters geblitzt.
Die Auffahrt ist übrigens vor meiner Haustür. Nachts höre ich immer die Porsche oder sonstige hochmotorisierte Autos und Motorräder. Da wird schon geheizt. Genau wie auf der Landstraße nach Deckenpfronn. Da schanzen manchmal ein paar in der Kurve über den Lärmschutzwall. 😉
Na wenn die Strecke schon als Rennbahn bekannt ist, dann wirds nicht lange dauern und es hat sich auch bis zur Polizei rumgesprochen.
Ich denk auch, gewisse Strecken sind bekannt
Ein kleines bischen OT weil kein A3 3.2 aber:
In der TopGear (Englisch) Sendung von 27 dec 05 wurde ein R32 gegen ein 130i getestet. Der R32 war der bessere. TopGear hat auch eine eigene Rennstrecke (alter Flughafen). Der R32 war 1,5 secunden schneller auf dieser Strecke (und fast 3 secunden schneller als der Golf IV R32).
http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/
Gruesse aus die Niederlanden
Und zum Download gibts das ganze HIER . In einer großen BMW Community wurde der Test zerrissen. Die Tester waren schuld, daß der 130i so schlecht abgeschnitten hat. Der Golf kann so einen Test gar nicht gewinnen, war die einhellige Meinung. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Timo83
In einer großen BMW Community wurde der Test zerrissen. Die Tester waren schuld, daß der 130i so schlecht abgeschnitten hat. Der Golf kann so einen Test gar nicht gewinnen, war die einhellige Meinung. 😁
Ich weis nicht was die BMW'ler da meinen aber der Tester, the Stig genant, ist ein sehr erfahrener Rennfahrer. Es ist nicht Jeremy Clarkson der die Power Laps macht. Naja es tut ja auch weh von einem viel billigen Golf geschlagen zu werden, der Golf is in GB 5800,- Euro billiger 😁
The Stig: http://www.answers.com/topic/the-stig
Ich denke das der A3 3.2 auf einer Rennstrecke auch langsamer ist als ein R32 aber mit einen 130i mithalten kann.
Der 130i ist ja auch nicht schlecht wenn man sieht das der M3 nur 0,1 sec schneller war.
Gruesse