A3 2.0TDI 140PS Kühlflüssigkeit verschwindet einfach.. Wohin?

Guten Abend Forum.

Wie ich in anderen treaths jetzt gelsesen habe gibt es bei den 140 PS A3s ein Problem mit der Kühlflüssigkeit.
Die verschwindet einefach.. !?
Anscheinend stimmt da was nicht mit dem Zylinderkopf wenn ich mich nicht verlesen habe.
Ich fahre jetzt schon eine weile mit diesem Problem herum und ich weiss nicht wie lange mein Vorgänger mit dem Auto so rumgefahren ist.
Wenn es wirklich irgendwas mit dem Kopf zu tun hat, kann es sein dass es meinen Turbo beeinflusst? Der Gibt ein Quitschendes Geräusch von sich ähnlich wie wenn die Bremsbeläge an der Scheibe Quitschen.
Zudem hatte ich jetzt schon 2 mal so ein seltsames Startverhallten festgestellt als ob der Motor kurz klemmt beim Starten.
Und wenn der Motor Warm ist muss ich ca 2-3sec. länger Orgeln.
Kann mir nun einer sagen ob es mit dem Kühlflüssigkeitsverlust zusammenhängt und ob ich den Tausch des Kopfes jetzt immernoch auf Kullanz bekomme? Das Auto ist Bj. 2004.

ich würd an deiner stelle richtig radau machen, darauf bestehen das es auf kulanz repariert wird weil es wirklich bekannt ist das es probleme mit den zk gibt bei den bkd motoren! was soll den der scheiss zu sagen weil die inspektion nicht lückenlos bei audi gemacht wurde gibts keine kulanz, dein zk geht doch nicht von heut auf morgen kaputt.

Boa ich heul gleich. Die Drecksäcke aus Ingolstadt sind richtige drecksäcke. Der Kullanzantrag wurde abgelehnt. Begründung:
"Leider ist uns in Anbetracht des Alters Ihres Audi A3 ein Entgegenkommen nicht mehr möglich"
Zum Kotzen echt. Hab da sogar angerufen und zu hören bekommen von einer Dame die sich ünerhaupt nicht auskennt oder sich einfach nur dumm stellt " Ihr fall ist leider ein bedauernswerter Einzelfall. Das Problem mit dem Zylinderkopf ist uns nicht bekannt bei den Motoren ". Was soll ich da jetzt noch machen. Hab ihr ja auch gesagt das es garantiert kein Einzelfall ist und ich im größten Automobil Forum Deutschlands hunderte von Fälle bekannt sind. Was für #"§$$!%. Warte jetzt noch auf einen Anruf von einem anderen Kundenberater der die Sache noch mal prüft. Für mich steht fest.. das mein Audi wenn ich selber reparieren muss verkauft wird. Danach kommt kein Audi mehr ins Haus.

So.. hab gerade nochmal mit Ingolstadt Telefoniert. Ist nichts zu machen. Werde mir jetzt irgendwoher einen Kopf Besorgen und den scheiss Bock wieder zusammen bauen und sobald der Kübel fertig ist kommt er in mobile rein.

Zitat:

Original geschrieben von Oktay82

So.. hab gerade nochmal mit Ingolstadt Telefoniert. Ist nichts zu machen. Werde mir jetzt irgendwoher einen Kopf Besorgen und den scheiss Bock wieder zusammen bauen und sobald der Kübel fertig ist kommt er in mobile rein.

Ist auch richtig so , so schlechtes auto hab ich auch noch nie gehabt wie 2.0tdi nur probleme damit meiner kommt jetzt auch weg , bin satt von den ganzem sche...

Ja und nun Tim.. was sollen wir uns für ein Auto holen 🙂

1.8tfsi 🙂

Alfa Mito

http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=12693&size=w1920

http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=13450&size=w1920

🙂

Angucken lohnt und der Konfigurator gibt alles her was auch Audi bietet.

LG
MC

Die Antwort von Audi ist schon dreist und eine Frechheit zu behaupten
denen wäre von diesem Zylinderkopfproblem nichts bekannt.

Genau die gleiche Antwort habe ich vor ein paar Wochen auch bekommen.

Das man nach 6 Jahren keine Kulanz mehr gewährt kann ich ja noch halbwegs verstehen
aber abzustreiten dass dies ein bakanntes Problem ist geht einfach nicht.

Audi bzw. VW entfernt sich immer weiter in den Horizont möglicher neuer Autos
für mich.

Sehr erstaunlich dass keine Zeitung das Problem mal in die breite Öffentlichkeit bringt.

LG
MC

Was kostet so eine Erneuerung des Zylinderkopfs?