A3 1.6, 102PS kräftig genug?
Hallo,
ich möchte von meinem GolfIII auf einen A3 Benziner umsteigen.
1. Könnt Ihr mir den 1.6er mit 102 PS empfehlen oder ist der nicht kräftig genug (fahre viel Autobahn)?
2. Ist der 1.6 FSI, 115PS besser?
(braucht der auf jeden Fall SuperPlus oder reicht evtl. auch Super?)
3. Gibt es sonst irgendwelche wesentlichen Macken?
Vielen Dank!
Joe
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129 Antworten
Ich hab auch den 1.6er, aber manchmal bereue ich es schon. Also im Stadtverkehr reicht er schon aus, aber wenn ich hier in Düsseldorf die Rheinkniebrücke hochfahre, dann überholen mich manchmal schon Twingo & Co.
Ich hätte mir den 2.0 FSI holen sollen, den 1.6er FSI hätt ich niemals genommen, der Aufpreis lohnt sich in meinen Augen nicht, bin beide Probe gefahren.
Also wenn Du mich fragst, den 2.0 FSI.
Zitat:
Original geschrieben von bati0001
Aso wenn Du mich fragst, den 2.0 FSI.
dem kann ich nur zustimmen.
Gruß
Kandinsky
der mit seinem 2.0FSI sehr zufrieden ist
Ja kommt immer an ob man Leistung haben will oder nicht. Ich könnte mich damit nicht mehr anfreunden (z.B. auf der Autobahn)bin den 1.6er im 8L 6 1/2 Jahre gefahren. Mein 2.0TDI macht viel mehr Druck jetzt. :-)
Der Unterschied zwischen 1.6 und 2.0fsi macht 3.300€ aus! Ich finde, da sollte man sich schon sehr genau überlegen, ob man wirklich 150PS braucht. Zudem sind die Unterhaltskosten in allen Bereichen nicht unwesentlich höher.
Schade finde ich den imo zu krassen Sprung bei den Motoren von 102 auf 150PS (den 1.6fsi mal außer Acht gelassen, da der Preis nicht zur Leisteng passt). Würde es einen Benzinmotor mit ca. 130PS und ordentlichem Hubraum im A3 geben, hätte ich wohl keinen Diesel genommen.
Zum 1,6(fsi) ist der 1,9tdi bei der aktuellen Motorenpalette jedenfalls eine sehr gute Alternative, die man sich unbedingt mal durchrechnen/ anschauen sollte. Ich würde den 1,9tdi jederzeit wieder nehmen.
Gruß
Rainer
Noch mal ein Beitrag zu den Kosten.
Quelle ADAC Autokostenübersicht 04/2005 (Annahme 15000 km/a, Haltedauer des Wagens 4 Jahre, Verbrauch nach EU-Fahrzyklus):
Audi A3 1.6 / Audi A3 2.0 FSI
Grundpreis: 19.100 / 22.400
monatliche Kosten: 258 / 276
monatlicher Wertverlust: 195 / 231
monatliche Gesamtkosten: 453 / 507
Kosten pro km: 36,2 / 40,6
Gruß
war die Frage nicht, kräftig genug oder günstig genug....
ich bin damals von Benziner auf 1.9 TDI (aber beim A4) umgestiegen..
und das war ein Unterschied wie Tag und Nacht, das Drehmoment spürt man! und es macht spass, Überholvorgänge über land von LKW's statt im 3. Gang und dann totalem Ausdrehen im 4. Gang oder gar 5. erledigen zu können..
aber man ist damit auch gern mal viel zu schnell unterwegs *schäm* :-)
Hallo!
Also ich finde der Motor könnte schon mehr drehmoment haben. In der Stadt fällt das nich so ins Gewicht aber über land beim Überholen von LKWs usw. wünsch ich mir schon mehr Power. Da hat mir der 1,9Tdi besser gefallen. Der ist untenrum viel bulliger, nur is es halt so das er bei hohen Drehzahlen wieder deutlich nachlässt was dann bei schnellen Autobahnfahrten nervt. Ausreichend schnell ist der 1,6er meineserachtens auch auf der Autobahn. Mit nem bißchen Anlauf sind auch nach GPS 200kmh drin.
Außerdem konnte ich mich mit dem Dieselnageln einfach nich anfreunden, da is mir vom KLang her n Benziner schon wesentlich lieber.
200 km/h laut GPS? :D
Der 1,6 ist mit 183 angegeben!
Der 1,6 FSI ist dem normalen 1,6er nach meiner Meinung schon deshalb vorzuziehen, weil der FSI ein 6-Gang Getriebe hat. Damit sinkt das Drehzahl- und Geräuschniveau auf der Autobahn ganz erheblich. Und das ist ein Komfortvorteil und Verbaruchsvorteil, der schon zählt, sonst nervt das Geräusch auf Dauer doch arg, wenn man > 150 km/h unterwegs ist.
Gruß
schroterdoc
Hallo nochmal:)
Danke an alle!
Werde mich wohl für den 1.6er entscheiden, da ich von meinem 60ps-Golf ja nicht gerade verwöhnt bin;)
Aber Probefahrt werde ich noch machen!
Viele Grüße,
Joe
Servus,
ich fahre einen 2.0 FSI und bin mit dem Motor sehr zufrieden. Hatte diese Woche einen 1.6 FSI (SB) als Leihwagen und mir war er etwas zu schwach. Der Motor ist nicht schlecht und der langsamste ist man bestimmt auch nicht. Aber man muß ordentlich drehen und der Durchzug ist halt nicht so die Wucht. Außerdem kam mir der 1,6 FSI auf der Autobahn viel lauter vor wie mein 2.0 FSI.
Aber um dich zu entscheiden mußt du beide Probefahren.
Hi,
habe jetzt endlich eine Probefahrt gemacht. Leider gibt es bei den Händlern in meiner Gegend vom 1.6er nur den FSI zu testen.
Aber von dem war ich jedenfalls a bisserl enttäuscht, zumindest auf der Autobahn:
Ab 140 kam fast keine Beschleuigung mehr und auf einer leichten Bergauf-Strecke hatte er schon ab 120 Probleme mit dem Beschleunigen:(
Auch Zurückschalten in den 4. Gang bingt nicht viel.
Da ist mein alter Golf nicht unbedingt schlechter (aber vielleicht ist der einfach besser eingefahren?).
Das liegt auch am Gewicht eben das der 1.6er so langsam ist. Mein alter 1.6er im 8L ist ca.150kg leichter als der 8P. Viel braucht man vom neuen 8P nicht erwarten der ist glaub ich mit nur 185 km/h eingetragen der letzt 8L war mit 189km/h eingetragen bei auch nur 102PS.
also ich fahre einen 1.6 FSI und will ihn nicht missen, denn ein freund von mir hat den normalen 1.6 und der ist richtig lahm.
Klar muss ich mit meinem hochdrehen, aber dabei stimmt der schöne kernige sound und ich kann locker bis 180 km/h beschleunigen, erst danach gehts langsamer voran.
laut tachoanzeige ist die höchstgeschwindigkeit 225km/h ... muss ma schaun was die anzeige im radio dazu sagt.
Überholvorgänge stellen auch kein Problem da ... halt ein gang runter und durchtreten :D
-> ein ML 270 CDI kann auf der Autobahn nicht mithalten ;D
Nicht zu verachten ist auch der 6.Gang, den hiermit senkt sich geräuschpegel wesentlich.
also ich bin mit dem motor vollkommen zufrieden, obwohl es "nur" der 1.6 FSI ist.